スズキ スイフトハイブリッド のみんなの質問

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スイスポを買いたいのですがお金がないので普通のスイフトを買おうと思いますが、スイフトでもスポーティーな走りはできますか？

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ベストアンサーに選ばれた回答

スイフトスポーツ（現行モデル ZC33S）と、その他のスイフトは完全に別物です。
デザインが似ていても中身が違いますので、走行性能には圧倒的な違いがあります。
エンジン、変速機、コンピューター、足回り すべて違います。
イメージ的には、違う中身に、同じ服を着せたようなものです。
もし乗り比べたら『完全に別の車じゃないか！』となると思います。

スイフトスポーツは、走りを楽しむことを前提の設計です。
その他のスイフトはファミリーカーです。

スイフトでスポーティーな走りができるかは、本人がそう感じるか次第なので、仮にミニバンでも、本人がミニバンなりに限界走行に挑戦して、それがスポーティと感じたら、スポーティな走りができたと言えます。

しかし客観的に見れば、スポーティに走ることが前提じゃないスイフトで、理想的なスポーティは走りはできない、不向き、ということになります。
不向きなスイフトで強引にスポーティな走りをしようとしても、本来の楽しさにはなりません。

スイフトスポーツの車両価格は次のようになります。

６ＭＴ ： 1,885,400 円
６ＡＴ ： 1,956,900 円

普通車としては、かなり安い部類です。
走行性能が非常に良いわりには極端に安く、コストパフォーマンスは世界一です。
大げさな話ではなく、世界中探しても、この走行性能でこの安さの車は存在しません。
もし外車だったら 300万円以上する性能が、スイフトスポーツ（現行モデル ZC33S）なら、総額 200万円以下で買えます。

妥協してスイフトを買っても後悔することが目に見えていますので、もう少し頑張ってスイフトスポーツを買うことをお勧めします。

質問者からのお礼コメント

2023.2.1 18:51

色々教えてくれたcva様はじめ皆様ご回答ありがとうございました。
後悔ない買い物にすべくもう少しお金貯めてスイスポ買います。

その他の回答 （10件）

  • 普通のスイフトとスイフトスポーツは、ハッキリ言って別物です。

    スイフトを買うお金があるなら、もう少し貯めてスイスポにしましょう。
    間違いなく後悔します。

  • スポーティな走りは出来ますよ
    公道では大差無いですよ


    サーキットだと限界（人それぞれの）走行が出来るので、パワーの差は如何ともし難いです

  • スポーティにする事は可能。
    但しあくまでも上位互換として考える事ではなく、性能差を考慮した上で楽しむ必要はありますので多くを望まなければ可能と言った形。

    エンジン性能は大きくてもその他の共通部分で楽しめば良い。
    それはスイフトに限った話ではなく他車種でも行われていますし、出来る範囲で無理無く楽しみながら上位グレードのグループの下位ではあっても食い込む事が出来る様になれば更に楽しい。
    世の中にはそんな楽しみを見付けている方もいますし、私もその様な形で楽しむ方が気楽で良い。
    ジムカーナにしてもサーキット走行にしても、勝てなくて当然で何処までイケるかは楽しいですよ。

  • 友達はRS買って３ヶ月で限界って言ってスイスポに買い替えてましたので、その分の差は大いにあります。
    私も前の型のスイフト(ZC72S)乗ってから、現在は前の型のスイスポ(ZC32S)に現在乗ってますが、楽しさは全然違いますよ。

    足周りや吸排気、剛性強化等は簡単に変えられますが、エンジンは変えられません。その分の価値はスイスポにはあります。
    後悔の無い選択をしてください。

  • 私は気持ちの問題でスポーツを買いました。ノーマルを買ってから「やっぱスポーツが良かったなあ～」と思ってしまいたくなかったからです。ぶっちゃけ普通に走るだけならノーマルでも良い気がしますが、私ならもうちょっと頑張ってスポーツにしちゃいますね。

  • 可能。
    XGのMTは2速で95km/hまで出せますけど、
    スイスポだと2速90km/h弱でレブリミッター作動しますから
    公道では差が出ません。
    スイスポは17インチの45タイヤ高いし。

  • 可能だけど、その上があると分かってるので絶対欲が出ると思いますけど・・・

    ノーマルヒルなスイフトとスイフトスポーツでは、スポーツ走行のレベルが違って来ます。

  • じゃ オイラの回りでの反対意見をｗ

    ZC72を買った人が やぱパワー不足というかエンジンというか
    なんだかもっと欲しくなって
    三か月でZC72を売って ZC32に買い換えたって人も います


    特にZC33になってからは 元のスイフトスポーツのモンローのショックや
    サスペンションの特殊性の話にならずに
    ひたすらダウンサイジングターボの話ばっかりしか話題にならないけど

    スイフトスポーツの特徴の1つには「足」があることを 強く言っておく


    スズキ スイフトスポーツ ベストカー入魂企画 水野和敏が斬る！Vol.01
    https://bestcarweb.jp/news/563

    この記事はZC32時代であるが 33も同じ足回りです


    特に33になってからはターボの話しか出てこねーのか というくらい
    街乗りでの加速感は よろしいらしいです
    ま その分 真夏のエアコンＯＮでは リッター10を切るのも有名ですがｗ


    特にスイフトでなく スイフトスポーツが気になってる人に

    「スイフトで十分です」なんていうのは 無責任だと思いますね

    後悔のない買い物をしてください

  • スイスポも乗りこなせなければ普通のスイフトと何にも変わらない
    乗り手次第です、
    素人が乗ったスイスポとレーシングドライバーが乗った普通のスイフトだったらどっちが速い？

  • スイフトでもスポーティーな走りはできますか？
    可能

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