現在zc72s スイフトに乗っており、185/65r15から195/45r17に走りにキレが欲しく、インチアップを考えています。

Question

ですが、キャンプ場によく行くタイプなので、整備されてはいますがそこそこのオフロードを走る機会もあり、パンクしたりしないかと少し迷っております。そこで質問なのですが195/45r17でもキャンプ場のようなじゃり道を走っても大丈夫なのでしょうか？

Answer 1

パンクの面は、変わりないと思いますよ。
それよりも、ホイールのリムにガリ傷が付く確率はかなり上がると思います。

「走りにキレが…」という点に関しては、個人的には１６インチで十分だと思います。
ＺＣ７２ＳのＲＳだと１８５／５５Ｒ１６ですが、そのあたりがバランスが良いのではと。

以前、インプレッサＷＲＸ（ＧＣ８）に乗っていた時、２０５／５０Ｒ１６から２１５／４５Ｒ１７へインチアップしましたが、ラリーショップの社長からは「ドレスアップとしてはいいですけど、走り的には完全なデチューンですね」って言われました。

考えてみると、ＮＤロードスターも１６インチなので、その辺りが良いかも、ですね。

Answer 2

ZC32Sのほうは純正サイズが195/45R17ですから、変えること自体は問題無いでしょう。
オフロードを走る機会とはいえ、ダートラリーみたいなことするわけじゃ無いのでしょう？
私も時々河原やキャンプ場にも行きますが、速度落としてれば問題ありません。

キレが何だかわからないけど、スタッドレスをインチダウンして使ってる(195/50R16)感想は「横の剛性がぶにょんぶにょん」です。
太くなるので、ステアリングは重くなるかもですよ？
私の場合表記上同じ太さですが、グリップ力が劣るスタッドレスの時はとても軽く感じますから。

Answer 3

パンクはどちらも同じです、扁平の方は悪路でホイールを傷める可能性があります、でもコンクリートの段差に乗り上げなければ大丈夫です、

Answer 4

何をもっての大丈夫かどうかを質問しているのか解らんが、ダート・ラリータイヤの未舗装用は未だ15インチを越える低扁平サイズのラインナップがない。(舗装路面用は18インチまでラインナップされているが・・・)
一般車両の砂利道走行レベルとはスピードレンジは違うが、そういうことです。

Answer 5

185/65r15から195/45r17に走りにキレが欲しく、インチアップを考えています。
185/65r15のほうがキレが良いかも