たまにスイフトRSでスポーティーテイストにカスタムしてる人がいますがそういう人ってなんで最初からスイフトスポーツを買わないのでしょうか？

Question

補足

回答ありがとうございます 維持費でRSを選択しているという回答がございますが… こんなこと言うのもあれですがそもそもこのクラスの維持費なんて3Lクラスのミニバンや2Lのターボ車に比べたら大したことないと思うんですがそんな差異で妥協してRSを選んで満足するのでしょうか しかも維持費を気にしておきながらカスタムにお金をかけるってなんか矛盾してる気がします それなら最初からそのカスタム費用を当ててスイフトポーツを買えばいいのではないでしょうか

Answer 1

スイスポの方がはるかに維持費が高いし、燃費も低くハイオク仕様。
公道しか走行しないのであればスイフトでも十分な性能を有しているので、あえてスイスポを買わなかった人も多いんですよ。

特にZC31S・ZC32Sは1.6Lなので自動車税が年間5000円ほど高い。それにプラスしてハイオク仕様だし、純正タイヤも17インチの45なのでタイヤ単価が高い。乗れば乗る程かかる費用の差が大きくなるんです。

またスイフトは排気量こそ小さいですが、公道を走るうえでは何ら支障が無いくらいのパワーはあります。競い合うのではなく楽しむだけならスイフトで十分。ただよりスポーティーな仕様に変えたいということでスイフトRSを買って足回りや外装をカスタムして楽しんでいる人も多いんですよ。

質問者からのお礼コメント

RS乗ってる人はもっと稼いでスイスポ買えるようにがんばりましょう

Answer 2

RSで十分愉しいと思って買ったけど、乗ってるうちに『 イマイチだな~』と思う事が色々出てきて、でもまだローンは残ってるから買い替えじゃ無く改造してる。
てな所じゃないでしょうか。

Answer 3

４WDが欲しかったのでしょう。

スイスポはFFのみですからね。

Answer 4

本当はスポーツタイプがほしかったけど家庭環境、経済環境等で断念したとか。でも納得出来ないくてカスタムして精神的に満足させるとか。結局のところ各々の事情があって本人に聞かないと分からない。

Answer 5

スイスポは、同世代のスイフトより少し遅れて出るので、待ち切れなかったとか？

スイスポの硬い足回りが本人の好みでないか家族が嫌がった。

あとは、コスト面かな。

スイフトはRSでもレギュラー仕様で燃費も良いし、純正タイヤも小さく安い。

一方、スイスポは、ハイオク仕様だし、純正タイヤも選択肢が少ない。

Answer 6

スポーツカーを選ばないとか乗りたくないとか買いづらいとか、色々理由はあるでしょうね。

まぁ本質的にはエンジンとミッション以外ほとんど変わらないから間違った選択ではないです。

Answer 7

イニシャルコストやランニングコストを考えてRSを買ったのでしょう。
スポーツが出ることは既定路線なので、知らなかった。ということは無い。

Answer 8

スイスポはあとから出たから、先に買っちゃったとか？