新型スイフトでMTがなくなってCVTのみになったっぽいですが、スイフトからMT無くしたらもう売れなくなるような気がするのですが、そんなことないんですかね?

Answer 1

スイフトスポーツは７割の人間がMTを選んでいるので
無くなったら大変ですが、ノーマルスイフトなら
それ程、影響ないのではないでしょうかね

事実、近年のスズキは軒並みMTを排除しています
ハスラーとアルトで、先代には存在してたMTモデルを
フルモデルチェンジしたら両車とも、MTを廃止しました

MT車の出荷割合は車全体の1%弱にしか成らない訳で
そんな少数派の意見なんか、知ったこっちゃないんでしょうね
スズキにとっては

正直、そう言った考えは嫌いですがね、私は・・・

質問者からのお礼コメント

どうやら私は勘違いをしていたようで?普通のスイフトとはまた別のブランド的なのでスイフトスポーツがあるのでしょうかね

それにしてもマニュアルの時代は終わりですかね〜
私はまだ車を買える年代では無いので、頑張ってマニュアルを残して欲しいところですけどね...

皆さん回答ありがとうございました!

Answer 2

希望的観測では 後から出してくるだろう とは思いたいのですが
しかし社長も交代してしまいましたし 修会長もお年で引退されました

現場ではスイフトスポーツは「指名買い」されているのは事実だし
販売数の70パーセントがマニュアルで買うお客さんが多い
というのは スズキ本体もわかってはいることだと思います

ただ実際 色んな最新技術やら安全サポートなんちゃらを入れたら とてもマニュアルではムリなのですけどね
CVTやATでないと

ただあえて言うなら スイフトスポーツを買う客層で
そんな安全装置とかをありがたがる人は 逆に少数だと思いますがね

ただ法令が 今のクルマはアレもつけろ これもつけろとウルサイし
排気ガスもアレもイカン これもイカンと これまたウルサイし


しかし・・・・ねぇ どうなりますかね

Answer 3

先に出るグレードの中で廉価グレードに今まであったMT設定がなくなっただけで後で出てくるであろうスポーツグレードにはMT設定するでしょう。
元々売れない中で選択肢多くするのも無駄が多いし、日本ではCVTが一般的だから・・

Answer 4

無いです。

貧乏になりやすい日本では、低価格のコンパクトカーが重宝されます。
貧乏人の救世者(車)ですね。

Answer 5

価格差が４千円くらいだし、スズキセーフティーサポート非装着だと同じ車両価格(マジで)だったから売れてなかったのではないですか？
マニュアルのスイフト買うならスイスポ買うわ！！
って人が大半ですよ

Answer 6

普通のスイフトにマニュアルあってもなくても誰も困らないのでは？
さすがにスポーツでマニュアル無くなるといろいろ困る人は多いと思う。

Answer 7

新型が登場したのは「スイフト」です。
「スイフトスポーツ」ではありません。

スイフトスポーツはスイフトの登場から遅れて発売されます。
HT81Sも、ZC31Sも、ZC32Sも、ZC33Sもそうでした。

Answer 8

スイスポのMT比率は7割です。最高の傑作品ですね。

Answer 9

売れないです。マニュアルが有るから売れてたんですから。
でも絶体にマニュアルは出しますよ。絶体にです。
スズキはオートマの設定が無いスイスポを販売してますから。
https://kuruma-news.jp/post/613172

スープラもマニュアル追加したしCHRも追加した。なんかマニュアル車は増えてます。

Answer 10

スイフトはCVTだけでも、別にいいんじゃないですかね。
スイフトスポーツはMT率が4割くらいあるらしいので、将来的には復活させるかもしれませんが。