中古でコスパの良いハイブリッド車について、教えてください。 この先、2年以内を目処に車を買い替えたいと思ってます。

Question

今は7年前に購入したスイフトに乗ってます。走行距離は7万キロぐらいで、燃費はDJEでリッター15キロぐらいです。前後と左側部に当て逃げにより凹み傷があります...。

私は妻と2人暮らしで世帯年収は900万ぐらいで、車に回せる予算はキャッシュで250万ぐらいです。この額を上回る分はローンになります。

私個人としてはスバル車のアイサイトSUVに興味があるのであるので、レヴォーグやフォレスターに乗ってみたいのですが、維持費の面でハイブリッド車にしようかなと思ってます。

条件としては、燃費が良くて、出来れば200万ぐらいまでで購入できる中古車、デザインや内装はもっさりし過ぎていなければOKで、子供が出来ても何とかなるサイズで、安全装備もある程度ほしいですです。個人的にスライドドアの車はあまり好みじゃないので除外してます。

プリウスでは小さすぎると思うので、色々探していて、ホンダのジェイドとかハイブリッドが中古車で安いのですがどうでしょうか？

他にもオススメの車があれば教えてほしいです。

スバル車に乗ってる人や、ホンダのハイブリッド車に乗っている方、プリウスで子持ちの方などの意見もお待ちしてます。

補足

あと、凹みのあるスイフトの下取りってやはりほとんど期待出来ませんよね？

Answer 1

ジェイド所有です。他の車種はよく分からないのでこの車だけまとめておきます。

まず良い点としては
〇プリウス比では一回り大きいのでサイズ感的には丁度いいと思います。
〇後席が圧倒的に広いです。3列目は…ですが。
〇バニティランプや全席オートウィンドウがしっかりついてます。
〇走りが安定してます。
〇静音ホイールや遮音ガラスのおかげかこのクラスとしては圧倒的に静かです。
〇前期一部を除きホンダセンシング標準装備です。
〇1.5Lなので割と維持しやすいです。

悪い点としては、
〇最小回転半径5.5m～5.7mと小回りが微妙です。
〇前期型はオートリトラミラーがオプションだったはずで、中古だとついてない場合があります。
〇内装が少しチープ＆時代を感じます。
〇このクラスでなぜか左右独立エアコンがありません。
〇HV車はシステムに癖があるようです。ごく稀に渋滞中に走行バッテリーが無くなって、少しの間動かなくなることがあったり(仕様扱い)、i-DCD(変速システム)がギクシャクしたりという報告が見られます。我が家はこれでターボ車を選びました。
〇収納少ないです。特にHV車はバッテリーが入る関係でセンターコンソールの収納がゼロになります。

個人的にはもしジェイドを買うなら後期型(2018.6～)をオススメします。大体200万程度です。
ただ、このくらいであれば、先代レヴォーグとかなら買えそうではありますね、、燃費はともかく^^;

質問者からのお礼コメント

皆さまありがとうございました。

Answer 2

XVのe-boxerなら250万円以内で買えそうですけど。
ハイブリッドとしてみると燃費悪いですけどね。

Answer 3

個人的にはジェイド良いと思いますけどね。若干内装に古さやチープさ感じるけど、外観は好きです。

あとはフィットシャトル？私は見た目が嫌いだけど。
それかカローラフィールダーとかカローラツーリング。プリウスで狭いと言うならNGかな？
中古でお買い得という意味では、人気で割高なSUVよりステーションワゴンが良いと思う。
スバル車はハイブリッド車と比較すると燃費良くないのでそれ気にするならオススメしない。
ハイブリッドにこだわらないならマツダ6ワゴンのディーゼルもオススメ。ここに挙げた他の車とは格が違う。

でも極論言うと、コンパクトカーが一番コスパ良いので、フィットでも良いんじゃないのって思うけど。燃費いいし、室内広いし。クロスターなら個人的には見た目も悪いとは思わない。走りも求めるならモデューロ。

Answer 4

プリウスαかな。

Answer 5

プリウスを小さいという人がジェイドを良しと思うとは思えません。
ジェイドは使いでがいい車とはとても言えません。プリウスといい勝負です。
HVならカローラツーリングのHVの方が良いのでは？ラゲッジ使えますし。
カローラスポーツ はプリウス並みに小さいのでダメです。

Answer 6

スイフトはスポーツじゃなければ、金にならないから、あと五年のって、その分金貯めたら好きな新車買えると思います。