エブリィワゴン4WDに、切り替えスイッチが無いのですが、自動で切り替わりますか？宜しくお願いします。 ※carview!から投稿されたスズキ スイフトについての質問です。

Answer 1

エブリィワゴンはパートタイムでもフルタイムでもなく、スタンバイ式4WDです。

通常は2WDで、駆動輪がスリップした場合に、自動的に4WDに切り替わります。

質問者からのお礼コメント

有り難う御座いました。

Answer 2

過去のみんカラに載ってましたが、スズキ自動車のお客様相談室の話で、エブリィの４ＷＤは、運転者が任意で切り替えをするパートタイム 4WD とは違い駆動輪である後輪がスリップをしたときなどで、後輪と非駆動輪である前輪の間で回転差が生じたときに回転差に応じて前輪へ駆動トルクを伝達し、また、回転差に応じて伝達トルクを変化させていきます。

なお、低速状態で一定の回転差になるとロック状態となり、後輪と同じトルクを前輪にも伝達いたします。

フルタイム 4WD のメリットは駆動輪のスリップなど、路面の状況により、自動的に駆動トルクを配分してくれるため、面倒なスイッチ操作が不要と言うことです。

ただし、駆動輪の片輪が完全に空転しており、もう片方が全く回転していない状態、たとえば、脱輪したときや片輪が浮いている状態などでは、デフの作用により前輪への駆動がされないことになります。

パートタイム 4WD では、4WD スイッチを入れることで常に前後輪に駆動が伝わっておりますので、空転していない車輪で駆動を得ることができます。
しかしながら、パートタイム 4WD で常に前後輪に駆動が伝わっている状態で乾燥路面を走行す驍ｱとは駆動系に負担がかかり、不具合の原因になります。

したがいまして、パートタイム 4WD では乾燥路面では 2WD 走行に切り替えることが必要になります。この点におきまして、フルタイム 4WD では、前後輪に回転差がないときはほぼ 2WD に近い走行となっております。