なぜ車好きな人は 国産コンパクトカー欲しいと言ってる人いると スイフト、マツダ2を勧めるのですか！？

Answer 1

スイフトとマツダ２ではなくスイスポとマツダ2のモータースポーツベースじゃない
楽しい、MTある

Answer 2

その2つはコンパクトカーの中では完成度が高く、しかもカーオブザイヤー賞受賞もしています。

スイフト…国産コンパクトカートップクラスの走りともいわれています。軽量化を徹底している点が、走りに妥協を許さない最大の理由だと思われます。
スイフトの派生車種にスイフトスポーツというのもありますが、こちらも好評です。他社のコンパクトスポーツタイプ(ホットハッチともいう)では味わうことの出来ない別格な走りで他社よりも安く、人気の秘訣はそこです。

MAZDA2…質感や内装がプレミアムで車体剛性もしっかりしています。スイフトほどではないですが、これも高速の安定性、乗り心地は最高でした。

カーブや旋回時の走り具合、曲がり具合はミニバン等車高の高いタイプの車と比較できません、というよりスイフトと2がもはや特異なのです。
昔のコンパクトカーと違って今のコンパクトカーは進化していて走りの性能がかなり向上。
セダンが売れなくなったのはコンパクトカーの進化によるものでしょう。

このクラスにアクア、ヤリス、フィット、ノートがありますが、直接的ライバルはヤリスのみだと思います。
アクアやフィットはそもそも動力性能が並程度、ノートは走りは良くてもスイフトや2レベルに相当する旋回性ではありません。

Answer 3

単純な話ですが、コンパクトカーとしての基本性能が良い事が理由だと思います
これを抽象的とか？思わないで欲しいですが

MAZDA2は後部席が狭いので2人乗りと割りきる必要はありますが、このクラスとしては上質に仕立てられており走りもしっかりしています

スイフトは熟成の粋に入っていてとにかく基本性能はとても良い、また国産車にありがちなダルイ？ハンドリングではなくてしっかりと曲がっていくフィーリングが気持ちいい！スイフトの特徴の１つです
後部席は凄く広い訳ではないけど、しっかり大人も乗れますからファミリーユースにも対応していますね

以上がオススメの理由ですが、とにかく走りがどうとか？じゃなくて燃費が良いってだけならヤリスハイブリッド！広さや使いかってならFITとかにはなります
どこを重視するかによって選択も変わるでしょうね

まあそれでも車は絶対トヨタじゃなきゃダメって人は一定数はいます…

Answer 4

運転して上質だと思うから。この２台に関してはハンドリングが良い。左折からのハンドルの戻り方が特にしっくり来る。
あと、ヤリスも良いです。

Answer 5

道具としての価値 なんていってる人は 自家用でトラックを買えばいい

こいつぁドライビングとか 運転してての軽さで人気なだけだよ

道具って あんたの道具って何の目的なのかなと問いたい
荷物を積むのなら最初からこんなのは選択肢にないだろうに
ちっこいんだから

道具道具ってんなら ハイエースに乗っとけ 積むには困らん業務用カーゴだ
そんなもんと小型で飛ばせるクルマと 比較するのがおかしい

Answer 6

そこそこ走りが良くて手頃な車がその辺だからです。
荷車が欲しければパッケージング見て決めれば良いでしょう。

Answer 7

スイフトやMAZDA２が道具としての価値が無いなんてことは全くないと思いますが、車好きにも色々いるから、純粋にドライブして楽しい車がこの2台だったという事でしょう。
私もちょっと試乗しただけですが、MAZDA2の良いところはとにかく運転が楽しいと言った部分でしょう。
車内の質感も良く、装備や使い勝手も十分ですが、やはりヤリスと同様にパーソナル感を重視してる為、後部座席は狭く、大人4人での長距離はキツそうですね。
スイフトはとにかくポテンシャルが高く、ワイディングを攻めたい人にお勧めできるし、後部座席もMAZDA2程狭くないので大人4人でも問題は無さそうですね。
因みにフィットやノートなど、後部座席もまあまあ広くて長距離も快適なコンパクトカーもありますが、やはりハッチバックはソリオやルーミーといったトールワゴンと比べると後部座席は狭くなりますね。

Answer 8

軽くて、エンジンが大きいというかレスポンスが激しいから。

Answer 9

この二台は走行性能はそこそこでも使い勝手は狭くて最悪です。
車を走らせて楽しむ人以外には向きません。
車好きと語っている人は走るのが好きなだけで道具としての価値を判断出来ない人なのでしょう。