スズキのスイフトが好きすぎて10万キロ走りました。 そろそろエンジン積み替えを考えてます。 スイフトのエンジンは1200CCです。 エンジン交換と工賃でいくらでしょうか？

Question

また、エンジンを交換する場合、エンジンだけではなく他のパーツも交換した方が良かったら交換するパーツも教えてください。

マフラーとかエアクリーナーとかプラグとか

ついでに交換必要ですかね

Answer 1

え？ たった10万キロで？
何の不具合もないのに？

K12C型 これか
https://eng.greeco-channel.com/engine/k12c_list/

同一車種にこれだけ積まれてるけど 特に変なクセもないし 不具合も聞いてないけどなぁ



オイラは 前のオーナーがムチャクチャしてた4A-Gだったので17万キロでお釈迦になったからエンジン換装したけど
その後は丁寧に乗っているから 何ともないけど

写真のこんな風になってるんなら 要換装ですがねｗ
もうね ピストンの裏側までオイルが滲んでね

エンジンも常に4000rpmとか スコーンと回るんだよ
これ 性能が良いのではなく
「もう死にかけてるから 天井までスコーンと回ってしまう」から なんだよねーーｗ

オイル漏れでギッタギタでしょ

Answer 2

エンジンよりも 足回りやゴム製品の交換をオススメします。
エンジンも載せ替えでは無く、ピストンリングの交換とバルブ近辺のシール類の交換をすれば かなりリフレッシュされるので、エンジン載せ替えの予算と同等程度で、それ以上の効果を感じられると思いますよ。
エンジン載せ替えは それだけで30万からの予算かと思われますが、エンジンのみ新品になるだけ。

元よりエンジンは 消耗品ではあっても、部品交換さえすれば 長く使える部分と言えます。
ならば 同等の金額で他の所も含めて部品交換をする方が良いでしょう。
特に 足回りは 新品等に入れ替えると 驚くほど変化を感じると思いますよ。

Answer 3

ディーラー又は車屋さんでエンジン圧縮測定してもらい判断されては？10万km使用状況によってはモーター電装類、ラジエーター、ブレーキ、ショックアブソーバー、アクスルブッシュ類、ミッション(MT又はAT)などトータル判断する方が良いかと思います。

Answer 4

まだそのまま乗れると思いますが、リビルドエンジンが30万円くらいです。

Answer 5

たったの10万キロでエンジンの積み替えなんて有り得ないですよ。

エンジン本体は沢山の部品で構成されてる車の中で1番耐久性が有ります。適切にオイル交換してる限り10万キロ程度でエンジン積み替えなんて有り得ないです。

Answer 6

いまどきの車はメンテナンスをしてれば20万キロは乗れます。
エンジンに特段不調や不満が無ければ交換不要ですよ。
他のパーツも含めて壊れたら治すでよいと思います。

Answer 7

エンジン変えなくちゃダメですか？
マメにオイルやエレメントなど、交換必要なものは交換してたんですよね？
１０万キロ走ったからってエンジン交換はあまり聞いた事ありません。
マフラーもですか？

大丈夫ですよ

Answer 8

乗り換えた方が安くつきそうですね。