スイフトハイブリッドRSは、加速時のみモーターアシストするマイルドハイブリッドですが、普通のスイフトより加速良いですか？

Question

モータージャーナリストは低速での加速が良いと言っていましたが、口コミを見るとあまりモーターアシストが感じられないと。実際のところはどうなのでしょうか。

Answer 1

厳密に言うと「加速時」ではなくて「始動時」ですね。

最大トルクが100rpm時の5.1kgf・m、最大出力が1000rpm時の3.1psですから、アシストするとは言っても停止状態から十数km/h程度までのアシストになるはずです。

ちなみに現在スズキが軽自動車に採用しているR06A型エンジンのNA仕様の最大トルクが6.4kgf・m。トルクだけ見るならスイフトハイブリッドのモーターでも初速アシストだけなら効果はあると言えるのでは。
軽自動車エンジンの8割くらいのトルクがありますから。

Answer 2

僅か3ps程度のモーターですよ。エアコンのコンプレッサでさえ5,6ps必要なのに。
ノーマルと比べたらコンマ何秒か速いかも知れませんが。
あれをハイブリッドと言っちゃうのは〇の皮が厚いとしか。
□産にも似たようなの有りますが。

Answer 3

代車でワゴンRのハイブリッド乗りましたが、口コミの通りモーターのアシストは感じられずでした。
理由はセルモーター兼用のISG って言うモーターの馬力が小さいのとアシスト時間がバッテリー容量都合で30秒ですよ。スイフトはもう少し大きいモーター積んでも小型車で重いですし。
マア発進時にアクセルを強く踏み込まずに動き出す点では実感ですね。