スズキ スイフトハイブリッド のみんなの質問
知恵袋ユーザーさん
2020.9.17 20:07
私はローパワーである車にはMT、ハイパワーの車にはATが良いのではないか?と考えています。
しかし、この考えを言うと必ず否定してくる人間がいます。この場合って私の考え方って間違ってるんですか?また私の考えがあっているのであれば黙らせる方法を教えてください
よろしくお願いします
balakirevさん
2020.9.19 17:56
そのとおりです。
バワーがなくてもMTなら騙して乗れますが、ハイパワーならATの方が速い。
車は速さが全てですから、MTの方が速ければMT、ATの方が速ければAT、
即ちローパワーはMT、ハイパワーはATで市販車を分けるのは正しいです(DCTだけは例外)。
速いというのは、サーキットや峠でのラップタイムのことですので、CVTやディーゼルは含みません。悪しからず。
スイフトでATの方が速くなったという結果もありますので、0-100で7秒ぐらい(200ps程度)になればMTの優位性もなくなってくるでしょう。86クラスがMT優位の限界かな(CVTを除く)。
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