みなさん！ 初めて車買うとしたら、 レヴォーグとスポーツスイフトどっちがいいでしょうか？ ちなみに今までレンタカーでたくさん走ってきました。 免許もゴールドです。(あんまり関係ない

Question

か。笑)

どっちもスポーディな上にそれぞれ魅力があり、どっちも欲しいんですが、、、。
二台買う余裕もないので笑

改めてみんなさんならどっちをオススメしますか？

使用目的は
ただ走りを楽しみたいだけです。

Answer 1

走りを楽しむというのは、例えば峠道などで、
ちょっとしたスポーツ走行をしたい…という
ことでいいのでしょうか？

だとしたら、スイスポを選びます。
理由は軽いから。
スポーツ走行をするときに、軽いほうが扱い
やすいので。

私の個人的な好みですが、絶対的なパワーに
ものをいわせて走るより、多少非力でも軽い
車重のクルマを〝如何に走らせるか？〟を
考えながら運転したいです。

質問者からのお礼コメント

みんなさんのアンサー
どれも良い的でしたので本当はみんなさんをベストアンサーにしてあげたいのですが
車の本質っていうのを思い知らさせたこの方をベストアンサーにしたいと思います。
ありがとうございました。

Answer 2

スイフトは小さいから、小回りが利くからいいよね。
だからスイフトかな？走りも楽しめるし。
値段もスイフトの方がダントツでやすいですし。
あと色に僕は注目しました。黄色があるんですけどその色が、BMW M4にそっくり
でして、買うんなら黄色ですね。

Answer 3

その目的ならスイスポだね。
スバルに燃費が良いイメージが全く無い。
その分ガンガン走った方が楽しいよ。

Answer 4

走りを楽しみたいなら、断然スイフトスポーツのマニュアルを選ぶべきです！

スバルで選ぶならレヴォーグよりもインプレッサのstiの方が走りは楽しいのでは？

レヴォーグはいろいろ欲張って、詰め込み過ぎた感じがします。

初めてのマイカーなら、クラッチを踏む左足の負担を犠牲にしてでも、操作感が楽しいマニュアルを選ぶべきです。

しかもスイフトスポーツなら、走ってて楽しいこと間違いありません！

Answer 5

使い勝手はワゴンでAWDのレヴォーグの圧勝。運転して楽しそうなのは非力ながらコンパクトでキビキビ走れてMTのスイスポです。

Answer 6

レヴォーグの方がいろいろ使えるから、オススメできるけど。

乗ってて楽しいのはスイフトスポーツですよね。でも楽しいのは運転手だけ。
スイフトは狭いから。

友だちと旅行とか、家族でキャンプとかするならレヴォーグがいいです。

Answer 7

走り楽しめるのはスイフトですよ。
高回転までスムーズに回りますから。
レヴォーグ モードとかあるかもしれませんがリミッターが働くみたいです。

ＧＴＲとかサーキット持ってけば楽しめるんですけど公道だと危険なだけです。

Answer 8

走りを楽しみたいんならレヴォーグでは？
スイフトは小さくて疲れそう

Answer 9

急がないのなら、１年か２年待っても良いと思います。
レヴォーグは出たばかりだし、特にスバル車なら魅力が増えるマイナーチェンジを待つのも得策でしょう。

その頃には、スイスポもフルモデルチェンジが見えてきて、値引きも大きくなるし、更に悩ましい事になりそうです。

ただ、軽快な走りとMTを楽しみたいのなら、スイスポで決まりですね。

Answer 10

価格と大きさが全然違いますね。
維持費だけはレヴォーグの1.6の方が安いかもしれませんが…。

スイフトスポーツはやっぱりコンパクトハッチですし、レヴォーグもステーションワゴンなんですよね。
レヴォーグはパワーは1.6でも十分だと思いましたが、やっぱりボディが長い分、軽快感は、無いですね。ハンドリングの味付けはクイックですし、ハンドルの形状なんかやる気出していますが。
振り回すような走り、なんてのは向かないかなぁ、と。
静粛性や快適性、安定性は全然違います。

デザインの好みとかもありますし、走りの楽しみ方も色々だと思いますが、長距離走行なら、レヴォーグでしょうね。
車を操るのを楽しむなら、マニュアルのスイスポでしょうね。

Answer 11

なんでも最初の頃ってのは色んな不具合が出てきます。
メーカーも市場でその不具合を潰して次の改善に繋がっていくもんです。
てことで、安定して乗りたいならZC32だと思う。
金にモノを言わせてターボやスーチャー入れれば一気に豹変します。
燃費も豹変しますがw(1桁燃費は当たり前！)

DIYも楽しむなら尚更スイスポで決まり