スズキ スイフト のみんなの質問

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スズキって何で馬鹿にされる事が多いのでしょうか?

アルトやスイフトの操舵感や乗り味は非常に優秀だと感じますが。

特にスイフトのハンドリングや剛性感は、アクア、ヴィッツ、ノート、フィット等は比べるまでもなく、評価の高いデミオよりも剛性感は優秀だと感じました。本当にポロのOEMかと疑うくらい優秀でした。

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ベストアンサーに選ばれた回答

<<スズキって何で馬鹿にされる事が多いのでしょうか?
アルトやスイフトの操舵感や乗り味は非常に優秀だと感じますが。>>

良いんじゃないの??・・””馬鹿にしたい奴””には、させて置けば。

最終的には、トヨタ連合<マツダ・スバル・スズキ>と
・・⇧・・・・・・・⇧・・・・・・⇧・・・成ってしましますね。


♠トヨタとスズキ・提携の狙いと「裏事情」
<<2016-10-13>>・「創業家同盟」誕生か!?
http://gendai.ismedia.jp/articles/-/49945
--------------------------------------------------

♦・・こうした中、
世界で286万台の販売規模を持つスズキが「仲間」に加われば、
標準化競争で利点になると判断、両社の利害関係が一致した模様だ。


////////////////////////////////////////////////////////////////////
●2015年の世界販売ランキング
(カッコ内は前年順位と増減率)

1(1)トヨタ 1015万台(▲1%)

2(2)VW 993万台(▲2%)

3(3)GM 984万台(▲1%)

4(4)ルノー・日産 853万台(1%)

5(5)ヒュンダイ 788万台(0%)

6(6)フォード 664万台(5%)

7(8)ホンダ 471万台(5%)

8(7)FCA 461万台(0%)

9(9)PSA 297万台(1%)

10(10)スズキ 288万台(0%)
///////////////////////////////////////////////////////



///////////////////////////////////////////////////////
**軽自動車生産メーカー4社集計(OEM合算)**
2016年度(17/1~17/12)
軽四輪車・新車販売台数確報
------------------------------------------
スズキ.......559.859台...OEM..マツダ含む

ダイハツ....643.319台...OEM..トヨタ・スバル含む

三菱..........198.988台...OEM..日産含む

ホンダ.......323.224台...OEM.無し

----------------------------------------
♦♦製造は4社・・販売は8社で、
ホンダだけは、””蚊帳の外””で、
何処も一切のつながりが無い。
----------------------------------------


<<軽自動車・車種別/OEM・一覧>>



◆軽自動車のOEM車【相関図・軽自動車OEM供給一覧】

https://www.keicar-info.com/1.html

------------------------------------------

/////////////////////////////////////////////////////////////////////////

回答の画像

その他の回答 (18件)

  • スイフトもグレードによる気がしますけどね。
    スイスポなら良いんでしょうけど、普通のCVT車のパワステはどちらかと言うとちょっと・・・
    自分が運転したのは数世代前のやつですけど。

  • 安っぽいからスズキはボロボロスカスカの車のイメージが
    あるのではないでしょうか。
    スズキは高級感は捨ててますが中身はしっかりとした車作りをしています。
    質実剛健という言葉が似合う会社ではないでしょうか。

  • マツダもそうですが 昔にチョンボするといつまででも尾を引くという事でしょう。
    今の製品を全く見てない人が言ってるだけの事だと思いますよ。

  • 気にするな。

    大昔からだよ、今更かえようがない。

  • 基本的に特徴のある独自のノウハウを有してない点。すなわち、スズキの「クルマ」に対してではなく、「スズキ」自体を馬鹿にしてるのではないでしょうか。
    マーケティング的にはいいビジネスをしてると思うのですがねえ。。。

  • 正確には当事者に聞くのが1番かも知れないが、自動車会社単位で見れば、大型車や高級車の製造ラインやノウハウを持たない会社だからではないでしょうか

  • 乗った事がない人が見た目と価格で判断してるだけ
    ハスラーでもケチって最低グレードなのに悪い言い様だし

    ゲハの車版だと思えばいい

  • スイフトは評論家達では評価高いですね。
    しかしハスラーの足まわりは、ネットで調べれば出て来ますが悪いです。
    リアがポンポン跳ね、粘りがなく、コーナリングが悪いです。
    また、スズキ車のクレーム率は高いと思います。
    価格.comの『ハスラー 2014年モデル』を例にクチコミを調べて見たら分かると思います。
    ある車種の特徴である売りの部分に関しては力を入れてるのでしょうが、それ以外の造りは余りクオリティーに難ありです。

    https://m.chiebukuro.yahoo.co.jp/detail/q13175352193?__ysp=44K544K644KtIOW8geitt%2BWjqw%3D%3D

    余りクレームを言うと上記の処置もあるそうです。

  • たぶんスズキは普通車に対する信頼度が低いって話ではないかと思いますが、車種が少ない、または、OEMであるものが多い事から来るかんかくではないですかね。日産とかトヨタの軽自動車なんか、全部OEMだろって事で、まず選択議から外す人が殆どでしょう、エンブレムしか目に入らない人も世の中には居ますが。

  • 日本人は多数派に迎合するので
    他の自動車メーカーより商売の規模が小さい=二流三流
    というイメージを持たれているのでは。物の善し悪しとは無関係に。
    ディーラーの見た目が他のメーカーと比べてショボい等、イメージ戦略で負けてる気もします。

    一つ前のスイフト乗ってますが、足車の理想形ですよ。

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