スイフトとデミオ、ヴィッツ、ノートではどれがおすすめでしょうか？

Answer 1

スイフトは新型ですね、ヴィッツはマイナーでハイブリッドが追加、ノートも同様ですね。新型車スイフトがいいですね。

Answer 2

個人で乗り回すのか、ファミリーカーとして使うのか、用途によります。

スイフトは、普段は２人までしか乗らないなら一押しです。安い割に乗り心地と静粛性が高くハンドリングも良いし、前席の居住性は一クラス上のセダンと遜色無し。
反面、後部座席とラゲッジスペースは最近の軽自動車以下。新型はこの辺を若干改善したようですが、ファミリー向きではありません。

デミオはスイフトと比べて前席が若干狭いですが、ハンドリングは同等です。静粛性では、エンジン音の侵入等若干劣る点も有ります。
後席は大人が座れるスペースが有り、大人が抱え持つような大物も積めるので、ファミリーカーとしても○。

ヴィッツは単なる安車で、ハンドリングや静粛性等の基本性能は四車種で最低です。リセールバリューや手厚いアフターサービスに魅力を感じるのなら。

ノートは四車種では一番ファミリー向けです。基本性能を抑えつつ居住性とラゲッジスペースも兼ね備えていて、ちょっとズルイ(笑)
ファミリーカーが欲しいのなら、ダントツでお勧めします。

Answer 3

それぞれ特徴がありますからまずそこから抑えませんか？
あなたが何を重視するかも決めてください。
走りなら前者２台です。
ヴィッツは新型はどうか分かりませんがエンジンの耐久性はピカイチです。トヨタなので
ノートはいい意味で変わった技術が盛り込まれています。
ちなみに室内の広さとバランス重視ならフィットですよ。

Answer 4

今すぐ買うなら、ノートe-POEWRじゃないでしょうか。

個人的には、ノートe-POEWR＞Vitz（モデルチェンジ後のハイブリッド仕様）＞デミオ＞スイフトです。

Answer 5

＜＜スイフトとデミオ、ヴィッツ、ノートでは・・？＞＞
との質問に、・⇩・「このクラスならフィット」と答える、
””ホンダ狂信者””呆れるよ。一番クレームが多い車種じゃないか！！



2016年度前半・6ケ月の販売台数のデータを見れば、”一目瞭然”

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***自販連 新車登録 集計 ベスト30傑***
２０１６年 １月～６月 --前半6ケ月集計--（軽自動車は除く）
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順位...通称名..ブランド名...台数.-----前年比

..1...プリウス...トヨタ...142,562--199.7⇒HV専用車種
..2...アクア..トヨタ.........89,409---73.7⇒HV専用車種
..3....シエンタ..トヨタ......61,054--800.4⇒HV比率55％
..4....フィット..ホンダ......58,672---86.9⇒HV比率45％
..5....ノート..日産............51,575---94.7
..6....ヴォクシー..トヨタ...44,377---98.9⇒HV比率？？％
..7....カローラ..トヨタ......43,274---79.9⇒HV比率50％
..8....ヴェゼル..ホンダ......39,183---102.5⇒HV比率48％
..9....ヴィッツ..トヨタ......36,771---92.2
10....セレナ....日産...........35,216--101.1
11...エクストレイル...日産..32,159--110.8⇒HV比率？？％
12....デミオ.....マツダ.......31,823---72.9⇒CDV比率50％
以下省略
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ホンダ・フィット（ガソリン+HV）ですが・・
”前年度が、60％割れ”、でしたから・・・87％と言う事は・・・
”前々年度対比”に直すと・・・・60×87＝52.2％と成ります・。
ヴェゼルは、前年度からの発売・・・⇒HV比率は、急降下中。

※ホンダは、ハイブリッド専用種からは完全撤退！
ガソリン車と同じプラットホームに、・・・⇩・・・
””ちょい乗せ””で””HVシステム””⇒「ナンチャッテHV」
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Answer 6

私見です。
見た目のよさ：デミオ＞ノート＞ヴィッツ＞スイフト
走りの期待度：スイフト＞デミオ＞ノート＞ヴィッツ
室内の広さ・使い勝手：ノート＞ヴィッツ＞デミオ＞スイフト
内装：デミオ特別仕様車Tailored Brownは上質感あり。他は大差なし。
コストパフォーマンス：ヴィッツ＞ノート＞スイフト＞デミオ
但しヴィッツはマイナーチェンジ後しばらくは値引きが渋くなるでしょう。スイフトはスズキ流の低価格ですが、使い勝手が削られているので高評価にはできません。

4～5人乗せる機会が多ければ、ヴィッツかノート。あとホンダフィットも検討した方がよいと思います。
走りのよいクルマが欲しければ、スイフトかデミオ。長距離移動が多ければダウンサイジングターボのスイフトRStやディーゼルエンジンのデミオXDも視野に入ります。

価格例(ガソリン車)
スイフト XL 約147万円 ※ハロゲンヘッドランプ
デミオ 13S Touring 約169万円 ※LEDヘッドランプ
ヴィッツ 特別仕様車 1.3F LED Edition 約153万円 ※LEDヘッドランプ
ノート メダリストX 約163万円 ※ハロゲンヘッドランプ

Answer 7

ノートがよく売れてるらしいですよ。

Answer 8

トータルバランスで言えば、Vitz。
大満足となりにくいが、買って公開する後悔すると言うほどの不満もない。


1人でのドライブを楽しみたいならスイフト。
デメリットは、他者と比べて圧倒的にリアシートやラゲッジスペースが小さいこと。

人や大きめの荷物を載せることが多いならノート。


長距離ドライブが多いなら、ディーゼルエンジンがラインナップされてるデミオ。
スイフト同様、リアシートやラゲッジスペースが小さいのが難点。

Answer 9

１月１２日マイナーチェンジする、

トヨタ・ヴィッツが、お薦めですね。

理由：ヴィッツもついに、ハイブリッドが登場です。

しかも、価格はガソリン車より、２８万円高いだけ、

それで、リッター４０ｋｍ/ℓ走るそうです。

プリウスを買うより断然安いです。

Ｆが、１８１万９８００円

ジュエラ：１９８万３９６０円など、

Answer 10

新型スイフトは走りも燃費も評論家のポイント高いですね。
ヴィッツは新型がアクアに変わって、このクラスのハイブリッドを
担うので、それまで「待ち」でしょう。
ノートはe-powerなど先進技術の評価は高いですが、走りは
違和感を感じる出来とか・・・またそれ以外のグレードは
それなりですし。
デミオはスカイアクティブと高品質感は一番ですが価格が。
結論、今ならスイフト。

Answer 11

う～ん、ドライバーズカーとして選ぶなら新型スイフトかデミオのTailored Brown仕様。

軽快さ求めるなら新型スイフト。昨日RSt試乗してきました。

人乗せるならノートでしょうね。