MT車について質問します。

Question

スイフト１３００ＭＴに乗っています。
クラッチを切り、１速に入れ、クラッチを繋ぎ
アクセルを踏まなくても車が進みますが正常な状態でしょうか？
一速に入れてアクセルを踏まないとエンストするの思うのですが。
しばらく走った時にこうなり、１～３のどれでも勝手に進みます。

それと別件なのですが、交差点で曲がった後に稀にウインカーが戻りません。
症状が出るのはあまり速度を落とさないで曲がると、戻らないような気がします。
回答お願いします。

Answer 1

自分が教習中に乗っていたランサーは平地ならば相当酷いクラッチ操作をしないかぎりアクセルを踏まなくても前進しました。

エンストするかどうかはその車と道次第です。アイドリング時に車を動かすのに十分なトルクがあれば進みますし
それが無ければエンストします。

ただその状況が過去と著しく変った場合、特に「エンストしないけどアクセル踏んでもあまり加速しない」などの症状が出た場合にはクラッチ滑りが考えられますのでディーラーなどで確認する事をお勧めします。

<ウインカーの件について>
速度を出して曲がる→あまりハンドルを回さない状態での事と捉えます。
有る程度以上ハンドルを回さないとウインカーは戻りません。右ウインカーの場合 右に有る程度回すと爪が引っかかりような音がし程度戻すとウインカーが消灯します。
スイフトは分かりませんが私の車の場合45度ぐらいまで切らないと戻りません。

あともう一点として直進時にハンドルが真っ直ぐになっていない車は曲がった後に戻らない事があります。
これはアライメントを取って貰うと治ります。

Answer 2

御質問の車種の特徴を全く知らないのですが。
アイドリング時のエンジン回転数はいくらぐらいありますか？

この季節ですとオートチョークが作動していたりとかコンピュータの判断で
アイドリング回転が少し高めになっている可能性がありますからクラッチの
操作だけでエンストせずに発進することはあり得ます。

交差点によってはウィンカーが戻ることもあるのですよね？。
ハンドルの切れ角に違いがありませんか？

ウィンカーが切れる場合はある程度ハンドルを切る角度が大きく、切れ
ない場合は僅かにしか切っていないことが考えられます。どのような切れ
でも戻らないのであればウィンカーキャンセルピンとか相手側の機構に
問題があると思いますので分解点検して下さい。

Answer 3

始めまして。
私も以前スイフトZC11SのMTに乗っていました。

クラッチの件ですが、
エンストしないとはどの様な感じなのでしょうか？
その時の回転数なども教えて頂けると分かりやすいです。
私も、
完全に1速で繋いだ後、アクセルを離したことがあります。その時は、AT車で言うクリープ現象の様に車は前進しました。(ただし、平地のみです。)
2速、3速に関しては、エンストしたと思います。

前に一度2速、3速でもエンストしない事が有りましたが、その時はクラッチが消耗しており、アクセルを離しても半クラの状態でした。
また、1速に入れてもエンストしませんが、車は前にも進みませんでした。

次に、ウインカーの件ですが
戻りの引っかかりが弱くなっているだけではないでしょうか？気になる様であれば、一度ディーラーに持って行くのも良いですね。

Answer 4

クラッチが繋がれば、車は進みますよ。正常です。
表現が難しいですが、半クラッチからジワァ～って繋げていけば、アクセルは踏まなくてもエンストしません。
ウィンカーは軽い故障と云えるかもしれません、車検や点検の際にでも直してもらいましょう。

Answer 5

＞一速に入れてアクセルを踏まないとエンストするの思うのですが
そんなことありませんよ。

ウインカーが戻らないのは速度うんぬんよりもハンドルの切り角が少ないからです。

Answer 6

＞一速に入れてアクセルを踏まないとエンストするの思うのですが。
頭悪そ............