新型スイフト出ました。 ３気筒化しMTも継続設定 スイスポは次期があるのかどうか？ ５ナンバーサイズ死守してますね。 どんな印象ですか？

Question

Answer 1

スポーツグレードは、私は出ると思いますよ。

スイフトスポーツ専用ボディと名の付いたサイズは、
知っている方も多いと思いますが、ヨーロッパ・スイフトのボディです。
ヨーロッパ戦略には、GTモデルは不可欠です。

・通常スイフトに関して

まず、ハイブリッド化は、中国の資源戦略上の話でEV化が遅れたヨーロッパ戦略への苦肉の策ですが、そうなるとトヨタと組むスズキにコンパクトクラスのハイブリッド化には対策し易いので、フルハイブリッドではCVTのセットアップを低回転に合わせてきたのでエンジン出力を下げて、トヨタやホンダに近い味付けになりましたね。

Answer 2

スイスポのマニュアルは絶体に出ます。絶体にです！

Answer 3

印象… 安物のスポーツカー

Answer 4

今マツダ乗りです。これは、わりと好きなデザインです。

前モデルは半端なスポーティー感が嫌いだったのですが、ポップな方向に舵を切った気がします。こういう丸っこいカッコ良さ、可愛さは飽きが来ないと思います。マツダもそういう理由で愛好しています。

本音はコンパクトカーとスポーツカーのMTにしか興味がない人間ですから、MT選択肢の１つとしてまた試乗にお邪魔したいです。

前回はMT関連で許せない点があり購入候補から外しましたが、改善されていれば次の購入候補に入りますね。

Answer 5

元ZC33Sスイフトスポーツ乗りです。

個人的には、かなり楽しみにしています。
デザインばかりは好みですが、だいぶ頑張ったのではないでしょうか。

どちらが先なのかわかりませんが、ミニ・カントリーマンに目元が似ている気がしてなりませんが......

リアもディスクブレーキになっていたり、ADASの性能は比較にならないほど向上しているようで、DENSO製の広角単眼カメラ＋ミリ波センサーにはとても期待しています。

全く信用ならない某雑誌では、スイスポは2024/4もあり得るかもみたいに書いてますが、もっと遅いと思います。

間違いなく出るでしょうけど、少し重くなり高くなるでしょうね。

Answer 6

３気筒なのに、スズキなのに、、、高いね～ってのが印象ですかね。

スイフトスポーツは海外向けにも販売するでしょうから、３ナンバー継続じゃないですかね？出すとしたら。ただスイフトがこの価格ですから、スイフトスポーツは昔みたいにレカロ装備とかいろいろ武装させて３００万とかで出してきそうですね。エンジンはハイブリッド化されて重量は１ｔ超えるでしょう。

でも３気筒のままでは、どうですかね？現行のスイフトスポーツの中古価格が高騰しそうです。私はもう手放したのはどうでもいいけど、今年のＭＴ受注停止時期に売りましたが、その時点でも買い取り価格が急騰してましたよ。今は再開になったのでやや落ち着いたでしょうけどね。

Answer 7

スイスポは次期があるのかどうか？
販売の可能性は高いと・・・・遅れる