スズキ スイフト のみんなの質問
m5t********さん
2011.2.17 16:19
自分は今年中に車を購入する予定です。
今までは新型のスイフトスポーツしか眼中になく、出たら購入しようと思っていたのですが、
インプレッサ1.5i-sに特別仕様のlimitedがでているではありませんか!!
MTを買う予定ですが、インプはなんと157万です。FFですが。
スイフトは170は超えてくるだろうし、値引きも出たばかりではきかないと思います。
車を購入するのは初めてなのですが、どちらがいいと思いますか?
後の車は眼中にな個人的にはスイフト、インプともに甲乙つけがたく、いというような位置づけです。
維持費って年間いくらくらいの違いが出てきますか?
スイスポはZC31のモデルで考えてほしいです。
インプはFMCが近いので買うならスイスポが出る前かもしれません。
絶対にどちらかは買います。
いろいろな方面からの意見を頂けたら幸いです。
補足
自分も180cmちょいあります。 やはりインプの方が乗っていて狭さを感じないのでしょうか。 車高だけを見たらスイフトの方が5cm近く高いように思いますが関係ないのでしょうか。
hor********さん
2011.2.20 16:44
インプの1.5i-Sリミテッド安いですよね!車両の価格差以外に…
排気量の違いで自動車税がスイフト¥39500、インプ¥34500(だったかな?)。まぁたいした差じゃないです。
燃費は恐らく同じくらいと想像します。ただしスイフトがハイオク仕様に対しインプはレギュラー仕様。ハイオクとレギュラーの価格差がガソリン代の差になってくるかと。そうそう、タンク容量の関係でインプのほうが航行距離は長いですね。
上記よりコスト的にはインプが有利かと思います。
ちなみにインプは遅いと言われますが、乗り換えならともかく最初に乗る車ならそれが基準になるわけだからどうでもいい話です。
遅い速いの話はその人が乗ってる車と比較しての話で、現在の私の愛車のレガシィ2.0Rも、3.0Rから乗り換えた私にすれば遅いですが、インプ1.5から乗り換えた人は速いと言うでしょう。
それにMTなら遅くても遅いなりに楽しく走れるし、言っても1500ccあれば不自由なく走れますよ。
個人的には低振動の水平対向ゆえフロアやステアリングにくる振動が少なく、結果疲れにくいところが好きです。長距離乗る機会が多いならインプ有利ですかね。
あとは大いに悩んでください(笑)私もこの2台だったら決めきれません。
質問者からのお礼コメント
2011.2.23 21:31
とりあえずリミテッドに試乗して、見積りもらってきます!
pun********さん
2011.2.18 18:38
インプレッサ(1.5i-S、AWD、MT)のオーナーです。昨年10月に納車されました。
私もスイスポやフィットRSも視野に入れましたが、所詮コンパクトカーです。レガシィB4(RSK)からの乗り換えだったので、あまりもの安っぽさに買う気が失せました。笑。インプレッサに乗ると、あまりもの静粛性の違いに驚きますよ。
1.5Lについてですが、2Lターボからの乗り換えですが私は特に不満は感じませんよ。スイスポよりは軽快感に欠けますが、言い返せば重厚感ある欧州車のような乗り味です。信号ダッシュが大好きな無駄にアクセルを開けたがる人には物足りないと思いますが。笑。
百聞は一見に如かず、とりあえず試乗することをオススメします。減税などもあるので、個人的にはスバルらしくAWDをオススメします!
una********さん
2011.2.18 08:35
スイフトスポーツを欲しい人がインプレッサの1.5買ったら不満が残ると思います。
正直遅いですし。
Limitedになると見た目だけは速そうなのですが、中身は遅いままなので…
正直余計に悲しくなりそうです。
sub********さん
2011.2.17 17:47
走りを重視するならスイフトスポーツのほうが良いでしょう。
NAのインプは驚くほど遅いです。
車重とアンダーパワー感があります。
唯一良いのは4WDの設定があるくらいでしょうか。
社外パーツも少なくチューニングしてもさほど速くはなりません。
中古でいいならGDB当たりなら予算内で購入できると思います。
ノーマルでもスイフトスポーツとは別次元の速さです。
身長で言えばどちらに乗ってもさほど狭さは感じないと思います。
ret********さん
2011.2.17 17:09
走りたいならスイフトです。以前、先代のインプレッサワゴン1500でしたが走りは重いです。
現行型は改善はされましたがやはり2000CCほしいと感じます。
ただ安定感はありますね4駆だったので雪道も怖くなかったです。
インプレッサを選ぶなら4駆にしたほうがいいと思います。
結論は走りたい、弄りたいならスイフトで長距離を多く乗ったりボードなどやるならインプレッサのほうがいいです。
ちなみに本日点検でインプレッサLimitedの実車みましたがカッコイイです。ただ総額は180万くらいしてました。
補足
天井はあまり変わらない感じでした。ただスイフトはきゅうくつです。幅も長さもインプレッサよりせまいので。
tak********さん
2011.2.17 16:43
参考になるかわかりませんが、わたしはインプレッサに乗っています。身長が180あるのですがスイフトは狭く感じました。
試乗して気に入るほうがいいと思います。
今スイフトかスイフトスポーツが欲しくて悩んでいます。 スイフトとスイスポで維持費が大分違うかなと思って調べていたのですが、この2台にかかる維持費で違うのって燃料費の他は車検時の自動車重量税くらい...
2024.5.18
新型スイフトってそんなに走りが良いものなんですか?フィットと変わらないような気がするのですが? よくコスパが良いとかこの走りでこの値段は安いとかネットで見ます。乗っている方いたら長所や短所を教え...
2024.5.15
複数社の査定額を比較して愛車の最高額を調べよう!
愛車を賢く売却して、購入資金にしませんか?
※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。
車の後ろ(リアバンパー)をぶつけました。板金に行ったら、交換になると言われましたが、交換せずそのまま放置すると何か問題や影響はありますか? 今日、スーパーの駐車場で車庫入れ中に、コンクリートの柱...
2012.4.26
ダウンサスをタイヤ館で入れてもらおうと思ってます(-_-;) ダウンサスをタイヤ館で入れてもらおうと思ってます この前、どのくらいかかるか聞いたところ サス(RSR Ti2000)+工賃+ア...
2011.7.1
マツダCX3、予想でいいので教えてください。 今年の秋に発売が濃厚ですが、どんな感じですかね? ①値段 ②排気量 ③燃費 ④というか本当に発売するの? などどうなると思いますか? マツダの...
2014.6.12
車のタイヤのホイールナットの締め付けトルクについてです。 軽自動車や標準的な車だと締め付けトルクが103N・mとトルクレンチの説明書に書いてありました。 そこで私の車(スイフト)の取扱説 明書を...
2014.3.30
スズキメンテナンスパックについて質問します。 スズキディーラーでスイフトを購入し先月最初の車検をディーラーにて終えました。 その際メンテナンスパックに加入を検討していると話した所、あまり積極的には 勧
2013.5.30
毎朝通勤でMT車乗ってる方教えてください。スイフトスポーツに乗りたいのですが、普通のスイフトかスイスポで迷ってます。 本当は6速mt乗りたいんですけど毎朝通勤でめんどくさくならないか心配で踏み出...
2023.5.23
主観で構わないのですが デミオ フィット ヤリス スイフトで 一番いい車はどれですかね? 中古で検討しています デザイン的にはマツダいいなぁーっておもうのですが
2023.5.15
車をステータスとして考えるのは昭和の考えで古いと言われますが、私はステータスと感じています。 やっぱり可笑しいでしょうか?? 私は20代ですが新車でレクサスISを買いました。乗り心地も前乗って...
2023.7.24
近年。なぜ魅力の無い車ばかりが増えてしまい、消費者もそのような車ばかり購入するのでしょうか? メーカーも守勢に入り、堅実に需要のある軽自動車とミニバンばかり製造をし、 教習所も少子化による生き残...
2014.9.4
スポーツカーではないMTって楽しいですか? 中古のMTが欲しくて中古車を探しています。 やはりMTならスポーツカーが良くて理想は2ドアクーペ、妥協してスイフトスポーツやアルトワークスのようなホッ...
2023.12.19
複数社の査定額を比較して愛車の最高額を調べよう!