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グレード情報スイフト

ユーザーレビュー120件スイフト

スイフト

  • 室内空間が広い
  • 車高が低い
  • 運転が楽しい

平均総合評価

4.3
走行性能:
5.0
乗り心地:
4.0
燃費:
4.0
デザイン:
4.5
積載性:
4.0
価格:
5.0

専門家レビュー3件スイフト

所有者データスイフト

  • グレード所有ランキング上位3位

    1. スポーツ(MT_1.5)
    2. SE-Z(AT_1.3)
    3. RS(AT)
  • 人気のカラー

    1. シルバー
  • 人気の駆動方式

    AWD
    全輪駆動
    FF
    前輪駆動
    FR
    後輪駆動
    MR
    後輪駆動(ミッドシップエンジン)
    RR
    後輪駆動(リアエンジン)
    AWD
    6.6%
  • 男女比

    男性
    92.7%
    女性
    5.0%

    その他 2.1%

  • 人気の乗車人数

  • 居住エリア

    1. 関東地方 39.1%
    2. 東海地方 11.5%
    3. 近畿地方 11.1%
  • 年代

  • 年収

車両データと所有者データの数値はマイカーデータとPayPayカードのデータのデータを集計したもの。無回答を除く。

中古車相場 スイフト

平均値を表示しています。

スイフト

スイフトの中古車平均本体価格

40.8万円

平均走行距離95,818km

買取情報スイフト

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メーカー
モデル
年式
走行距離(km)

リセール価値スイフト

走行距離別リセール価値の推移

スイフト
グレード:
スポーツ(MT_1.5)

5年後の売却予想価格

新車価格

124.0万円

売却予想価格

15.6万円

新車価格の 13%

年間平均走行距離
  • 5千km
  • 1万km
  • 2万km
年間平均
走行距離
2025年
1年後
2027年
3年後
2029年
5年後
2031年
7年後
5千km 20万円 18万円

16万円

新車価格の
13%

13万円

新車価格の
11%

1万km 20万円 16万円 12万円 8万円
2万km 18万円 11万円 5万円 0万円

リセール価値のデータは、弊社が独自に算出した参考データであり、将来性・正確性等を保証するものではありません。

このクルマについて スイフト

2003年6月

■2003年6月
2000年1月に新発売された、スズキのコンパクトカー、スイフトは、Keiのコンセプトを継承したお姉さんモデルという位置付け。ボディスタイルも、Kei同様、少し高めで、足周りはがっしりとしたものとなっている。この「少し高め」は、良好な視界と、乗り降りのしやすさを確保しながら、タワーパーキングへの駐車も可能と、きちんと計算されている。開発においてとくに配慮されたのが、静粛性。コンパクトカーというと、手軽でエコノミーなのはいいけれど、室内の雰囲気や乗り心地がちょっと・・・というイメージだが、振動を抑え、高い静粛性を実現することで、1クラス上の快適さを実現している。インテリアも、体圧分布に合わせてウレタン素材を使い分けた、こだわりの大型シートをはじめ、500ccのペットボトルも入るドリンクホルダーなど、細かな気配りがいっぱい。リアシートはチャイルドシート固定ベルト付きで、リクライニング機構も兼ねた分割可倒式。シックな色使いのファブリックもなかなかグッドだ。2003年6月には一部改良を施し、追加グレードとしてスポーツを設定。JWRCのイメージを反映させたとするこのモデルは、3ドアボディに5速MTの設定。フロントバンパーにエアダムスカートを装着させ、空気抵抗を低減させたほか、185/55R15サイズのタイヤを採用するなど、スポーティな仕様としている。

※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。