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グレード情報スイフト

ユーザーレビュー605件スイフト

スイフト

  • 室内空間が広い
  • 車高が低い
  • 運転が楽しい

平均総合評価

4.5
走行性能:
4.1
乗り心地:
3.8
燃費:
3.4
デザイン:
4.4
積載性:
2.6
価格:
4.1

専門家レビュー9件スイフト

所有者データスイフト

  • グレード所有ランキング上位3位

    1. スポーツ(MT_1.6)
    2. XG(CVT_1.2)
    3. XG(CVT_1.2)
  • 人気のカラー

    1. シルバー
  • 人気の駆動方式

    AWD
    全輪駆動
    FF
    前輪駆動
    FR
    後輪駆動
    MR
    後輪駆動(ミッドシップエンジン)
    RR
    後輪駆動(リアエンジン)
    AWD
    12.4%
  • 男女比

    男性
    89.7%
    女性
    7.9%

    その他 2.2%

  • 人気の乗車人数

  • 居住エリア

    1. 関東地方 28.9%
    2. 近畿地方 13.6%
    3. 東海地方 13.6%
  • 年代

  • 年収

車両データと所有者データの数値はマイカーデータとPayPayカードのデータのデータを集計したもの。無回答を除く。

中古車相場 スイフト

平均値を表示しています。

スイフト

スイフトの中古車平均本体価格

36.6万円

平均走行距離89,247km

買取情報

メーカー
モデル
年式
走行距離

リセール価値スイフト

走行距離別リセール価値の推移

スイフト
グレード:
スポーツ(MT_1.6)

5年後の売却予想価格

新車価格

156.4万円

売却予想価格

15.7万円

新車価格の 10%

年間平均走行距離
  • 5千km
  • 1万km
  • 2万km
年間平均
走行距離
2025年
1年後
2027年
3年後
2029年
5年後
2031年
7年後
5千km 21万円 18万円

16万円

新車価格の
10%

13万円

新車価格の
8%

1万km 20万円 17万円 13万円 10万円
2万km 20万円 14万円 9万円 4万円

リセール価値のデータは、弊社が独自に算出した参考データであり、将来性・正確性等を保証するものではありません。

このクルマについて スイフト

2009年5月

■2009年5月
2004年11月に発売された2代目スイフトはスズキの新しい世界戦略車として開発されたモデル。世界4カ国の工場で同一品質・同一性能のクルマが同時生産される。フロアパネルの凸凹ラインをなくした新プラットフォームの採用で、高いボディ剛性を実現。安定した走りと上質な乗り心地を提供する。外観は精悍な大型ヘッドランプやダイナミックなバンパーを採用して個性を演出。前面と側面の窓を連続させて見せるラップアラウンドウィンドーを採用した。インテリアはスポーティで広がり感のあるデザインで、ダークグレー基調の内装色によって落ち着きのある上質感を表現。リアシートは6:4分割可倒式。発売当初の搭載エンジンは扱いやすさに重点を置いた1.3リッターと1.5リッターの2種類。平成17年排出ガス基準75%低減(☆☆☆☆)を達成した。2005年9月にはスイフトスポーツが追加。専用のエアロパーツをまとったボディに1.6リッターエンジンを搭載し、専用のスポーツシートを備えたイメージリーダーとなるモデルだ。2007年5月には新開発の1.2リッターエンジンにCVTを組み合わせて搭載したほか、前後のデザインの変更、装備の充実化、新グレード・スタイルの設定など改良を行った。スイフトスポーツにはESPが標準装備される。2009年5月には1.2リッター車のCVTの制御を見直して燃費を向上させ、エコカー減税に適合したほか、シート表皮など内装の一部を変更した。

※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。