スズキ スプラッシュ 「15年乗った2500CCからの乗り換えです。1500CC・または1800CCクラスを考えていたのだがデザインの良さと評判の良さからスプラッシュが気にな」のユーザーレビュー

15年乗った2500CCからの乗り換えです。1500CC・または1800CCクラスを考えていたのだがデザインの良さと評判の良さからスプラッシュが気にな

2010.3.16

総評

15年乗った2500CCからの乗り換えです。1500CC・または1800CCクラスを考えていたのだがデザインの良さと評判の良さからスプラッシュが気になりだし新古（試乗車落ち）を80万で購入しました。
ディーラーで試乗したときにはゴツゴツ感があり、足回りの固さなどが気になりましたが購入して2週間強経ちますが乗り心地や動力性能などは大変素晴らしい出来栄えです。コストパフォーマンスは最高です。街中を走っていてもすれ違うことがほとんどないのも良いです。シートはダイハツのムーブに似ているかもしれません。
おすすめ出来ます。ただ、知り合いにスズキ車に乗っているというのを言うのはためらっちゃいます。納車初日に駐車場の段差があるところにフロントバンパーを擦ってしまいました。2週間強で3枚も
フロント擦りました。駐車場の車輪止めでも擦ってしまいます。
これからも大活躍間違いありません。以前トヨタ車のWILL VIを持っていましたがスプのほうが間違いなく上です。

満足している点

・コンパクトでスポーティーなデザイン
・高いヒップポイントによる操縦性
・オーナー数が少なくすれ違うことのない希少性
・欧州コンパクトを120万とういう価格で購入できる優越感
・このクラスではワンランク上の静寂性

不満な点

・前車が2500CCだったため比較してはいけないがスタート時の加速
　の悪さ
・Sモードはエンジンが唸るだけで使い勝手が悪い
・センターシフトのBOXが大きく左足の膝が当たってしまう
・瞬間燃費計が1Lで何キロ走れるではなく100KM走るのに何L必要と　あり分かり辛い
・マニュアルエアコンのため室内気温を一定に保ち辛い
・シートベルトをしないと「キンコン！キンコン！」うるさい
・リアの窓が小さいので後方が確認し辛い
・ヨーロッパ仕様だからなのか給油の差込口にふたがあり満タンに　する場合に中が見辛い
・スズキ車のブランドイメージが低い
・車高が低すぎるのでとにかくフロントバンパーを擦りまくる

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験