スズキ スプラッシュ 「F1で言う2018年のレッドブルルノー」のユーザーレビュー

F1で言う2018年のレッドブルルノー

2020.2.11

総評

走りに特化。事実スポーツカー
マニュアルエアコンで、操作系も特殊
ただエアバックとシートベルトだけは完璧

自分為に買った車だが、結婚して嫁が運転となると敬遠される（助手席なら不満ない模様）

次回はバレーノに乗り換えです
あと2年乗るつもりだったが、嫁が運転する為早まった

満足している点

足回り・・・これに限る
高速で吸い付く走り。首都高羽田線の段差も上手くいなしてくれます。
シート・・・固めのゆったりシートで疲れ知れず
今後こんなシートの車が出るのか？
メーター・・・分かりやすい。発売時期に出た車ならこれだけで十分だった。

不満な点

CVT・・・スプラッシュに限った事では無いが、ジャトコの副変速機足を引っ張ってる。特にカーブとかで加速しないことがたまにある（リコール対象だが連発しないと出せない）
スズキは最近やめた位だから仕方ない

そのためエンジン評価よりCVTで駄目にしている
でも、もう少し馬力あったらもっと早く走れるかな

日差しが暑い・・・焼けるほど
UVカットがほぼ無い

シフトレバーが逆
※今回買い替え理由が、嫁がこのシフトレバーに慣れないから
ギザギザシフト逆パターンはこの車だけ

軽より狭い室内・・・荷物積む時と3人乗車でもギリギリ

車庫入れが難しい？　窓の斜めで真っ直ぐ入れずらい

デザイン

-

走行性能

-

カンペきな走り
CVTの癖がなければ・・・

高速は走っていて楽しい

乗り心地

-

快適そのもの

あとはタイヤ次第です。タイヤ良いと乗り心地良くなります

タイヤの空気圧でかなり印象変わります

積載性

-

車体の割に詰めない感あり

スポーツカーと思うしかない

燃費

-

13〜15程度

2型だからこんなもの
不満はない

価格

-

故障経験

特に無かった