スズキ スプラッシュ 「ホットハッチが欲しくなる このクルマは、今のOpel Vitaの買い替えで検討しているので、ちょうど、レンタカーで300キロ走ってみて、評価してみまし」のユーザーレビュー

ホットハッチが欲しくなる このクルマは、今のOpel Vitaの買い替えで検討しているので、ちょうど、レンタカーで300キロ走ってみて、評価してみまし

2012.3.30

総評

ホットハッチが欲しくなる
このクルマは、今のOpel Vitaの買い替えで検討しているので、ちょうど、レンタカーで300キロ走ってみて、評価してみました。フィーリングは、欧州の大衆コンパクトです。スイッチ類とか、200km/hまでのメーターとか、シートの作りとか。女性を狙ったクルマらしいけど、ハンドルもそこそこ重いし、乗り心地も硬いし、出来ることなら、タコメーターにターボ、四輪ディスクブレーキで、ホットハッチを作って欲しい。

満足している点

スタイルはイイね。国産コンパクトの判で押したような画一的なスタイリングからすると、カッコ良いです。このクルマ、ガタイの割にフロントシートは、超頑張っています。まあ、ここまでガッシリしたシートがいるのか、多分、欧州では要るんだろうな、、、そういうミスマッチも面白いです。
燃費は、高速中心20キロ/lでした。Opel Vita 1200cc(2000モデル）が12キロ/lなので、時代の進歩を感じます。
何となく欧州車なキモチになれる、そんなクルマですね。これに、Rとかのホットハッチがあったら絶対に買い替えるな。。。

不満な点

エンジンは結構ウルサイです。あと、直進安定性は、同クラスの国産コンパクトよりも勝っていますが、2000年の10年落ちOpel Vitaの、どっしりとした安定感は無いね。同じ1200ccなんだけど、あの高速巡航性能は、やはり欧州のお家芸なのか。。。
私的には、高速安定性が増せば、即買いです。それだけに、ホットハッチ出ないかな。。。。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験