スズキ スプラッシュ 「日本の変な外車 スズキの普通車だから、悪いはずがない。スイフト・ＳＸ４双方自動車雑誌で、悪口が少ない。価格も影響しているのだろうが、この手の車の中では」のユーザーレビュー

日本の変な外車 スズキの普通車だから、悪いはずがない。スイフト・ＳＸ４双方自動車雑誌で、悪口が少ない。価格も影響しているのだろうが、この手の車の中では

2012.3.21

総評

日本の変な外車
スズキの普通車だから、悪いはずがない。スイフト・ＳＸ４双方自動車雑誌で、悪口が少ない。価格も影響しているのだろうが、この手の車の中では最高ではないだろうか？さてスプラッシュだが、私の（妻）所有者は、Ｈ２２年の限定車？のＧというグレードで、後ろにはスプラッシュのロゴがない。ビキニのフルエアロに、タコが標準である。１年落ちを購入したがこの「Ｇ」は今まで見たことがない。フロントのＳのロゴがなかったら、どこの車かわからないだろう。特質すべきは、良くも悪くもシートのでかさ。「参りました」である。十人十色であるが、直線道路ではこの大きさが貢献するが、ワインディングでは裏目に出る。ホールドが・・・・である。堅めの足回りとシートがそぐわない。６０ｋｇ程度の私ではどうしてもシートがつかんでくれない。外国人を対象に考えているのだから仕方ないが、私には合わない。燃費も改良前だから、普通に乗って１２ｋｍがやっとである。内装はいまいちであるが、１２００ｃｃの車だからしょうがないのかも？しかし、総評は何故か４にしたくなるのが不思議である。

満足している点

１番の長所は、あまり見かけない。うちの乗っている「Ｇ」は見たことがない。１２００ｃｃなのに、私のボルボＶ７０よりでかいシートが不思議？シートが堅く、座面が高いので、高速道路には適していると思う。凄く大切な事で、この手の車としては、シートは前後ともにしっかりしたシートである。アルミが純正なのでありがたい。他のメーカーの車より、安価なのがうれしい。十人十色・一長一短であるから、１２００ｃｃの奥様用スーパーカーに、何を求めるかだろうが、とにかく外車と思った方が良い車である。「ちょっと、そこまで」で１００ｋｍも高速を乗るのには良い車だと思う。

不満な点

キャップに見えるアルミをどうにかしてくれないか？知っていて買った私が悪いのか？チョイノリの１２００ｃｃスーパーカーに１５のタイヤはいらない。スタットレスや取り替えに金が掛かる。一家に１台の車として考えるならパレットかな？収納箇所やポケットが少ない。運転席の窓がワンタッチで上がらない。（外国の安全規定なのかな）
　しかし、ボルボＳ４０・ＳＸ４・ベリーサ・メルセデスＥ３００・ミニ１０００・チェロキー等を乗ってきたうちの奥さんはお気に入り。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験