スズキ スプラッシュ 「試乗　高速道路は走りたくない 試乗しました。 　外観は、フロントはかっこいいですが、バックは欧州車特有の引っ込んだ感じが好きではありません。 　内装は」のユーザーレビュー

試乗　高速道路は走りたくない 試乗しました。 　外観は、フロントはかっこいいですが、バックは欧州車特有の引っ込んだ感じが好きではありません。 　内装は

2008.10.25

総評

試乗　高速道路は走りたくない
試乗しました。
　外観は、フロントはかっこいいですが、バックは欧州車特有の引っ込んだ感じが好きではありません。
　内装は、ルノー社をなんとなく感じさせるような感じです。
　シフトレバーの位置が好きではありません。
　動力性能は、ルーテシアといつか比較したいところですが、0～60km/hはキックダウンするだけ踏み込んでも、穏やかにスピードが上昇します。
　暴力的な加速は不可能な車です。
　ほんとにDOHCなのでしょうか。
　アクセルは日産に先駆けてエコペダルなのかなと思ってしまいました。
　はやくも、初代1000ccヴィッツ同様、高速道路では走りたくないと思いました。
　足回りは欧州車というだけあって、良かったです。
　装備は、オーディオを標準で付けましょうよ。
　助手席用のカップホルダはかなり独特な出方をします。
　ウィンカーの音もかなり独特です。
　生まれて初めて聞く音です。
　欧州車なのにウィンカーが右にワイパーが左にあるので、違和感なく運転できます。
　オーディオレスで120万円は、スズキらしくない価格設定です。

満足している点

足回りは欧州車というだけあって、良かった。
　欧州車なのにウィンカーが右にワイパーが左にあるので、違和感なく運転できる。

不満な点

外観は、フロントはかっこいいですが、バックは欧州車特有の引っ込んだ感じが好きじゃない。
　シフトレバーの位置が好きではありません。
　初代1000ccヴィッツ同様、高速道路では走りたくない。
　装備は、オーディオを標準で付けて下さいよ。
　オーディオレスで120万円は、スズキらしくない価格設定。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験