スズキ スプラッシュ 「新古車で購入 スズキのラパンからの乗り換えです。納車１週間です。 　乗り降りの際に頭を低くしないと乗れず、子供をチャイルドシートに乗せるのが大変になり」のユーザーレビュー

新古車で購入 スズキのラパンからの乗り換えです。納車１週間です。 　乗り降りの際に頭を低くしないと乗れず、子供をチャイルドシートに乗せるのが大変になり

2010.3.16

総評

新古車で購入
スズキのラパンからの乗り換えです。納車１週間です。
　乗り降りの際に頭を低くしないと乗れず、子供をチャイルドシートに乗せるのが大変になり乗り換えしました。
　適度に背が高く、乗り降りもとてもしやすくなりました。
　隣の家の奥さんに「良い色ですね」と声をかけられ気分がいいです。（カシミールブルーM）
　ここでの他の方の評価を参考にさせていただき、検討し購入しました。ディーラーの試乗車で走行距離も少なく値段も安くしてもらい決めました。
　嫁さんが主に乗りますが、休みの日などに買い物につき合わさせられる時には、私も運転するのでしっかり走って使い勝手の良く、あまり人が乗っていない車が欲しかったのでスプラッシュにしました。
　乗せてもらうより運転するのが楽しい車です。多少維持費（税金など）が高くなりますが、軽よりスプラッシュにして良かったと思います。

満足している点

他の方も書かれていますが、足がしっかりしています。スイーッと曲がって、ピタッと止まる感じです。
　シートもフワフワしてなくて運転がしやすく、疲れません。軽自動車や他の小型車は女性の事を考えて作られているのだと思いますが、おっさんが乗るには小さかったり、こしがなくヘタる感じのシートがありますが、しっかりしています。（あるディーラーに嫁さんが見に行った時、営業マンが「女性が乗るにはシートが大きすぎますよ」と言って他の車を勧めたそうです。売る気も無いのでしょうね？）
　CVTや１２００のエンジンは、購入前に不安がありましたが、運転してみると知らない間にそこそこ速度が出ています。上り坂もスイスイです。家族を乗せ郊外の道路を快適に走るには十分です。
　収納ポケット類も多く、小物を入れるにはいいです。ドリンクホルダーは微妙ですが。
　そこそこ背が高く、ドアの開口も広い、シートの高さもちょうど良く乗り降りがしやすいです。背の高さも乗ってても圧迫感が無く、最近の軽のように背が高すぎでふらふらすることもないちょうど良い高さだと思います。
　安全装備が充実しています。使うことがあってはいけませんが６エアバッグは安心です。

不満な点

まだ乗り馴れていないのもありますが、小回りがきかないように感じます。駐車場で切り返す際に鼻先の感覚がまだ掴めてない性もありますが、もう半回転ハンドルが切れたら一発で出られるのに・・・って感じです。
　内装は、値段相当です。外車＝高級　のイメージを持っていたので、外車ではありませんが、もう少し質感も高くてもいいのに、と思います。
　シンプルすぎるメーター周りで、表示が見にくい。一つの輪の中に色々詰め込み過ぎで、デジタル表示の距離計やその他表示が見にくいです。燃費計が付いていますが、「１００km走るのに何L消費した」って表示は運転しながら暗算しなくてはならず、最初６.６と表示された時に燃費悪っと勘違いしました。
　MT車の設定があれば、ぜったい楽しいのに。嫁さんがメインで乗るのでこれで良しですが、MTだったら私がメインで乗ります。
　後席の足元が狭い。後席の背もたれがリクライニングしませんし前席を下げると膝が当たります。前後大人の男性が乗るには厳しいですが、前席が女性なら乗れます。シートベルトが中央席も３点式なので、「きちんと深く腰をかけて座りましょう。」と設計されているのだと思います。（ワゴンRの方がよっぽど広い。シートの厚さは倍半分ですが。）
短所が多い気もしますが、しっかり作られているので長くつきあえる車だと思います。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験