スズキ スプラッシュ 「平成の名車か・・？ ハンガリーのマジァールスズキ工場生産の逆輸入車。 欧州車なので高速走行は非常に安定している（50ｷﾛを超えるとタイヤが路面に吸いつ」のユーザーレビュー

平成の名車か・・？ ハンガリーのマジァールスズキ工場生産の逆輸入車。 欧州車なので高速走行は非常に安定している（50ｷﾛを超えるとタイヤが路面に吸いつ

2010.2.25

総評

平成の名車か・・？
ハンガリーのマジァールスズキ工場生産の逆輸入車。
欧州車なので高速走行は非常に安定している（50ｷﾛを超えるとタイヤが路面に吸いつく感じ）。
ハンドリングはとても素直で、よく曲がり、よく止まり、どっしりと安定した乗り心地。
大きめのシートは固めだが、体をしっかりとホールドしてくれる（欧米人の体格でもOK)。
テレスコが付いているのでドライビングポジションがきちっと決まる。
非常に見晴らしがよくとても運転がしやすい。バックミラーもデカイ。
コンパクカーなので後部座席（空間）は当然ながら狭いが、アップライトに座れ、窮屈とはあまり感じない。
燃費もそこそこいい（毎日渋滞のなか近距離の通勤に使っていますが11ｷﾛ/L走ります）。
内装は少しチープだが、お値打ち品です。エコカー減税と新車購入補助金と値引きでほぼ100万円です。軽自動車並み・・新古車でも70～80万円ほど・・・
いつスズキが逆輸入やめるかわかりませんよ・・
インド生産（リッツ）になったりして・・・

満足している点

よく走ります1200ccとは思えません。直進安定性は抜群で路面がデコボコでも安心してブレーキが踏めます。少しカックンブレーキ気味ですがオペル要求のブレーキ性能を満たしています。
6エアバックが標準装備であり、後部座席全席３点式シートベルトであること。
殺伐とした時代？の中、ポップで明るめの色の設定。気持が少し軽くなる感じがいい。
おやじなのに、ラグーンターコイズ（ﾒｲﾝｶﾗｰ）を選びました。
車高が１５９ｃｍと高く、乗り降りがとてもしやすい。
同じ車とすれ違うことがまずないこと・・

不満な点

ＨＩＤの設定がない。ディーラーお勧めのGTショップで市販のHIDとダブルホーンをつけました。
スプラッシュ専用のコンチネンタルタイヤは荒れた路面ではゴロゴロして少しうるさいけど、許容範囲内です。
小回りが利かない。ユーターンが大変！
内装が傷つきやすい、シートベルトが収まる周辺！
タコメーターが標準装備ではない（オプションで選択可）

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験