スズキ スプラッシュ 「レンタカーでスプラッシュを指定しました ディーラーでひと回りする試乗では不十分なため、所用で出かけたときにレンタカーでスプラッシュを指定して一泊二日で」のユーザーレビュー

レンタカーでスプラッシュを指定しました ディーラーでひと回りする試乗では不十分なため、所用で出かけたときにレンタカーでスプラッシュを指定して一泊二日で

2009.9.7

総評

レンタカーでスプラッシュを指定しました
ディーラーでひと回りする試乗では不十分なため、所用で出かけたときにレンタカーでスプラッシュを指定して一泊二日で試乗を兼ねて使用してみました。総評としてはおおむね良好といったところですが、もう絶対欲しくてたまらない！　すぐに買い換えたい！　というところまではいきませんでした。
東京エリアをメインに使用することを考えると車高が1.55Mを超えているということがまず大ネックです。小型車なのにホテルやショッピングセンターのタワーパーキングが使えないのはイタイ。
次に運転しての感覚ですがヴィッツやマーチのような乗用車タイプというよりも、以前スバルにあったトラヴィック（中身はオペル・ザフィーラ）に似た感じでした。ドイツ車風の硬質感は良いのですが、背高感というか腰高感というか要するにミニバン感覚なのです。インパネ上面の奥行きもかなりあるし、左右フロント両側ピラーが大きくてしかも寝ているから左右の視界を遮って危ない。そいしてフロント部分のマス（塊感）が重く感じて軽快感はありませんでした。

満足している点

・安い
・そのわりにドイツ車風の硬質感を味わえる
・安全性も高そう（衝突してないので実際はわからない）
・スズキのディーラーは数多くあるのでメンテに不自由しないだろう
・走行感覚は良くいえばドッシリ感

不満な点

・車高が高くてタワーパーキングが使えない
・走行感覚は悪くいえば鈍重
・フロント左右の死角が大きい
・Ｓマークではなくオペルマークだったらもう少し売れると思う
　　（シボレーＭＷもシボレーマークが付いてるから好きモノに売れている）
・ＴＶコマーシャルでは女性向けのように宣伝しているが運転しずらいから
　　女性にはムリだろう。初心者ならなおさらムリだと思う。
・ワゴンＲなどの軽自動車にもシボレーマークを付けたシボレー車を発売してほしい。
　　軽自動車界の外車（しかも中身は日本車だから壊れない）ということで売れますよ！

デザイン

-

走行性能

-

乗り心地

-

積載性

-

燃費

-

価格

-

故障経験