スズキ スプラッシュ 「 よい車だとの評判は聞いていましたが、スプラッシュを選択してよかったと思っています。スズキもこのクルマを真剣に売る姿勢は正直あまり感じないので売る自信」のユーザーレビュー

散らない枯葉 散らない枯葉さん

スズキ スプラッシュ

グレード:スプラッシュ(CVT_1.2) 2012年式

乗車形式:マイカー

評価

5

走行性能
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乗り心地
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燃費
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デザイン
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積載性
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価格
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 よい車だとの評判は聞いていましたが、スプラッシュを選択してよかったと思っています。スズキもこのクルマを真剣に売る姿勢は正直あまり感じないので売る自信

2013.7.8

総評
 よい車だとの評判は聞いていましたが、スプラッシュを選択してよかったと思っています。スズキもこのクルマを真剣に売る姿勢は正直あまり感じないので売る自信が持てないのかと心配していましたが、実際の商品はマンマシンとして真面目に造り込んだ優れものという感じです。手軽に欧州車の雰囲気を感じられるクルマとして満足しています。
満足している点
 私はクルマは常にマンマシンであるべきだと思っています。スプラッシュは、国産のコンパクトカーには薄れてしまったマンマシンに必要とされる本物感を、随所に感じさせてくれます。本格的に欧州で磨かれたスプラッシュ(輸入車)がこの価格で買えるのは正直驚きです。
1.既販売台数が少ないという希少価値。
2.広い窓面積と、視界の良い運転姿勢。
3.明るいシビェのフォグランプ(オプション装着)。
4.荒れた路面も適度にいなしてくれる、乗り味。
5.このクラスとしては優れた遮音性。
6.敏感すぎず鈍感すぎず、適度なハンドルの手答え。
7.安心感に通じる、よく効くブレーキ。
8.速度が増すほど安心感が増す走行安定性。
9.パワフルでレスポンスのよいエンジン。
10.使い勝手のよい、キーレスシステム
不満な点
 特に大きな不満は今のところありませんが購入の参考になればと思い気付いたことを書きます(何かとうるさい女房も特に文句を言わないで使っています)。
1.最小回転半径が大きい。
2.使いこなすには、CVTは少し慣れが必要。
3.ブレーキの鳴き‥初期だけの問題だったかも。
デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験

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