スズキのスプラッシュは中古車の値段落ちが大きいですね？

Question

車はいいもののようですが、何か問題があるのですか？
輸入品なのでメンテしにくいとか部品が高いとか？

Answer 1

車としての本質は間違いなく高いと思いますよ。
装備などでは無いんですが、どちらかと言うとドイツ車的発想です。
しっかりと走る、曲がる、止まるが出来る車です。
質の割りには価格は安いのでお買い得車ではあります。
確かに、バッテリーが規格違いだったり、右ハンドルなのに、シフトゲートは左ハンドル用だったりします。

中古車と言っても新古が安いんですが、特別な問題があるわけでもありません。

安い理由としては、
●スズキ車だから他社と比べて元々が安い。
●弾数がさばけていない分、常に特価セール中。

コンパクトカーの造りの部分にも、ある程度の質を求められる方であればオススメ。
コンパクトカーは、使い勝手とコストを搾るのが目的と言う方はフィットなどを購入しましょう。

質問者からのお礼コメント

スズキ車の躍進・洗練の速度は近年すごいものがあります。
でも試乗したら洗練され過ぎていて性に合わないということもわかりました。
バイク軽トラ乗りからするともっと他の車にも乗ってみないとなんともいえないですが、もっとダイレクト感がないと私はだめでした。

Answer 2

スプラッシュ乗りです。質問の回答とは趣旨が外れてはいますが、、一年前に多分試乗車落ちの中古車を車両本体価格７０万円で購入しました。最近スイフトの商談の際に査定してもらったところ４５万円との提示を受けました。因みに車検は１年残っています。確かに素材の良い車ではありますが乗り換えの時期のタイミングには悩む車ではありますね。

Answer 3

販売台数が少ない車はどうしても不人気車になり
値段が落ちやすくなります

同じ販売店で
スイフトが同じ排気量なので（CVTも同じ）
テレビなどの宣伝の関係もあると思います

Answer 4

需要と供給のバランスで中古市場は成り立っています。
人気がないクルマは安くしないと売れないからで、性能とは無関係です。
逆に考えれば、徳な買い物ができますね。
気に入っていて、永く乗るなら検討をされたらいががですか。
短期間に手放すなら下取りも期待できないこともお忘れなく。

Answer 5

第一に超マイナーな車ってことと、
スズキといえば軽のイメージが強いので、
普通車があることすら知らない人もいますよ。