スズキ スプラッシュ のみんなの質問

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輸入車のハブリングの必要性についてお聞きします。

スズキのスプラッシュに乗っていまして、
スタッドレスタイヤを175/65R/15インチで社外ホイールを履いています。

60度テーパー座でした。
ボルトは純正ボルトでなく、純正より少し長めの首下28ミリを使っています。

ハブリングを使うとセンター出しがしやすく取り付けしやすい、安定するなどは
わかりましたが
付けるべきなのでしょうか？

去年の冬はハブリング無しでも特に気になりませんでした。

ボルト車なので必要かどうか知りたいです。

乱文すみません。


#スプラッシュ

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ベストアンサーに選ばれた回答

精度が高い適合ハブリングがあれば付けたほうがベターですが

国産車はテーパーナットの精度が高く
ホイールの穴精度が信用ならないものでない限り
ハブ＝バカ穴でも問題が無いようには出来ています。

粗悪品の社外ナットや
安物のホイールではハブリングが必要になることがあり得ます。

精度の組み合わせの問題なので
一概にどうこう言える話でないです。
ハブリングの精度が悪くてかえって偏心したりする
可能性もあるのですよ。

質問者からのお礼コメント

2022.11.21 19:19

ありがとうございました！

その他の回答 （2件）

  • 輸入車と記載してスズキって何ですか？

    直接ボルトで固定する車の純正はノーマルホイールのハブ径と合うように車体のハブがホイール乗るようにリング状になってるかと。
    それを社外ホイールに交換してハブ径が大きくなりブカブカになると固定に苦戦します。ホイールハブ径に適合するリングがあるなら取付けした方が良いですね。

  • つけるべきと思うならつけたら宜しいかと。

    テーパー座のナットは、4本または5本のナットを均等に締め付けていくと、自然とセンターが出るようになっています。
    (というか、センターを出すためにテーパーナットが使われている）

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