スズキ ソリオハイブリッド ユーザーレビュー・評価一覧 (18ページ)

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スズキ ソリオハイブリッド 新型・現行モデル
357

平均総合評価

4.5

走行性能
3.6
乗り心地
3.7
燃費
3.9
デザイン
4.3
積載性
4.2
価格
4.0

総合評価分布

星5

207

星4

116

星3

30

星2

2

星1

2

357 件中 341 ~ 357 件を表示

  • Toby! Toby!さん

    グレード:バンディット ハイブリッド MV(CVT_1.2) 2015年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    日常使いやすい 最高のクルマです。

    2016.6.30

    総評
    自分にとっては理想のクルマです。 走り・装備・サイズ すべてにおいて最高に気に入っています。 運転するのが本当に楽しみで仕方ありません(笑) 取り回しの良いサイズながら室内は余裕のスペース 使い勝...
    満足している点
    スタイルや装備など全部です
    不満な点
    メーカーオプションの全方位モニターナビの地図ソフトが古すぎるし案内を終了するのが早い! 前後バンパーや屋根が柔らかくてベコベコ
    乗り心地
    乗り心地は非常に柔らかいと思います。 以前のソリオは16インチの50タイヤを入れていたから比較にならないですが(笑) 高級車じゃないので静粛性や振動はこの車の個性ととらえて諦めていましたが・・・・ ...

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  • ヘリーハンセン ヘリーハンセンさん

    グレード:バンディット ハイブリッド MV(CVT_1.2) 2015年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    楽しくて、遠出したくなるクルマ

    2016.6.28

    総評
    手直しすればこれ以上の日本にあった車は無いかと。 走りもよく広く運転が楽で、いざという時DCBSで安心。 シート後ろのテーブルは新幹線や飛行機みたいで リアに子供や友人を乗せ、マクドナルドのドライブ...
    満足している点
    小回りが利く、コンパクトなのに室内が広い DCBSで安心。 UV&IRカットガラスでジリジリ暑くない。 一番のセールスポイントはアイドリングストップからの復帰、 セルモーターがキュルキュル音しない...
    不満な点
    スズキ伝統のサイドミラーの面積が狭い。 エンジンルームからタイヤハウス回りに水が浸入。 運転席アームレストが細い 全方位 俯瞰ナビが糞。
    乗り心地
    こんなものかと。 ただ1トンを切る為軽量化>騒音対策がイマイチ、 ややうるさいです。 エンジンルームの雨水浸入など 2型~3型と改良する余地は有り・

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  • つっち~@M3 つっち~@M3さん

    グレード:ハイブリッド MX(CVT_1.2) 2015年式

    乗車形式:レンタカー

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    代車として3週間ほど乗りました

    2016.5.22

    総評
    代車として結構長く乗りました。 価格も手ごろで、十分な走行性能と装備があります。 スペーシアやタントとあまり変わらない価格帯です。軽ハイトワゴンが高すぎるのか、ソリオが安すぎるのか…? ...
    満足している点
    ①トールタイプのワゴンなんで室内が広いです。めちゃくちゃ広いです。2列目も快適です。 ②お手頃な価格。車体価格160万円台で、自動スライドドア(左のみ)、シートヒーター(運転席のみ)、ツイーター付き...
    不満な点
    ①アクセル微開時のギクシャク感。渋滞時にゆっくり走る時にアクセルを微開にするとギクシャクします。街乗りはこういう場面が多いと思うんで、しっかり煮詰めてほしかった…。 ②背が高いんで、強風時はハンドル...
    乗り心地
    ふわふわしていない足回り、私は好きでした。 静粛性も値段や車格を考えると十分ではと思います。

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  • ねこ太郎 ねこ太郎さん

    グレード:ハイブリッド MZ(CVT_1.2) 2015年式

    乗車形式:試乗

    評価

    3

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    微妙

    2016.5.21

    総評
    ・モーターアシストで出足こそいいものの、それ以外ではパワー不足とフワフワハンドルに悩むとこ。セカンドカートして街乗り中心なら非常に優秀だと思う。特に社内は天井が高いこともあって物凄く広々と感じるため、使い...
    満足している点
    ・エクステリア。正面からの見た目が非常に格好良くなった。この車はパールホワイトが一番いい! ・両側電動スライドドア。やっぱり便利。雨の日とか重宝しそう。 ・リアサイドドアーのサンシェード。ああいうちょ...
    不満な点
    ・ハンドルフワフワ。パワー不足。正直軽ターボの方がパワー感あり。出足はいいけど、高速や山道だと燃費が大幅に下がりそう。 ・センターメーター。個人的な見解ですが、これだけはどうも慣れない。 ・エアコンス...
    乗り心地
    【足回り】 ・足回りは柔らかすぎる感じ。スズキ車は足回りが弱いと聞くので長く乗る気なら気にするところかも。

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  • まつじゅん。 まつじゅん。さん

    グレード:バンディット ハイブリッド MV(CVT_1.2) 2015年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    ブラウン!!

    2016.5.11

    総評
    良いクルマです! おそらく10年くらいは乗るでしょう。 マフラーが元気なく、しょぼくれているのでなんとかしたいな。
    満足している点
    とにかく広い! 室内で野球ができます!(嘘です) 車長が短いので小回りができます。 両側スライドドアは重宝しますね。 買い物して両手がふさがってる時や、風が強い日などには閉まったり...
    不満な点
    ハンドルが細くて滑る…せっかくの本革ですが、カバー着けました。 ナビがハーマン製…せめてユピテルが良かった。 ハーマンてどこのだよw 気密性が良いので、バックドアがたまに半ドアになるw ス...
    乗り心地
    個々の感じ方なので硬さ等は好みですが私は好きです。 ドライブレコーダーを付け、感度を一番良くしていますが滅多に鳴りません。 正直、前車のインサイトの方が室内は静かでした。 バンディットの方が...

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  • ブリキんとん ブリキんとんさん

    グレード:バンディット ハイブリッド MV(CVT_1.2) 2015年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    納車5ヶ月目 走行距離3100キロ

    2016.5.10

    総評
    7人乗りのMPVからの乗り換えとなりますが・・・ 総合的に考えても、乗り換えて正解だったと思います。 ただ・・・ 購入時から気になってた事が・・・ 加速~60キロまで出す間CVTがおか...
    満足している点
    室内の広さ、フロント周りのデザイン、エンジンルーム内の整備整は良いですね! LEDヘッドライトの明るさ、サイドエアバック等充実の装備!!
    不満な点
    テール周りのデザイン(フルクリアテールがちょっと・・・)、16インチにインチアップしたいけど・・・タイヤサイズが無いw(外周をそろえる為)、ブーストブルーメタリックパールゎ缶スプレーが無いのが困ります。
    乗り心地
    ノーマル車高のまま乗り続ける車両は初めてなんですが、ロールも少なめな感じがします。 硬さも丁度いいと思います。 ロールが多くて、柔らかかったらダウンサス位ゎ・・・と考えてましたが・・・十分な脚...

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  • パパD パパDさん

    グレード:バンディット ハイブリッド MV(CVT_1.2) 2015年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    納車間もない嫁車でお買い物

    2016.3.14

    総評
    不満ばかり書いてしまったが、全体的には他車の同クラスの様なおもちゃっぽい内装デザイン でなく、パッケージ(デカスギズ小さすぎず)も良く「、走りも良い 回生とアイドルストップに慣れれば不満もなく...
    満足している点
    ・居住性、走行性、内外のデザイン ・Dが特にお願いしたつもりは無いけどがガソリン満タンで納車してくれた事 ・Rrドアにロールシェードが付いてて高級車(赤ちゃん用?)風 ・今風なLEDヘッ...
    不満な点
    ・内装材?の匂いが強い   ・時計が無い ・信号等停止の時、回生ブレーキが効いててカクンと止まりブレーキを抜くタイミングが難しい ・アイドルストップが良く反応しゼロスタート時アクセル踏んだ...
    乗り心地
    細かな突き上げ感が少し気になりました(まだ納車5日目なのでゴム類の馴染み不足?) 大きな揺れは柔らか過ぎずといった感じ、ハンドル切った時の横揺れも適度に感じました 静寂性はそんなにエンジンを回...

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  • よしゆき@青粋 よしゆき@青粋さん

    グレード:ハイブリッド MZ(CVT_1.2) 2015年式

    乗車形式:試乗

    評価

    3

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    ソリオ、イグニス一気乗り。その1、ソリオ編

    2016.2.28

    総評
     イグニスと同時に、ベースとなったソリオにも試乗。  試乗したのは、HYBRID MZ (DCBS装着車)。カラーは、クラッシーブラウンメタリック。例によって後席に営業氏、助手席に息子を乗せて試乗ス...
    満足している点
    1.コンセプト。  直接のライバルが存在しないから、コンスタントに売れる。最近、増えてきたように感じる。 2.先代に比べると軽くなったボディー。 3.デュアルカメラブレーキサポートが装着でき...
    不満な点
    1.脚まわりのセッティング。  先代の方が良かった。  メーカーオプションに、スポーティ・パッケージの追加が必要では? ※スポーティ・パッケージ内容案 ・バネ&ダンパー → 強化。  ス...
    乗り心地
    1.バネ&ダンパー。  先代よりも柔らかくなった分、乗り心地は向上しているのだろう。  不快な突き上げは無い。 2.静粛性。  普通。  アイドリングストップからの再始動は、セルモーターが作...

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  • おさむまる おさむまるさん

    グレード:バンディット ハイブリッド MV(CVT_1.2) 2015年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    3

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    一ヶ月少々使用した感想を参考までに

    2016.2.26

    総評
    パッケージングは良いが安全面にまだ不安があります。 平成28年5月27日にエアーバッグが発動しない可能性があるリコールあり
    満足している点
    ハンドルが軽いので手が疲れない。 そこそこ良い燃費 視界が良く、乗り心地が良い。 小回りが利く。
    不満な点
    新車時の匂いのせいかもしれませんが、目の奥が痛くなります。 後部からの衝突されたと仮定するとリアウインドウからの距離が近すぎて 怖いと思いました。シートを寝かせ気味にするとすぐ頭の後ろがウインドウ...
    乗り心地
    私感ですが、乗り心地は柔らかめでちょっとした高級車風に良いです。 使用開始後の約1ヶ月走行1100キロでオイル交換&フィルター交換実施しましたが 交換後から踏み込むとエンジンの音が少し大きくなりました。

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  • RIZIN RIZINさん

    グレード:ハイブリッド MX(CVT_1.2) 2015年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    最強の実用車!

    2016.2.18

    総評
    装備を考えると安いです。 またこのサイズ出スライドドアで広々空間の車が他社には全くないので即決できるでしょう。 スズキというブランド力が悔しくなる車です。仮にトヨタブランドで出せればアクア並にヒットす...
    満足している点
    広い空間の後部座席 ウォークスルー 左右独立フルフラットシート 一応ハイブリッド 隠れ収納の多さ 電動スライドドア またシートヒータ、サンシェードなどが付いてるのが地味に効いてます。 ...
    不満な点
    ・カーナビの位置が低い 画面を見ると前方が見えないので少し危ない。同様にエアコンのボタン位置少し低い。もう数センチ高くして欲しかった ・リクライニングレバーの位置が悪い なんか後ろの方に付いてい...
    乗り心地
    不満も無ければとくにないです。 車内空間がとにかく広いので広々と座れます。Mサイズワゴン並の空間が体感できることでしょう

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  • kome_s53 kome_s53さん

    グレード:バンディット ハイブリッド MV(CVT_1.2) 2015年式

    乗車形式:試乗

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    ソリオバンディット試乗

    2016.1.4

    総評
    アルトワークスの試乗ついでに試乗。なので購入しない前提で乗ってきました。うちの環境では原則6人乗り以上なもので… 特別優れている点はなかったのですが、全体的にまとまっていて、ところどころ良いな。と思うと...
    満足している点
    インテリアの質感。 なかなかに静か。 リアシートのリクライニングの自由度。 荷室広さ。
    不満な点
    特になし
    乗り心地
    -

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  • 某部長 某部長さん

    グレード:バンディット ハイブリッド MV_4WD(CVT_1.2) 2015年式

    乗車形式:家族所有

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    ソリオバンディットの感想

    2016.1.4

    総評
     マイナス面が多くなってしまいましたが,車バカ目線でみると物足りない部分が多く感じるものの,カミさんの通勤車としては,何の問題もなく,十分です。私もカミさんもこの車を気に入っているので,大事にして長く乗り...
    満足している点
    ・室内が広い ・スライドドアで子供の乗り降りが安心 ・赤いバンディットはカッコいいと思う
    不満な点
    ・イメージしたほど燃費が良くない? ・タイヤが細い ・チューニングしづらい(カミさんの車なのでしませんがwww)
    乗り心地
     街中では小回りも効いて使い勝手は良いです。高速道路では,無風状態でまっすぐ走るぶんには問題ありませんが,わずかな横風でもかなりハンドルを取られて怖いと感じます。背の高さや車重の軽さなど,ソリオの利点が高...

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  • みっき~~@温泉マイスター修行中 みっき~~@温泉マイスター修行中さん

    グレード:ハイブリッド MZ(CVT_1.2) 2015年式

    乗車形式:試乗

    評価

    2

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    ソリオハイブリッド試乗

    2015.12.11

    総評
    前席のドアを閉めたときの後席スライドドアのガタツキが全てを物語っています。 これだけで買う価値は無し。 購入を検討の際にはよく調べてからにしてください。 おすすめはしませんが好きならどうぞ。
    満足している点
    試乗のため評価せず
    不満な点
    試乗のため評価せず
    乗り心地
    乗り心地はソフトです。 エンジン音は発進時にアクセル開度大きめだとガサツな感じ。 やはり軽自動車のひとクラス上ではなく延長線上にあるように感じてしまいます。 アクセルを軽くあおった時に吸気系...

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  • mini417 mini417さん

    グレード:バンディット ハイブリッド MV(CVT_1.2) 2015年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    1ヶ月経ったので簡単にレポなど。

    2015.12.9

    総評
    総評としては、スライドドアでコンパクトなクルマを探してる方には最適でしょう。 ハイト系軽自動車と比べると、横幅のある分、非常に安定してます。 車重は同じか、ソリオの方が軽いので、加速も良く乗り心地も良...
    満足している点
    軽自動車感覚のサイズなのに、5人乗りで走行性能と燃費とスペースを絶妙なバランスで作ったのがエライ! ステレオカメラ式の自動ブレーキ、自転車や歩行者まで感知してくれるのは素晴らしい。車線はみ出しも、少し線...
    不満な点
    特に無いけど、タイヤのサイズが一般的でないのでインチアップするのに選択肢がありません。 シートにサイドエアバッグとヒーターが入ってるので、レカロシート等に交換できません…。 いじったりしちゃイケナイク...
    乗り心地
    乗り心地はとても良く、シートもソフトなので快適です。 しかし、後席はゴツゴツ感があり、前席に比べると乗り心地が良くないです。 乗り心地に直接影響しないけど、アイストからエンジン始動はモーター駆動なので...

    続きを見る

  • せんまさ せんまささん

    グレード:バンディット ハイブリッド MV(CVT_1.2) 2015年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    納車1週間経過しました。

    2015.11.23

    総評
    運転しやすく、燃費も良い。良く出来た車だと思います。
    満足している点
    今のところ全てにおいて満足しています。一番は乗り心地がいいところです。
    不満な点
    バッテリーの容量が小さいのか、街乗りだと充電できずにすぐに充電が減ってしまうことです。大きいのにすると、スペースと重量を取ってしまうので仕方がないのかなとは思いますが ヘッドライトが、LEDなのでフォグ...
    乗り心地
    段差も気にならず柔らかめですごく静かです。雨の音が多少響きますが、軽に乗ってた人には気にならない程度です。

    続きを見る

  • アリス・ディー アリス・ディーさん

    グレード:ハイブリッド MX(CVT_1.2) 2015年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    ソリオマイルドハイブリッド試乗レビュー

    2015.11.9

    総評
    車の出来としては非常に高得点です。 コストパフォーマンス的にも性能的にもトータルバランスに優れもっと売れても良い筈だと感じます。 納車日が待ち遠しいです。
    満足している点
    最近の車はやれハイブリッドだのブレーキサポートだのとそちらに注目が集まりがちですが、車体の基本構造とエンジン特性の最適化があってこそだと思います。 何をメインに考えるかは個人の自由ではありますが...
    不満な点
    MXでもライトはディスチャージにして欲しかったかな。 あと内装色にアイボリーとか明るい色があればもっと満足していたことでしょう。 アイボリーの皮シートカバーでも購入しようかと考えています。
    乗り心地
    シートの座り心地はまずまずかと。 サイドサポート部はもう少し硬めの方が良かったですがシート自体はそれほど悪くはないと思いました。 室内の静寂性は「ほんとにコンパクトカー?」と感じるほどワンラン...

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  • Forest-Shadow Forest-Shadowさん

    グレード:バンディット ハイブリッド MV(CVT_1.2) 2015年式

    乗車形式:試乗

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    親に薦めたいクルマ No.1

    2015.9.19

    総評
    ここでブログのタイトルについて意味を説明しますと、 私のような団塊ジュニア世代の親にあたる団塊世代に、是非お勧めしたいクルマという意味です。 団塊世代の皆さんも余計なお世話かもしれませんが運転技術...
    満足している点
    そりゃもう見た目でしょ♬ どう見てもミニ•○ェルファイア(笑) 標準車に至っては、どう見てもミニ•○ルファードwww 私たちが好みそうなデザインのツボを心得た、見...
    不満な点
    不満を挙げると無い物ねだりになりかねないので、私は特に不満はありません。 コスト面で気になるのは165/65R15というタイヤサイズですね。 消耗したタイヤを履き替える時に、このサイズは特売される...
    乗り心地
    スズキが世界基準で作り出した小型乗用車用の新開発プラットフォームがもたらす強靱なシャーシは、165/65R15という先代ソリオより大きい直径のタイヤを履きこなす事ができ、結果ソリオとは思えない...

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