スズキ ソリオハイブリッド ユーザーレビュー・評価一覧

国内では取り回し実用車ナンバー1

2018.5.1

総評

自分である程度いじれる人に取ってはいい車だと思います。ドアの重圧感、音楽などデットニングをすればそれなりに応えてくれる車です。

満足している点

サイズの割に室内が広い。以前はフリードでしたがフリードと比べても運転席、リアシートともに不満がない。荷室が少し狭く感じるぐらい。

不満な点

峠を走る場合ロールが激しい。ハイトワゴンなので仕方はないか・・・。あと選べるタイヤ銘柄が少ない。コンフォート系のタイヤがホイールを変えないと選べない。

乗り心地

フリードに比べると重圧感安定感が少し足らないがデットニングをすることでフリードよりよくなった。

満足度高し

2018.4.24

総評

価格を考えれば、安全装備共に完璧な車です 当初は30系ヴェルファイアに買い換えを模索しましたが、高いOP装着しろとばかりの価格設定や数年でモデルチェンジされて数十万～数百万レベルで損するなら、子育て世代...

満足している点

スタイル＆燃費の良さ＆広さなど、満足度高いクルマです 不満な点のカテゴリーでは、多く記載しましたが、及第点よりも良い点の方が多いクルマです このクルマのクオリティー＆価格は、トヨタなど他社では絶対作れ...

不満な点

○シートの柔らかさ＆小柄の女性意識したのか　シートリフターの上下幅をもう少し欲しい ○助手席の夜間パワーウィンドウ照明 ○もう少しモーターパワーが欲しいかな？ ○チルトステアリングはもう少し上まで上...

乗り心地

前の席は、乗り心地は良いと思います 後ろは、もう少しシートが窪んでいると座り心地も良くなるかも知れません 後席は、肘掛けもあり満足度高いです

AGSハイブリッド

2018.4.10

総評

メーカーが初めて採用した、AGSにモーターを組み合わせたハイブリッド車ということで、メカニズムは面白いですが、実際乗ると違和感ある方が大半だと思います。 私みたいにCVTの感覚が苦手だという人以外が...

満足している点

マイルドハイブリッド含めたソリオ自体の使い勝手はかなりいいです。 座面が高くて乗り降りしやすく、車内はとても広いので圧迫感がありません。 それでいてボディサイズが普通車の中では小さいほうなので...

不満な点

シートが柔らかめなせいか、長距離乗るにはちょっとつらいです。 東京～浜松で乗ったときにお尻が痛くなっちゃいました。 背が高いのに対しトレッドが狭いので、結構揺さぶられます。 ただ、これは小さいボ...

乗り心地

-

ソリオバンディッド

2018.4.2

総評

☆5

満足している点

初めまして。先月後半に納車されナラシ運転中ですが、先輩方のブログ等を参考にして、どんどん手入れ等をしていきますｗ

不満な点

まだまだ無いですｗ

乗り心地

-

スズキ ソリオバンディット ハイブリッド 4WD

2018.3.25

総評

お買い得感が非常に高いです。 日常の道具としては十分に使える車です。

満足している点

荷物が沢山積める。 後席が非常に広い。 ステレオカメラによる衝突防止。 純正ナビが価格の割に機能が高い。 その他、この価格帯で300万円クラスの車と同じ様な機能が標準装備されている点。

不満な点

背が高すぎるので、洗車や雪降ろしが大変。 トラックやワンボックスに乗り込む時の感覚に近い。

乗り心地

ホイールベースが短いので、少し飛び跳ね感はありますが、軽自動車よりはマシです。

みんから初投稿！

2018.3.8

総評

でもℓ17㌔くらいあるので許せるかな

満足している点

経済的な燃費

不満な点

ガソリンタンクが32ℓは少なすぎる！

乗り心地

-

現時点ではかなり高得点

2018.3.7

総評

視界が広いので運転しやすい。前車（パッソ）と比べても車幅が広くなっていないので室内空間はとても広くなったのに家の前の狭い道でも運転は楽。 現時点ではとても気に入っています。

満足している点

○両側パワースライドドア ○天井の高さ ○リアシートの広さ チャイルドシート必須の子供を載せることを考慮してソリオを選択したのでこの点は非常に満足。 ○AGS＋ハイブリッド CVTし...

不満な点

○低速でのトルク抜け いろんな発進方法を試しているが、どうしても速度が遅いときには加速がスムーズにならない。

乗り心地

リアシートの突き上げがよく話題になっていたけど、妻は特に気にならないと言っています。 私はリアシートに乗っていないのでわかりません。

17年ぶりの新車

2018.3.4

総評

17年もエブリィワゴンに乗り続けてた身としては、車内が静かなのと燃費の良さ（エブリィワゴンが8km/L程）に驚いています。 大満足です。

満足している点

17年間エブリィワゴンを乗ってたけど、見た目はちょっと大きいかなって感じなのに、車内の広さはスゴイですね。目線の位置も高くて運転も楽です。

不満な点

時計がないことと、センターメーターにするんだったらデジタルにして欲しかった。

乗り心地

-

操縦感ありのハイブリット

2018.2.9

総評

バレーノXTターボの1泊二日での整備のため、スズキ自販さんより代車として提供されました。試乗ではなく代車なので、自由に操ることができ、正直なところ想像以上の車でした。 回生ブレーキ、EV走行時の音は、中...

満足している点

①3ペダルのMT車でもなく、かと言って２ペダルのトルコンATでもCVTでもないオートギアシフト採用している。簡単に言えばランエボ10に搭載のSSTの簡素化版トランスミッション。 ギヤが変っているぞ、とい...

不満な点

手動変速ができない。 ただし、Lレンジがあり、ワインディング等でのエンブレはしっかりかけることができます。

乗り心地

ソフトな脚廻りですが、スズキ車らしくヤワな感じはありません。ロールは大きめですが恐怖感を感じるような場面はなく、標準装着の65扁平タイヤでも良い仕事をしています。

まだまだ発展できる！

2018.1.19

総評

色々と言われるAGSですが、変速タイミングに合わせてアクセルオフにする、タイミングが合った時の快感！(笑)という楽しみもあります。開き直ってパドルシフトをつけて、マニュアルモードもあり！みたいなワケわかん...

満足している点

車内は広々、軽量コンパクトで取り回しも楽。スライドドアでウォークスルーができて、ハイブリッドで運転支援あり、この条件では一択です。後部座席の広さは3列ワンボックスを凌駕しています。乗車人数が減った我が家に...

不満な点

エンジンが暖まるまでは、近所の渋滞ポイントで低速時ギクシャク感が出ます。ECOモードをオフである程度解消できますが・・・。あとはECOスイッチの場所ですね。新型スペーシアでは、ハンドルにPOWERスイッチ...

乗り心地

20年以上ハイトワゴンに乗っているので、普通にハイトワゴンの乗り心地です。

意外に走るｗ

2017.12.30

総評

このクラスでは独壇場かと･･･

満足している点

室内の広さ、燃費、スタイルもそこそこ良い。

不満な点

内装は･･･まぁ(ノД`) タイヤサイズに難有りかな？

乗り心地

ノーマルは、フワフワの一言。

地味なカスタムします。

2017.11.18

総評

まだまだ

満足している点

Fリミテッドを購入しましたが1か月点検の時に「このモデルはこれで終了です」と聞き買って良かったと思いました。

不満な点

細かいところを見ていくと正直安っぽい。

乗り心地

-

子供たちも大きくなったので

2017.11.13

総評

まだ納車されたばかりなのでこれからですね。

満足している点

思ったより加速がいいと思います。

不満な点

メーカーの努力で軽量化したいのは認めますが内張りとか静音材まで無いのは残念です。

乗り心地

皆さん書かれていますが、リヤ側の突き上げ感がありますね。

仕事用のメインカー

2017.11.11

総評

軽自動車の良い部分を持ったコンパクトカーとして見ると最高の一台かもしれない。 コンパクトカーとして見ると物足りない部分も多いのかもしれない。 車中泊も可能、大荷物も積載可能、それでいて燃費は良い、先進...

満足している点

ヴィッツサイズのコンパクトカーなのに広々空間。 運転しやすい、燃費よい、荷物も積める。 MZは装備満載で機能性と満足度が高い。 意外と使えるクルコン。 アイサイトと操作性が似ていて、ステアリングに...

不満な点

ギクシャクしがちなアイドリングストップ機能。 発進はスムーズだけど、スズキ特有の停車前にエンジンストップのせいでどうもよろしくない。 アイドリングストップを使わなければとても良い。 電池が満タンなの...

乗り心地

意外なほどバタつかない。 初代スイフトスポーツや二代目スイフトを運転した時のスズキやるなぁ、というほどの感動はないが、けっこう良い。 タイヤ選択でかなり変わる、と思われる。

年寄りには使い易い

2017.10.31

総評

夫婦二人で使ので、軽でも良いと思われますが、700kmをいっきに走る事もあリ取り回しや乗り降りのし易さを考えた末「ソリオハイブリット」にしました。又我が家の車庫の狭さをクリヤーしたベストな選択に成りました。

満足している点

視界が開けて気持ちが良い特に山道での左右の見切りが良いので疲れにくい。 小さいのに乗り降りが楽で、普段使いでは不満が無い。 乗り心地も、軽と比べるととても良い。

不満な点

ハイブリッドの割には燃費が悪い。せめてアルトRSが実燃費80%の20km代なので25kmは走ってもらいたい。13000km走って22.5kmなのでさらに努力はしてみる。

乗り心地

前席は悪くないですが後席は悪いかな！普段二人乗り使用なのであまり気になりません。

購入後1000キロ突破

2017.10.23

総評

自宅の駐車場事情から小ぶりなスライドドアしか選択できず、軽の新車も検討しましたがやはりパワー不足の為必然的にこの車を選びました。約20年ぶりのスズキ車ですがその間の進歩と洗練具合には驚くばかりです。この1...

満足している点

マイルドハイブリッドはこのクラスにはちょうど良い経済性とパワーの妥協点だと思います。ハイブリッドはおろかアイドリングストップのクルマも乗りなれてませんでしたがすぐになじみました。ごく弱いスーパーチャージャ...

不満な点

うわさに聞いていた後席の突き上げ感ははっきり感じられ、先週対策部品に交換してもらいました。交換後の感想はやはりほかの方と同様だいぶフラットになり、比べれば快適にはなりましたがそれでも乗り心地が良い、といえ...

乗り心地

上にも書いた通り後席は褒められたものではありませんがショック交換で許容範囲内です。前席はおそらくシートの差だと思いますがゆったりとしてむしろ快適なほうだと感じます。ただ路面の悪い高速ではゆすられる感じがあ...

いろいろな楽しみを感じることができると思います！

2017.10.19

総評

車としての基本が本当にしっかりした車です。自分自身は2代目ワゴンR以来のスズキ車になりますが、スズキだから軽自動車でしょ？というイメージで乗るとそのギャップに驚くこと請け合いです。 まさに私自身がそうで...

満足している点

・抑え目の車幅にもかかわらず、広い車内 ・抑え目車幅のおかげで細い道も楽々走破可能 ・充実の標準装備 ・1200CCと思えないストレスの少ない加速感（ハーテクトによる軽量車体+エンジンバランスの相乗...

不満な点

・AGSの特性上どうしようもないのであろうが、「登り坂での渋滞」がとても苦手。長さ1キロ以上の登り坂渋滞時（たとえば箱根・大涌谷駐車場に入る前の渋滞など）にはほぼ間違いなく500メートルくらい進んだあたり...

乗り心地

ショックアブソーバーの「乗り心地改善対策品（無償交換）」が出てきているので、前期型で交換がまだの方はディーラーに問い合わせて交換してもらった方が確実に乗り心地は向上します（2WD/4WD共に。4WDはフル...

満足度は高いです(･ω･)

2017.10.6

総評

よりスポーティーなバンディットの外観、使い勝手の良さ、静粛性など、かなりお気に入りの一台になりました。 標準でエアロパーツやアルミホイール装備など、コスパの高さもポイントです。 センターメータ...

満足している点

普段使い、レクリエーション用途、中距離ドライブ、燃費、室内サイズ、動力性能など最大公約数的に探したら、行き着くべくして行き着いた車種なので、現時点での満足度はかなり高いです。 遠方のサイクリングロー...

不満な点

クルコンがアダプティブクルーズコントロール対応からなおよし(・-・*)

乗り心地

リアの突き上げ感は、各所で言われているように感じますが、個人的に気になるレベルではありません。 着座位置が高めで姿勢がラクになるせいか、過去車より疲れません。

まじめ、まじめ、まじめ、ソリオ

2017.10.5

総評

　見た目とは裏腹に、いたって真面目に作り込まれたコンパクトハイトワゴンでした。先進安全装置も派手さはないものの、ドライバーのついうっかりを地味にサポートしてくれます。 　不満点は音。そしてナビ。これに尽...

満足している点

　1.2Lのコンパクトカーにフル乗車なのでかなり鈍重なはずなのに、軽量車体とハイブリッドのアシストもあってすいすい走る。幅より高さのあるハイトワゴンなのに、いろは坂の上りを小気味よく登れるのにはもうビック...

不満な点

　不満点は音関係に集中してます。 　まずドアの開閉音があまりに安っぽい。軽量ボディの副作用でしょうが、ロードノイズはしっかり押さえ込まれていたのにこれは残念。この辺が感性品質として弱いところですかね。 ...

乗り心地

　乗り心地は総じて固めで、段差とかはモロに拾います。これはハイトワゴンで走行安定性を優先したツケがまわっているのでしょう。 　振動やロードノイズはしっかり抑え込まれていて、この点は軽量化との両立に相当苦...

１カ月経ってのレビュー

2017.9.20

総評

１カ月ソリオに乗って、身体も段々と慣れてきた様に感じます😃初回レビューでネガだったハンドルの軽さもにそれなり慣れました😁交差点を低速で曲がった後にアクセルオンでハンドルが戻ってくれないのは「そういう設...

満足している点

・軽くてホイルベースが短いのでコーナーが速い😏 ・リヤブレーキはドラムだけどブレーキに不安は感じない😁 ・ヨコハマブルーアースはエコタイヤなのに激しくロールしてもなかなか音を上げない😅

不満な点

・バケットシートが欲しくなる程左右に上半身が持っていかれる😣 ・切り増しした分だけロールも強くなる😵 ・ノーブレーキで下りコーナーに入った時が一番挙動が大きい😨 ・進入時、先に少しだけロールさ...

乗り心地

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