スズキ ソリオハイブリッド ユーザーレビュー・評価一覧

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スズキ ソリオハイブリッド 新型・現行モデル
333

平均総合評価

4.5

走行性能
3.6
乗り心地
3.7
燃費
3.9
デザイン
4.3
積載性
4.2
価格
4.0

総合評価分布

星5

192

星4

108

星3

29

星2

2

星1

2

333 件中 301 ~ 320 件を表示

  • ルナ_ぱぱ ルナ_ぱぱさん

    グレード:ハイブリッド MZ_4WD(CVT_1.2) 2015年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    MA61Sから4代目の成長を見守りたい

    2017.3.26

    総評
    初代のワゴンRワイド(MA61S)乗りとしての感想。 まじめな曾孫へとしっかりと成長しているのはうれしい。 運転しやすく、そこそこ安全で便利な装備が付き、そこそこ気が利いた収納がある。 普段2人で出...
    満足している点
    適度に着座位置が高いことで、見晴らしの良さ・乗り降りのしやすさに繋がっている。
    不満な点
    横風に弱い。タイヤのインチアップが難しい。
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • ヒロヤンボーイ ヒロヤンボーイさん

    グレード:バンディット ハイブリッド MV(CVT_1.2) 2015年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    小さいけどBIGな室内!

    2017.2.15

    総評
    良い車です、でもディーラーの対応は最悪です・・・ アリーナ店は要注意!!
    満足している点
    トータルバランスと価格
    不満な点
    ボディーがペコペコ・・・ ポジションLEDの色が?もう少し白ければGOOD!
    乗り心地
    ダウンさすの影響で・・・ リアシートの乗り心地は??? ご想像にお任せします!

    続きを見る

  • デミタックス デミタックスさん

    グレード:バンディット ハイブリッド MV_4WD(CVT_1.2) 2015年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    約半年経って。

    2017.1.25

    総評
    前の車が2ℓターボワゴンだったので、比べればいろいろ不満はありますけど、値段を考えれば よくできた車だと思います。特にスライドドアは、回り込んで後部座席に荷物を積み込む手間が省けるのがいい(笑)
    満足している点
    燃費のよさ、運転席からの見晴らし、このサイズだからの取り回しのしやすさ。大型ショッピングセンターでも、駐車スペースを気にしなくてもいい。
    不満な点
    4人乗車での底突き感は気になりますね。このクラスではそんなもんだと言われれば、そこまでですけど、どうにかしてほしい。
    乗り心地
    二人乗車なら、すごくいいです。きつい突き上げもありません。室内の静寂性もよく、満足してます。変な振動もありません。

    続きを見る

  • すぎたか すぎたかさん

    グレード:- 2016年式

    乗車形式:試乗

    評価

    3

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    試乗しました(^^)。

    2017.1.22

    総評
    厳し目に書きましたが、今後改良されてくると思いますので、そこに期待してます。 試乗で3km位しか走ってませんので見当違いのところもあるかもしれません。 購入を検討しているかたはハイブリッドの両方を...
    満足している点
    手頃なサイズ、無理に大きくしないところ。 ハイブリッドでも操作系がほぼ変わらないこと。
    不満な点
    AGSよりもCVTが似合うような…。 これもマイルドハイブリッドに乗っていないのでハッキリはしませんが。構造上無理なようですが発進時はモーターで速度が上がってきたら2速でエンジン始動したらスムー...
    乗り心地
    軽自動車のハイトワゴンからの乗り換えからだと若干柔らか目に感じるかもしれません。

    続きを見る

  • KAZ@MV KAZ@MVさん

    グレード:バンディット ハイブリッド MV(CVT_1.2) 2015年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    ソリオ バンディット 

    2017.1.17

    総評
    子供の有無にかかわらずスライドドアはかなり便利 全方位カメラも子供が近くに居ないか確認できるので気分的にかなり楽になりました トータルバランスで大満足です
    満足している点
    子供含む家族四人プラス荷物の長距離 レガシィB4より楽になり 2時間乗っても疲労度がだいぶ違いました
    不満な点
    純正ナビでナビゲーション中 音楽や動画の音声を聞いているとき ナビの割り込み音声が入り邪魔に感じることも (ナビ音声が入るとき音楽の音量が最小になる)
    乗り心地
    首都高の継ぎ目はレガシィB4より突き上げ感があります 静寂性は思っていたよりも静かでした

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  • kome_s53 kome_s53さん

    グレード:ハイブリッド SX(AGS_1.2) 2016年式

    乗車形式:試乗

    評価

    3

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    ソリオ(フル)ハイブリッド試乗

    2017.1.8

    総評
    以前ソリオ(マイルド)ハイブリッドに試乗したけれど、燃費の優位さに対してと価格差、AGSの気持ち悪さから個人的にはマイルドハイブリッドの方がいいですね。あまりEV走行しないのもフルハイ...
    満足している点
    低燃費。 後部座席の広さ。 軽い。
    不満な点
    AGSが気持ち悪い。 助手席にひじ掛けがない。
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • やっちゃそ やっちゃそさん

    グレード:ハイブリッド MZ(CVT_1.2) 2015年式

    乗車形式:試乗

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    ソリオ MZ 試乗記

    2017.1.2

    総評
    市街地数㎞を走っただけの、簡易試乗記です。体感では、先代ソリオに比べて、トルクがフラットで出だしがスムーズになったような印象を受けました。遮音性に優れ、過不足のない走りが可能であるため、カローラやプレミオ...
    満足している点
    成人乗車でも余裕のあるキャビン。 視界がよく、取り回しはほぼ軽自動車並み。 車内ウォークスルーが前後左右で可能。 後席収納やスライドの操作がいたって簡単。 遮音性に優れ、アイドリングストップの動作...
    不満な点
    カーテンエアバッグが選べない点はマイナス。 実現はないと思うが、バレーノやスイフトの1000㏄ターボが選べたら、”走りたいお父さん”が満足でき、フル乗車時でも余裕をもって巡行できると思う。加えて、”4兄...
    乗り心地
    -

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  • RX7のり RX7のりさん

    グレード:ハイブリッド SX(AGS_1.2) 2016年式

    乗車形式:試乗

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    ファミリーカーとしては最高!

    2016.12.31

    総評
    所有車 RX7 とデリカD5、先週試乗したトヨタルーミーターボでの比較になります。 エクステリアは、ノーマルソリオはおとなしすぎるかな?と思っていましたが実車を見たらめちゃカッコイイ!パールホワイト...
    満足している点
    ハイブリッドだからやはり燃費がいい。 室内も広く静か。 乗り心地も良い。 エクステリアがかなりカッコイイ! バンディットのフロントマスクはカッコイイ!
    不満な点
    センターメーター。 室内幅があと少しあれば後席に大人3人がゆったり乗れるのに。 足が柔らかすぎてロールが少し大きい。 スポーツモードが無い。アクセルレスポンスが悪い。 テール周りのデザインが余りカ...
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • よしゆき@青粋 よしゆき@青粋さん

    グレード:バンディット ハイブリッド SV(AGS_1.2) 2016年式

    乗車形式:試乗

    評価

    3

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    ソリオ&トール一気乗り。そのいち、ソリオフルハイブッド編。

    2016.12.17

    総評
     ソリオに追加された、フルハイブリッドに試乗してきた。  試乗したのは、ソリオ バンディット HYBRID SV (ハイブリッド、DCBS、全方位モニター付メモリーナビゲーション、後席右側ワンアクシ...
    満足している点
    ・フルハイブリッド。  モーターのみで走ること。 ・AGS  普通のATのように使えること。  
    不満な点
    1.脚まわりのセッティング。  先代の方が良かった。 2.後席中央にヘッドレストが無いこと。  早急に改善を望む。強度の関係で付けられないのなら、4人乗りにするという英断も必要では?  今...
    乗り心地
    1.バネ&ダンパー。  先代よりも柔らかくなった分、乗り心地は向上しているのだろう。  不快な突き上げは無い。 2.静粛性。  普通。  アイドリングストップからの再始動は、セルモー...

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  • sighta sightaさん

    グレード:バンディット ハイブリッド SV(AGS_1.2) 2016年式

    乗車形式:試乗

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    スズキの底力!AGSを進化・採用

    2016.12.12

    総評
    ソリオはこれまで一人勝ちしていたようですが、ダイハツ・トヨタ・スバルで発売されたトール・シリーズがライバルとなり、どうなるかと思っていました。今回、フルハイブリッドを追加し、5段ロボタイズドMT「AGS」...
    満足している点
    5段ロボタイズドMT「AGS」を進化させて採用した結果得られた、スムーズかつダイレクトな走り。マイルドハイブリッドよりも確実に向上しそうな燃費性能。LEDライト類を活かしたバンディッドのフロントデザイン。
    不満な点
    交差点などのカーブで背の高さを感じるところ。リアのハッチゲートの開口部の高さなどを含む基本設計の古さ。
    乗り心地
    乗り心地は従来のモデルと変わっていないようですが、バッテリーチャージがあればエンジンはかからずモーターのみで静かに加速して行きます。そこが上質さを演出しているようです。

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  • *きんや* *きんや*さん

    グレード:-

    乗車形式:試乗

    評価

    3

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    スズキらしい独自性のあるハイブリッド

    2016.12.3

    総評
    ベースグレードとの価格差が約20万円。 ストロングハイブリッドならではの走行性能や、燃費性能に魅力を感じる方は買いだと思います。 個人的には、ストロングハイブリッドを敢えて選んでまでは欲しいと思え...
    満足している点
    ・ノーマルグレードとは別格の加速性能 ・ハイブリッドバッテリーの、室内空間への犠牲を極力低く抑えた事
    不満な点
    ・ステアリングの位置が手前に出すぎている。 →現行型ソリオ全てに言えることですが、ドラポジでここだけ違和感があります。   それなりに良い値段の車なので、テレスコピック調整を装備して欲しいです...
    乗り心地
    スタッドレスタイヤを履いていた事もあり、段差でも大きな突き上げは感じませんでした。 エンジン音の遮音は上手く、3000回転まで回しても室内は静かで、快適でした。 モーターの音は良く聞こえ、回生...

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  • 愛梨パパ 愛梨パパさん

    グレード:バンディット ハイブリッド MV(CVT_1.2) 2015年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    燃費はいい

    2016.9.18

    総評
    燃費、室内の広さはまぁ充分です!センターメーターも慣れれば普通ですし買って良かったですね!
    満足している点
    燃費が皆さんより良く走っているので満足です!変え変えた意味があったかな! 四人家族では不満ないです!
    不満な点
    パワー不足とCVTが出だしで冷や汗ものになるときがありますが、、 前のくるまから100ps下がればしかたないのと家族が出来たので
    乗り心地
    乗り心地はまぁ我慢できるけど車内の音は前の車よりはうるさいかな?

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  • ひーーーーー ひーーーーーさん

    グレード:バンディット ハイブリッド MV(CVT_1.2) 2015年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    日本を代表できる車です。

    2016.8.22

    総評
    なにしろ、スライドドア、収納の多さ、室内の広さは他車には無い大きな魅力です。スズキの車種は軽自動車、小型車で小サイズ、軽量化を図っていて、ライバル車とカタログ比較すると、とても良くわかります。素晴らしいで...
    満足している点
    安全装備、インテリア、エクステリアの装備も今時の装備が全て揃っていて良いです。特にこのコンパクトなサイズで、車重も軽く、スライドドア装備、大人4人が広々とドライブできるのは、とても素晴らしい開発成果です。...
    不満な点
    田舎なので車道の小石の飛び跳ね音が目立つのだけなんとかオプションなどで対応してもらえれば尚いいですね。あと、大雨の日などは雨音がさすがに響くのが、かわいらしく思えます。
    乗り心地
    タイヤのサイズ、シートのクッション性もこの車には程よく、同乗者はとても良いと言ってくれます。ドライバーとしてはもうちょっとスポーティなタイヤサイズでも良いのではないか?と思いますが、燃費を取るか?走りを取...

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  • gontosh gontoshさん

    グレード:ハイブリッド MX(CVT_1.2) 2015年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    街乗りには良い車と思います

    2016.8.21

    総評
    ファミリー向けの街乗りには、コンパクトで良いお勧めの車だと思います。
    満足している点
    室内が広くて、コンパクトで、3人〜4人の家族であればお勧めだと思います。 車が、コンパクトなので、同じ駐車場に置いてある2台の自転車(ロードレーサー)の出し入れも楽になりました。 妻も運転しやすいよう...
    不満な点
    既に慣れましたが、低速でのハンドリング、ブレーキが、軽すぎるような気がします。 個人的には、適度な応答感があるとより良いと思います。
    乗り心地
    乗り心地は良いです。 軽自動車との違いを感じることができます。 静粛性も合格点だと思います。 (アイドリングストップからの始動が静かで良いですね)

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  • travelworld travelworldさん

    グレード:バンディット ハイブリッド MV(CVT_1.2) 2015年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    ソリオ バンディット 最高!

    2016.8.19

    総評
    1200ccなのに室内がとても広く、そのうえ走りもいいです。もちろんマイルドハイブリッドなので燃費もばっちりです。 デュアルカメラで安全性もばっちりでとても満足しています。遠出をして車中泊もしてみた...
    満足している点
    デュアルカメラは安心できますね。突然割り込まれたときにブレーキが作動し、信頼性が増しました。 マイルドハイブリッドですが、やはりハイブリッドは燃費がいいのでいいですね。 全方位モニターもべんり...
    不満な点
    特にありません。 満足しています。
    乗り心地
    とても静かです。 揺れも小さいと思います。 さすがに背が高いのでカーブではスピードを出しすぎると振られますが、普通に走れば問題は全くありません。

    続きを見る

  • かずじむ かずじむさん

    グレード:バンディット ハイブリッド MV_4WD(CVT_1.2) 2015年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    条件通りの車!

    2016.7.18

    総評
    パッと見には軽自動車ですが、乗ってみると明らかに違う車格の差や走行性能。 3列ミニバンは不要だが広い室内空間や低燃費車はほしいという方にはとてもおすすめできます。 他にライバルと言える車種も無く、スズ...
    満足している点
    フル装備の上、このクラスとしては過剰なほどに何でも付いています。 特にDCBSはとっても安心感があります。
    不満な点
    CVTによる加速感の無さ。 マイルドハイブリッドの体感があまり感じられない。 軽量化の為によると思われる、内装・外装のペラペラ感。
    乗り心地
    1人乗車の際はリアが跳ねる感じがしますが、車重やサスのストロークを考えるとこんなものかと。 静寂性や振動はこのクラスではトップクラスではないでしょうか。

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  • Toby! Toby!さん

    グレード:バンディット ハイブリッド MV(CVT_1.2) 2015年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    日常使いやすい 最高のクルマです。

    2016.6.30

    総評
    自分にとっては理想のクルマです。 走り・装備・サイズ すべてにおいて最高に気に入っています。 運転するのが本当に楽しみで仕方ありません(笑) 取り回しの良いサイズながら室内は余裕のスペース 使い勝...
    満足している点
    スタイルや装備など全部です
    不満な点
    メーカーオプションの全方位モニターナビの地図ソフトが古すぎるし案内を終了するのが早い! 前後バンパーや屋根が柔らかくてベコベコ
    乗り心地
    乗り心地は非常に柔らかいと思います。 以前のソリオは16インチの50タイヤを入れていたから比較にならないですが(笑) 高級車じゃないので静粛性や振動はこの車の個性ととらえて諦めていましたが・・・・ ...

    続きを見る

  • ヘリーハンセン ヘリーハンセンさん

    グレード:バンディット ハイブリッド MV(CVT_1.2) 2015年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    楽しくて、遠出したくなるクルマ

    2016.6.28

    総評
    手直しすればこれ以上の日本にあった車は無いかと。 走りもよく広く運転が楽で、いざという時DCBSで安心。 シート後ろのテーブルは新幹線や飛行機みたいで リアに子供や友人を乗せ、マクドナルドのドライブ...
    満足している点
    小回りが利く、コンパクトなのに室内が広い DCBSで安心。 UV&IRカットガラスでジリジリ暑くない。 一番のセールスポイントはアイドリングストップからの復帰、 セルモーターがキュルキュル音しない...
    不満な点
    スズキ伝統のサイドミラーの面積が狭い。 エンジンルームからタイヤハウス回りに水が浸入。 運転席アームレストが細い 全方位 俯瞰ナビが糞。
    乗り心地
    こんなものかと。 ただ1トンを切る為軽量化>騒音対策がイマイチ、 ややうるさいです。 エンジンルームの雨水浸入など 2型~3型と改良する余地は有り・

    続きを見る

  • つっち~@M3 つっち~@M3さん

    グレード:ハイブリッド MX(CVT_1.2) 2015年式

    乗車形式:レンタカー

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    代車として3週間ほど乗りました

    2016.5.22

    総評
    代車として結構長く乗りました。 価格も手ごろで、十分な走行性能と装備があります。 スペーシアやタントとあまり変わらない価格帯です。軽ハイトワゴンが高すぎるのか、ソリオが安すぎるのか…? ...
    満足している点
    ①トールタイプのワゴンなんで室内が広いです。めちゃくちゃ広いです。2列目も快適です。 ②お手頃な価格。車体価格160万円台で、自動スライドドア(左のみ)、シートヒーター(運転席のみ)、ツイーター付き...
    不満な点
    ①アクセル微開時のギクシャク感。渋滞時にゆっくり走る時にアクセルを微開にするとギクシャクします。街乗りはこういう場面が多いと思うんで、しっかり煮詰めてほしかった…。 ②背が高いんで、強風時はハンドル...
    乗り心地
    ふわふわしていない足回り、私は好きでした。 静粛性も値段や車格を考えると十分ではと思います。

    続きを見る

  • ねこ太郎 ねこ太郎さん

    グレード:ハイブリッド MZ(CVT_1.2) 2015年式

    乗車形式:試乗

    評価

    3

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    微妙

    2016.5.21

    総評
    ・モーターアシストで出足こそいいものの、それ以外ではパワー不足とフワフワハンドルに悩むとこ。セカンドカートして街乗り中心なら非常に優秀だと思う。特に社内は天井が高いこともあって物凄く広々と感じるため、使い...
    満足している点
    ・エクステリア。正面からの見た目が非常に格好良くなった。この車はパールホワイトが一番いい! ・両側電動スライドドア。やっぱり便利。雨の日とか重宝しそう。 ・リアサイドドアーのサンシェード。ああいうちょ...
    不満な点
    ・ハンドルフワフワ。パワー不足。正直軽ターボの方がパワー感あり。出足はいいけど、高速や山道だと燃費が大幅に下がりそう。 ・センターメーター。個人的な見解ですが、これだけはどうも慣れない。 ・エアコンス...
    乗り心地
    【足回り】 ・足回りは柔らかすぎる感じ。スズキ車は足回りが弱いと聞くので長く乗る気なら気にするところかも。

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