カーエアコンの効きが少し弱いです。 この時期あるあるの質問と思いますが、アドバイスいただけると有りがたいです。 スズキソリオ13万㎞ 吹き出し口温度20℃(アイドリング時) 走行時は冷える

Question

アストロプロダクツで購入した、メーター付きのチャージホースで黄色を示しました。
ガス不足と判断し、134aガスを入れて見ましたがゲージが黄色のまま上がりません。
ガスは入ったのですがゲージの色が
赤→黄→青→緑の内、黄色のままです。

息子の車両でして、昨日施工したので今日仕事から帰って来たら再度効き具合を聞いてみますが恐らく改善はしていないと思います。
詰まり、コンプレッサーの弱りの可能性が高いでしょうか？

ここで解決出来ない様でしたら、電装屋さんに持ち込む予定です。
宜しくお願いいたします。

Answer 1

２代続けてソリオ乗ってます。
質問者さんの年式型式がわかりませんが、私のはエコドライブモードで使用していると、エアコンはアイドリング時、送風になる事が多いです。なので真夏はエコモードを切ります。燃費は悪くなりますが暑さは絶えられないので。そんな簡単なことではないですかね？

質問者からのお礼コメント

１人の方にお教えいただいた｢快適モード｣設定で、息子に聞いた所かなり涼しくなったとの事でした。
計測方法については当方ド素人の為、問題があったかも知れません。

初心者マークの息子はアイドリングストップ時はコンプレッサーが回らない事も分からなかった様でので、色々と曖昧な状態での質問をしてしまいご迷惑をお掛けしました。

暇な時に私自身が乗って様子を見てみたいと思います。
ありがとうございました。

Answer 2

走行時冷えるなら単にアイドルアップしてないだけでは。
簡易メーターは当てにならないし。
アイドルではなく少しアクセルをほんの少し踏んだ状態ではどうですか。
アイドルアップとは、アイドリング時必要に応じて少しだけ回転を上げます。
ガスを入れすぎると電磁クラッチが滑ったりして冷えません。

Answer 3

エアコンは整備士でも電装店に丸投げします。
知識はありますが、作業しません。
つまり、中途半端な修理ができない場所ですし
とても、繊細です。
オイル量もコンプレッサーのメーカーで違います。

プロでも触らない場所です。

アストロのチャージホースとガスが無駄な出費になるだけだと思います。
さらに、その作業で悪化してもおかしくないです。

何もせず、自動車電装店にいくのが最善です。
値切らず、完璧に直してくださいと言ってください。
値切ると、部品を再利用しますので、また来年ダメになるかもしれません。

Answer 4

圧力が低い＝ガス不足ではないですよ。冷媒回路内に詰まりが有ったりエキパンの不良などで圧力は低くなります。
しかも低圧側の圧力しか見てないですよね。なんの知識もない素人が簡単に直せるものではないです。
恐らく此処では解決しないので電装屋さんに持ち込みましょう。

Answer 5

測定方法が詳しく知りませんが
自分の車は、聞き悪く 一か所につないでガスの充填量を計ってもらったら基準値を多く超え 入れすぎでした 基準値最大値までガスを抜いたら効きが良くなりました。
まず充填量を計ってみて下さい 少なければ 必ず漏れ箇所が有るので ガスを充填してもまた漏れて 効きが弱まります。
ガス漏れ箇所を探し 漏れを止める 漏れている部品の交換です。

Answer 6

＞吹き出し口温度20℃(アイドリング時)
冷えて無いですね。

問題は、冷えて無いので冷えない理由を診断しないと・・・
診断できない（診断しない）人が、適当にガスを入れるだけってのが・・・
まずはゲージマニホールドを繋いで、2000rpmくらいで圧力を見てみないと・・・

Answer 7

ガスを補充しても変わらないなら電動ファンが回っていないかも。

Answer 8

こんな異常な暑さですから効き悪いのは当然
無いよりマシと思うと納得する。

Answer 9

ガス不足と判断し、134aガスを入れて見ましたがゲージが黄色のまま上がりません。
ゲージマニホールド本体器具を
お持ちの方が
ご自宅・ご近所に、居られる場合
ゲージマニホールドを
車輛・高圧配管・低圧配管にエアコン配管接続後

エンジンを始動
エアコンを全開・最大状態作動
外気導入・窓を全開「エンジン回転を２０００回転保持」
(アイドリング回転数では計測しない)

低圧側で「1.5～2.5㎏/㎝2」
高圧側で「14～16㎏/㎝2」なら、
エアコンガスはエアコン配管内に適正許容範囲
(猛暑日は高圧側で20㎏/㎝2～になる時もあり）

MPa表記のゲージマニホード・適正許容範囲
質問提示内容・画像添付・・・・・・・・・・参考になれば
拡大可能