皆様、初めまして。 現在、新車か中古車でスズキのソリオ(エアロが嫌なのでGグレード)もしくわ、トヨタのスペイド(1.5Fグレード)でどちらにしようか決めかねて、頭がパンク寸前になっており

Question

ます。

幾つか判断基準で迷いが出ていまして、特に気になっている点は両車の実燃費になります。

①当方、普段よく利用するのが流れのよい市道と信号のない工業道路、高速になります。
また、走り出しは1500-2000回転ほどでゆっくりと走り出し無理なく速度がのれば、制限速度目一杯、高速では100ー120での走りが好みなのですが、この二台ではこのような走り事態が無理でしょうか？？

そして、似たような走りをされる方々、実燃費はどれぐらいになるのでしょうか？？

②現在、三才の娘を含む三人家族(もう一人増やしたいと考えていますが)、年に数回両親を乗せて2-4時間ほどの遠出をするのですが、この二台では乗り心地、走り共に厳しいでしょうか？？

③エアロ無しはGグレードのみの選択になってしまうが使い勝手、適度な小ささ、スペイドと比べて金額、燃費、妻ともにデザインもそこそこ気に入っている点で、ソリオに傾きかけているのですが、スペイドの安全装備(横滑りとサイドカーテンエアバッグ)に関してはこちらが勝り、デザインと色(黄色)はどんぴしゃりで嫁、両親共に気に入ったのですが、金額面と助手席の座り心地と乗り降りの際に動かすのが以外に力を必要とし、不便に感じる様に思えて仕方ありません。
また、燃費もネットで見ている限りスペイドのほうが劣るように感じています。
平均値のあるソリオかデザインのスペイドか決めかねています。
皆様、両車のメリット、デメリットなど何かアドバイスあればよろしくお願いいたします。

③当方、今まで父親の影響もあり、中古車(知り合いから安く譲ってもらったものばかり)ばかりを愛用していた(ルノートゥインゴ初期、後期、フィアットプント初期)のですが、欧州車に似た乗り味があるのはどちらになるでしょうか？？
また、新車の金額に臆してしまい、この二車種を新車と中古車どちらで購入しようか迷っているのですが、やはり新車のほうがいいのでしょうか？？
新車、中古車のメリットと言ったらアフターサービスがよいか安いぐらいのものでしょうか？？

長々となってしまいましたが、皆様に、お力添えして頂けると助かります。
よろしくお願いいたします。

Answer 1

2013年、スぺイドの販売台数は48,584台です。ポルテの販売台数は31,649台です。
http://toyota.jp/spade/

ソリオの販売台数は30,296台です。
http://www.suzuki.co.jp/car/solio/

販売店の規模、ブランドイメージを勘案すれば、ソリオは大健闘しました。キューブより売れました。

ソリオの発売時期は、2010年12月で、2013年11月にマイナーチェンジを行いました。

（訂正）失礼しました。スぺイドのマイナーチェンジは2015年7月です。

又、現在発売中の別の某月刊自動車雑誌に、ソリオの目標値引き額は18万円、スぺイドの目標値引き額は22万円と掲載されています。

新車の方が値引きが大きく、中古車は値引きがほとんどありません。諸経費も、中古車店の方が高いのが一般的です。
更に、中古車の相場は上昇傾向にあります。

又、両車共、未だ消費税増税前の、3月登録は間に合うと思いますが、2～3月が自動車メーカーの決算期であり、今年は更に、増税前の駆け込み需要が既に始まっています。

やはり、将来の下取り価格を考慮すれば、トヨタ車の方が高く売れると思います。

私は個人的に、スぺイドの燃費はそれほど悪くないように感じますが、車両重量がスぺイドの方が150㎏も多ければ、燃費の違いも、仕方無いと思います。

ネットの記事はどちらをご覧になっていますか？

こちらをお勧めします。

スぺイド
http://minkara.carview.co.jp/car/toyota/spade/nenpi/

http://bbs.kakaku.com/bbs/K0000402032/#tab

ソリオ
http://minkara.carview.co.jp/car/suzuki/solio/nenpi/

http://bbs.kakaku.com/bbs/70100710180/#tab


前述の雑誌に、ルノーカングー、スペーシア、フリードスパイクの比較記事も掲載されています。そちらも参考にしてみて下さい。

衝突安全性に関して
http://www.nasva.go.jp/mamoru/car_detail/153

http://www.nasva.go.jp/mamoru/car_detail/126

追記
先程、ニューモデルマガジンXを書店で閲覧して、見間違えに気が付きました。

欧州車に似た乗り味があると言われれば多くの方が、ハンガリーで製造されているスズキ・スプラッシュを連想されるのではないでしょうか？

貴方のように、中古車を知り合いから安く譲ってもらえる人は良いのですが、日本の中古車市場は高値安定です。

手持ちのお金が無く、事故を起こす可能性の高い新社会人位しか、買うメリットはないと思います。

貴方自身は勿論、家族の名誉を棄損させない為に、新車を買う価値があると思います。

ソリオもスぺイドも、辛口自動車評論家の評価は高いと思います。どちらかというと、スぺイドの方が絶賛されていると言っても過言ではないと思います。

一般的に高額な車、又は、ハイグレードの車を買って後悔される方は少なくても、その逆は多いのです。

ソリオとスぺイドが、それに当てはまるわけではありません。

正直言って、ユーザーに新型車の情報開示をしない事が「スズキ」というメーカーの一番悪いところです。

いきなり、フルモデルチェンジ、マイナーチェンジ、全く無名の新型車を発売する。30年以上前からこの体質は変わっていません。ダイハツもマイナーチェンジに関してはその傾向がありますが、未だその点、トヨタ、ダイハツはマシです。

その事によって一番、憤慨するのは、スズキ車オーナーです。