教えてください。 スズキのイグニスです。 購入検討していますが、以下の点で分かる項目を教えてください。 ❶国内製造は無く、インド等での生産の逆輸入でしょうか？

Question

❷中古も検討していましたが10年以上前のイグニスで100万円前後するのであれば、新車の方が良いと思い、新車検討に変えました。新車だとグレードやオプションによりますが200万円ぐらいで購入できますよね？
値引きはどの程度期待できますか？
❸四駆を検討してますが、二駆と比較して燃費はどの程度悪いですか？また雪道で無くても四駆の方が安定して走れるのでしょうか？切り変え式でなくフルタイプの四駆でしょうか？
❹グレードは1番上がやはり良いでしょうか？またオプションでおすすめは何でしょうか？

Answer 1

①国産です
②MGの2WDでパッケージ無し車なら200万円で可能だが
MFの4WDでパッケージ付き車ならオプション無しで230万円位
値引きに関しては、カエルプランでメンテナンスパックを付けると、
その分を丸々値引きにしてくれる事が出来ます。
③燃費の比較は、4WDの方が2WDと比較して1割程度悪い
冬季にスタッドレスを履かせるとさらに1 割程度下がる
給油のタイミングでの実燃費は、MFの4WDで夏場エアコンフル稼動で20km/l
冬場スタッドレス装着で18km/l位です。
4WDの必要性は、ウィンタースポーツ等で冬季間ゲレンデに出向く場合は
4WDの方が安心かと思います。そうで無ければ、2WDで十分です。
④のオプションに関しては、各々で必要不必要が別れる為、一概には言えません。

Answer 2

イグニスの四駆を持っています。
2019年に新車で買いました。

1
不明

2
価格は四駆でもそのくらいだと思います。
値引きはわかりません。

3
燃費
二駆との比較はわからんけど、自分の四駆は高速で距離100km走ったら1メモリ減る感じです。
また、片道30分ほどの雪の急坂道は往復2メモリほど減る印象です。

雪道以外の安定性
ぬかるみは普通に脱出できます。
雨の日の高速道路も安定して走れる、らしい。

切替式かフルタイムか
イグニスはパートタイムじゃないの？
フルタイム四駆はスバルとかごく一部しかないのでは？？知らんけど。

グレード

4
寒冷地住まいの場合、寒冷地仕様にすると良いみたいです。

Answer 3

こんにちは。
イグニスMF２WDカーキに乗ってます。
今年の４月で４年経ちます。
イグニスは、国内生産で、彦根工場でつくってると、思います。
私個人の感想ですが、４WDにしとけばよかったと、後悔しています。
色も黒のしとけばよかったと、後悔しています。
オプションで、コーナーセンサー付けとけば、よかったと、後悔しています。
２WDと４WDでの、燃費は、1L位変わってくると思います。
マフラーをフジツボに交換してますが、藤壺のほうがよかったかなっと、後悔しています。
タイヤは、レグノに変えて満足しています。
ホイルをモンッツアに交換してますが、レアマイスターの黒白の５本スポークにすればよかったと、後悔しています。
チョット、パワーは、ないけど、それ以外は、満足しています。

Answer 4

1、以前は国内製造だった筈です。生産数が少ないから工場移転のメリットは無いので逆輸入はしてないでしょう。
2、2016年から販売しているので10年以上前の車はありません。
3、4WDに乗ってますが、FFに乗ったことがないので違いは分かりません。暖かい時期に郊外だと20km/Lですが、夏タイヤのままでも寒い時期は11～12KM/Lになります。零度近くでスタッドレスに雪があれば8～9km/L位かな。氷雪路面以外で4WDの安定性を問う意味が分かりません。ダートでラリーでもするのでなければFFで十分と思います。ただし、4WDはグリップコントロールやヒルディセントがあるから冬期走行するなら4WDの方が良いです。
4、私はMZのセーフティーパッケージです。安い車なので最上級で良いのでは？ただし、ハンドル等4箇所が革巻きになっており気軽に水拭きできないのは難点です。

Answer 5

イグニスは国産ですが、インドではバレーノとして生産しています。部品生産は殆ど国産で、インドでは組立工場だけです。二駆、四駆とも最上位グレードは200万円オーバーです。4駆は燃費が1割程度悪い。二駆にするか4駆にするかは、日頃どのような道路を走行するかです。安定性は未舗装や雪が多い地域、坂道ばかりなら、四駆です。グレードは一番上か2番目、安全装置が装備してあるかないかです。MZの二駆をのっていますが、燃費は夏場で20km/l〜21km/l、冬場で17km/l〜18km/l位です。4駆はこらより1割程度悪くなると思って下さい。私の地域は雪が積もることは滅多になく、未舗装も坂道も余りありません。燃費の方を優先し二駆としました。オプションはMZは殆どフル装備なので、もしスキーとか行かれるのであれば、ルーフレールキャリアで四駆が良いと思います。

Answer 6

イグニスは4月にマイナーチェンジがあるようです。

現在の装備だと、ADASが貧弱です。

イグニスベースのクロスビーだと
「夜間の歩行者も検知」とありますが
イグニスのページには
その記載がないため、歩行者は日中しか検知できないと思います。

また、イグニスは昔ながらのクルーズコントロールがHYBRID MFにしかありませんが、
クロスビーには、全車速追従式アダプティブクルーズコントロールが備わります。


イグニスがマイナーチェンジでどこまで良くなるかわかりませんが、期待したいところです。

Answer 7

①静岡産です。相良工場で生産されています。
②イグニスはまだ発売されてから10年経っていません。
200万程度で新車購入可能かと思います。
スイフトやソリオに比べて需要が低いので値引きも大きくはないと思います(数年後下取りして乗り換えて貰っても中古価値がスイフトソリオに比べてないので)。
③1kmで2L程度かと思います。四駆になると車体が重いので、それだけで燃費落ちます。フルタイムです。
山道やぬかるみなどを走らなければ四駆のメリットは感じません。
④グレードは高い方が装備が良いですから予算が許す限り高いものを買った方が公開しません。