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スズキ エスクード のみんなの質問 (104ページ)
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ＣＶＴミッションでみんな満足しているのですか？ 余計なお世話かもしれませんが糞つまらんＣＶＴミッションと電スロのフィーリングでみんな何とも思わないのですか？ 一昔前のアクセルを踏んだ瞬間反応する...
2014.3.29
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ベストアンサー： 通勤にCVT車使ってます。 暖かい時期ならカタログ燃費超えますよ。 かなり条件の良い走行であるのは事実ですが・・・ ちなみにK12-MTでサーキットも走ります。 確かに最初は違和感ありましたが、慣れてしまえば問題ないですよ。 5,000rpm以上の領域は結構レスポンス良いですし。 ただ、逆にパワー感を演出している電スロには馴染めません。 ちょっと踏んだだけでスロットルががばっと開く感じは違...
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エスクード TD94 2000回転～3000回転くらいで ミューン、ミィーン、ヒューン？を混ぜたような耳障りな音がします！ 冷寒時はほぼ聞こえません！原因はなんですかね？ 停車時もアクセル ...
2014.3.19
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ベストアンサー： エンジンの回りの不具合だと思います。 ディーラーで見てもらってください。
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TD54WのエスクードにTD52Wのテールレンズは着きますか？誰か知ってる方がいたら教えてください。
2014.3.18
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ベストアンサー： 形状からして無理じゃないですかね。
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スズキが本気で高級スポーツカーを作ったらどんなのが出来ると思いますか？？
2014.3.13
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ベストアンサー： エスクードバイクスピークを市販車用にデチューンして販売。
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みなさんはどのような運転席が好きですか？ 足元が広く、足を伸ばして寝るように運転するセダンのようなコックピット。 軽自動車やミニバン、エスクードのように姿勢を正しくして乗る方がすきですか？ それ...
2014.3.5
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ベストアンサー： 個人的には、着座位置が高くてシートバックを立て気味にした姿勢の方が好きですね。 これは、好みと最初に乗った車にも影響されるんでしょうね 私の場合、最初の車がレカロシートを付けたSUVだったので、こんな姿勢が好きなんだと思います。 その方が臀部に重量が集中せず、長距離の運転が楽な気がします。 また、そうした車、姿勢だと、見張らしも良く危険も早く察知出来るし、身体も反応が楽なように思います。 逆...
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デリカＤ５のロイヤルエスクードが販売されましたが、値引きが渋いです。特別パッケージは出たばかりだとなかなか値を引かないのでしょうか？ ２月２０日販売 ２０万の値引き提示ですが３０万越えは無理で...
2014.2.22
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ベストアンサー： 40代男性です。 デリカD5 ロイヤルエクシード契約しました。私の場合、値引きは約３０万円でした（他に下取車りあり）。 いい車だと思います。 デリカにこの装備、賛否両論あるみたいですが、低ランニングコストのラグジュアリーなミニバン（セカンドがキャプテンシートで本革、ゆったり６人以上乗れる車）が希望であるものの、車庫の制約（長さ）からアルヴェルやエルグランドなどの車が選択肢から外れてしまった私...
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昔ＭＴ車に乗っていた方に質問です。 私は昔、ＭＴ車に乗っていました。 Ｆ６Ａの前期カプチーノです。 新車で買って１年でブツけて廃車です。 廃車になった翌日に教習所から『１年経ちました。事故は起こ...
2014.3.1
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ベストアンサー： MTで思い出深いといえば、むか～し乗っていたシティーターボⅡ（ライトチューン）が一番ですね。 ドッカンターボの上に等長シャフトではなく、かつ貧相なシャーシにタイヤだったので、全開加速すると強烈に左に引っ張られます。 そこでシフトアップすると、トルクが抜けた瞬間に反動で右（対向車めがけ）に飛んで行こうとします。 コーナーでは内側の後輪が浮くので、３輪走行が当たり前の超テールハッピーの車でした。 じ
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スズキ・キザシはどうしてエンジンが横置きで、FFとFFベースの4WDなんでしょうか？ キザシは、生産工場が相良工場で、同じ工場では、SX-4とスイフトが生産されていますよね。 エスクードやジムニ...
2014.2.28
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ベストアンサー： 海外ではＦＲに拘る人は多くありません。ほとんどの乗用車がＦＦです。また、ＦＲセダンをわざわざ造るとなるとコストも高くなります。もう北米での販売は撤退しましたので、欧州と中国、そして日本向けは受注生産という状況です。スズキ関係者でもない限りまず買わない車ですね。
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国産のなんちゃってSUVと悪路走行など対応可能の国産の本格派SUV(正確にはオフロードカーですかね?)の違いは何処にあるのか教えてください。
2014.2.26
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ベストアンサー： ・なんちゃってＳＵＶ 街中がメイン、そのため乗り心地や燃費などは快適。 オフロード性能はおまけ程度。 ・本格派ＳＵＶ 本格派ＳＵＶと言われるとランクルですかね？エスクードもなかなかオフロード性能いいらしいですね。 オフロード性能は抜群。しかしオフロード用のためステアリングや乗り心地は街中では快適とはいえない。 燃費も良くない。 豪雪地帯や荒れた山道に住んでいないなら本格派（）は不要の産物です。
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シフトフィールが素晴らしい車はありますか？ サンバーの整備でスバルのＤラーに行った時、たまたまＭＴのＢＲＺが展示してあり 待ち時間にシフトをカチャカチャ入れてみたら驚くほどフィールが良かったの...
2014.2.13
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ベストアンサー： クイックシフトにしたロードスターが最高だったなあ、MR２も結構好きです。 FFと一部のマニュアルはワイヤー式なのでグニグニして嫌いです。 やっぱりギア下にミッションがあって直で繋がってるのはフィールがいいですよね
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本格的な4WD性能を持った車を教えてください 悪路走行にも使えるような本格的な4WD機構をもった車を探しています。 私が想定している悪路は、以下のようなものです。 ・ 凹凸はそこまで大きくない...
2012.6.26
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2010.10.17
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4WD（フォレスターorエスクード）の車の購入を考えています。アドバイスお願いします。 今度、初めての車の購入を考えています。 私は、北海道に在住してて、冬は週３～４回のペースでスキーに行く予...
2011.8.9
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国産メーカーの４WD（システム）の違い 当方スバルインプ（AWD）乗りですが、国内各社の４WDの違いや特徴を教えて下さい。雑誌や個人的なイメージで三菱（パジェロ、デリカ、ランエボ）、スバル（レガ...
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各社の4ＷＤの違い（雪道に強い4ＷＤは？） ＳＵＶの4ＷＤを検討しています。 検討しているクルマは、 ①トヨタ ヴァンガード ②トヨタ ＲＡＶ4 ③日産 エクストレイル ④スバル フォレス...
2010.2.7
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【一番格好良いSUV】 あなたが一番格好良いと思うSUVを教えてください。いくつ挙げて頂いても構いません。 軽～コンパクト～ラージサイズ、クロスオーバー、SUVクーペ、ハイパワースポーティーS...
2020.7.29
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おすすめの車を教えてください。 四駆の車へ買い替えを検討してします。 用途は普段の通常の街乗り(通勤も)+スノーボードです。 普段から遠出も多く高速もよく走るのである程度の大きさ(長時 間運転で...
2019.5.4
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低レベルなメーカーが作った、変人しか所有しない様な普通車に乗るのが恥ずかしいと思う私がおかしいのでしょうか？ http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/q...
2016.4.11
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なぜスズキとダイハツを比べると圧倒的にスズキのほうが普通車が充実しているのでしょうか？ スズキ ○イグニス ○エスクード ○クロスビー ○ジムニーシエラ ○スイフト/スイフトスポーツ ○ソリオ...
2023.1.1
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スズキ車のラインナップを見ていると、底辺にはアルトなどの野良猫、中層にはジムニーやスイフトなどのトラ類、上層にはエスクードといったチーター車種 に見えてきます。 まるでスズキ車はネコ科の動物に見...
2022.10.23
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