現行のエスクードのロックモードとはどのような機能ですか？

Answer 1

いまは販売終了しているみたいですね・・・
※ハイブリッドで復活しそうですけど

最終モデルは電子制御4WDに変わったので、センターデフに当たる電子カップリングを結束状態にして前後のトルク配分を50:50にするモードだと思われます。

ただし電子カップリングにはロック機構は無かったと思うので高負荷になるとスリップが発生すると思います。
※タイトコーナーブレーキング現象はあまり出ないかと

他社の電子制御4wdのロックモードでは時速40キロ程度でロック解除になってしまうものも有りますが、エスクードの情報は聞いたことがないので分からないです・・・


使いどころとしてはスタックからの脱出や、泥濘や砂浜などちょっとのトルク差でスタックしてしまう場所で駆動配分を固定するのに使います。
あとは雪道の轍を強引に乗り越えるなどでも活躍しますよ。