スズキ エスクード のみんなの質問

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クイズところ変れば!?

海外ではスズキのSUVが売れてるんですね。日本だとハイブリッドや
ディーゼルの影に隠れてほどんど開店休業状態ですが。どうして
海外では国内で見向きもされない地味なSUVが売れてるんですか。
日本車というだけでプレミアが付くんでしょうか。扱いがデリケートな
ハイブリッドやディーゼルはむしろ敬遠されるとか。

http://www.asahi.com/articles/ASK8356RNK83ULFA01F.html

http://www.suzuki.co.jp/car/escudo/

http://www.globalsuzuki.com/automobile/lineup/vitara/index.html

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ベストアンサーに選ばれた回答

Q:=・・海外ではスズキのSUVが売れてるんですね。
日本だとハイブリッドやディーゼルの影に隠れてほどんど
開店休業状態ですが。どうして海外では国内で見向きもされない
地味なSUVが売れてるんですか。・・・・・・・・・・・・・
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♠:海外の市場の性質ですよ・・
:::どちらかと云うと日本に市場の方が、海外から見ると、
:::相当変な・不思議な市場らしいよ。<ガラパガゴスだって・・>


♠:日本市場の特徴・・・・⇩

♦:やたら、hybrid車の人気が高い・・➪海外では、終焉。
:::・〃・、ミニバンの台数が多い・・➪〃・〃・、全く売れない。


♦:日本の方が、””車後進国””なのかも知れませんよ。
・・・・・・・・・・・・・・・・とにかく「車音痴が多すぎる」


♠:欧州辺りは、歴史的にも、
::<<自動車文化が発展している地域>>だと思いますが、
::クルマに対する接し方が、日本とは大きく違う感じがしますね。
::欧州人は、とにかく車を大事に使う・<単に大事には共通だが・・>
::日本と全く違うのは、日本の様に3年で・5年で乗り換えなんて、
::一部の富裕層以外は、先ずやらないって事だよ。


♠:多くの人たちは、ワンオーナーで、
::””車の一生を全うする””まで、
::ペットを飼うのと同じように、
::ケアしながら最後の最後まで乗り続ける。
・・メンテナンスも自分で、
・・<<かなりの部分までやってしまえる人>>が多い。

♠:だから日本市場の様に、中古車市場が、
:::巨大なマーケットに成るって事は、
・・・・・・・・<<<欧州では車文化的>>>にあり得ない。


♠:hybrid車に関しても、
:::車に関しての知識が高いので、メリットが無い事を見抜いている。
::<<単に燃費だけを優先して、車種を決定する事は無い。>>


♠:""ミニバンに関して""は、欧州人の人たちは、
:::キャンプやアウトドアを好む層が日本よりはるかに多いが、
:::だからと云って<<ミニバンを持とう>>とは考えない。
:::家族が増えて、5人家族ならやっぱりミニバンと考えがちな日本。


♠:欧州人は、そうは考えない、5人乗りのセダンで充分なのだ、
:::其れと、子供の成長に対する子育ての感覚が全く違う。
::12歳を超えれば、一人の人間としての人格を認め、
::将来独り立ちできるように、自立心と責任感を求めて行く。


♠:日本の様に、いくつになっても、子離れが出来ない親が、
::””モン・ペアレント””や、野球やサッカーの試合を追っかけたり、
::大学受験にまで、付いて行く親なんて、欧州には居ないよ。


♠:まぁ・・まだまだ違いはたっぷりあるが、
::チョットつまんでも、
::生活文化の違いが、車文化の違いの迄、シンクロしていくんだよ。



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その他の回答 (2件)

  • 好まれる車の市場性が、日本と欧州や北米では異なります。
    装備てんこ盛りでカタログ仕様が優れた車が好まれる日本とは、車として最低限の必要性を満足したシンプルな車が好まれる欧州や、重圧長大で見かけと力強さが好まれる北米とは市場そのものが大きく異なります。

    スズキは途上国市場で大きな成功したメーカーです。
    小型モデルや、シンプル設計でメンテナンスのし易さ、低価格で市場を開拓してきました。

    小型SUVは日本よりも欧州で人気がありますから、メーカーの一つとして選ばれているだけでしょう。
    このジャンルでの日本メーカー車は多くありませんから。
    スズキの国際市場での足場はインドです。
    長年、インド政府と協調路線で進めてきたのが現在の地位にもなっています。

    (suzuki_motor_splashさんへ)

  • 実用品と考える国と
    デザインと見栄の為に買う日本人の差でしょう
    典型的なのがCHR
    あれを乗ってる人見たら哀れでならない

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