スズキ エスクード のみんなの質問

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最近から高速道路を乗り始めたんですが気になることがあります
私は通勤くらいにしか車に乗っていなかったんですが、

少し遠くへ遊びに行ってた時、ナビ通りにいったら高速道路に間違って乗ってしまいました
その時に走ってて思ったんですけど、100kmで4000回転は普通なんですか?
エンジン音がすごくうるさかったです。ちなみに車は軽のMTを乗っています

補足

回答ありがとうございます もう一つ気になったのですが、 4WDに切り替えることが出来ます これで走っても特に変わりはないですか?

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ベストアンサーに選ばれた回答

最近の軽自動車は、CVTなので2,500回転程度です。

静粛性と云う言葉が、つかえるレベルに成っていますよ。

四駆に切り替えと云う事は、ジムニーですか?
もしそうならこの四駆は、パートタイム四駆と呼ばれる、センターデフの無い欠陥四駆です。

悪路や雪道の様な、滑る路面以外でハンドルを、きると前後輪の内輪差により、ブレーキング現象が、起こります。ですので高速道路での使用は、おススメできません。

ハンドリングに悪影響が、出ますしパワートレーンとタイヤに負担が、かかります。

30年程度前の四駆は、全てこの欠陥の四輪駆動でした。

アウディクワトロ登場後、センターデフ等を持ったフルタイム四駆が、標準と成りドライ路面と雪道で圧倒的な性能を発揮し、当然欠陥のパートタイム四駆は、ほとんど姿を消しました。

ジムニー位しか残ってないんじゃないですか?

間もなくモデルチェンジだそうですが、エスクードの様にFFベースに、成るかもしれませんね。いかついハスラーかな?(笑)

その他の回答 (5件)

  • 普通ですね。
    昔乗っていたワゴンRも100km/hで4,000rpmでした。
    60km/hで2,500rpmくらい。

    駆動輪を増やしてもギアと速度と回転数の関係は変わりません。

  • 軽自動車だとそんなもんですよ。
    自分は4速ATですが、60km/hで約3000rpmです。
    追い越し車線を走ろうものなら5000〜6000まで回ります。

  • 軽でもCVTなら2000回転台でエンジン音よりもタイヤからのノイズが気になる世界になりました。

  • 軽でしたら普通ではないでしょうか。 私の車は2000rpmきってます。

  • 昔所有してましたアルトワークス(5速マニュアル)でも5速で4000回転くらいでした。
    ストーリアX4ですともっと高回転でしたw
    (クロスミッションだったので)

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