スズキ エスクード のみんなの質問
ado********さん
2015.11.23 22:44
しかし同価格帯と思われるフォレスター2.0iも気になります。
通勤で片道5キロほどが主で遠出は月1回くらいです。
エスクードの後部座席が若干狭いのと、フォレスターは燃費がイマイチらしいのですが2000ccなので走行性能はいいのかと思っています。
kan********さん
2015.11.23 22:58
予算230万円でSUV狙いなら自分は中古を探しますね
新車で230万円で買えるSUVとなると、かなり車種が限られてきます
そんな中でまともなSUVはフォレスターかCX-5 20Sあたりくらいでしょうか
ただいずれも重たい車重に対して少し非力なエンジンのため、快適とは言い難いです
小型SUVという路線もありますが、そもそも荷物も人も余り乗らないSUVって?。。
けど中古なら一気に選択肢が広がります
折角200万も出すのなら走行性能や積算量に不満の出る車よりは、中古でそれなりの車種、それなりのグレードを探す方が遥かに幸せになれると思います
至極偏った意見ですが、参考までに
nob********さん
2015.11.27 11:36
新型エスクードと旧型エスクードは
名前は同じですが別物の車です。
以前のエスクードはクロカン車でしたが、
新型はオンロードSUVです。
排気量も2400ccから1600ccダウンサイジングされてます。
パワーが下がった分車を小さく軽くしてあります。
(以前からのエスクードファンからは
ラダーフレームを捨てたため不評です。)
知り合いの車屋さんは
エスクードについてよく知らないと思います。
(新しいものは良いという考え。
クロカン車においては改悪も多々あります。)
見た目や中身は最新技術を投入してよい車に仕上げてます。
(かなりコンピュータ化された感じです。)
エスクードはもともとクロカン車でSUVとは一線を引いてました。
新型ではクロカンの味付けであるものをすべて捨て
今流行のSUVにしてしまいました。
売れていない不人気車だったので仕方がありません。
エスクードの関しては
クロカンが好きかどうかで旧型と新型の選択になります。
価格的にはフォレスターと同格ですが、
新型はダウンサイジングされているので
フォレスターより下の車になります。
(フォレスターは
もともと興味がないのでほかの方の意見を参考にしてください。)
あと走行性のについての考えですが、
2000ccだから走行性能が良いというのは誤りです。
走行性能は走りに関してのトータルバランスです。
排気量が大きくてもだめなものはだめです
お間違えなく。
mom********さん
2015.11.24 22:05
こういった、方もいらっしゃいますよ!
良く検討してください。
http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1415290165...
qqt********さん
2015.11.24 21:33
ノンターボのフォレスターとはいえ、5kじゃあリッター7~8ぐらいじゃない?
もう少し乗れば軽く10以上いくんだけど、悪いわけじゃあないよ。
ボクサーAWDってちょいのりする用途に作ってないので。
ノンターボのフォレスターってフロント軽い分、ハンドリングだけならターボ以上ですよ。
目立つターボに比べ、ノンターボはスバリストが好きな車かな。レギュラー仕様だし。
SUVで必要以上の燃費求めるならホンダヴィセルとかこのエスクードとかになるけど、なんちゃってSUV同士で比べるほうがいいですね。
ハリーパパさん
2015.11.23 23:06
5kmの通勤がメインで走高性能云々を
気にすることはないと思いますが…
好みで選べば良いでしょう。
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