エスクードのクラッチ交換の相場について質問させていただきます。

Question

２２年式のTDA-4WのエスクードMT車なのですが、１週間ほど前からクラッチが滑り始め、
とうとう昨日完全に繋がらなくなり、自走ができなくなりました。
そこで、ディーラーに確認したところ、約１５万円とのことですが、相場はどのくらいなのでしょうか。

よろしくお願いします。

Answer 1

ディーラーの見積は相場ではないと思っていますか？
では何故ディーラーは見積額を出したのでしょうか。

相場を気にしている方が非常に増えていますが、同じ内容なら金額は同じ所もありますが安くなっても金額的な事から考えれば2～3万安く上がるのが最安でしょう。
※工賃&部品代を合わせて

恐らく通常のクラッチ交換ならディーラーでさえ15万も掛からず10～12万以下となると思われますが、ディーラーの見積がそれだけ必要と言う事は万全を期してならフライホイール交換も含める他にも交換が必要と判断した物もあるかもしれません。
例え社外部品が使える物は者がとしても、貴方自身で購入し持込しない限り極端に安くなる事はありません。
ミッション脱着でディーラー工賃の8～9割程度の金額、部品代は変わらないか7～9割程度ではないでしょうか。
そうすると若干安い程度の所がある「かも」しれないと言うだけですし、相場も基本的には変わらないと言った形です。
相場なんてのはあって無い様な部分です。
見積書で挙げられた項目は必要と考えれば妥当ですから。
見積書の内容も分かりませんから答えも何とも言えない部分もありますが、ディーラー外なら安いと言う訳でもない部分もありますよ。

質問者からのお礼コメント

みなさま
ご回答ありがとうございます。
色々と教えていただきありがとうございます。

Answer 2

フライホイールがキスだらけ、又は熱の影響でクラックが発生した？
を、前提として見積もりしたのでしょう。

最近はフライホイールの面研をしないから。
面研をしても、バランス取り出来ない所多いから。
先ず、職人が居ない。
居ても工賃が高いから、既製品なら新品買った方が安くて確実。

だいたいクラッチのトルクポイントが上がって来たら、即交換しますけどね。
要らんお金掛けるのが無駄だから。
今33万3千キロ走らせたTD54Wに乗ってますけど。
ジャダーが出たから交換しましたよクラッチ6点。全部。

Answer 3

引き取り費用も入りますし、アンダーガードが着いているとそちらの脱着費用も普通の車より掛かります。従いまして、ディーラー価格と（ディーラー補償費の関係も有り）しては、適切な範囲と思われます。

Answer 4

TDA-4WではなくてTDA4Wですよね？
標準作業点数は
クラッチO/H（含 トランスミッション脱着、
クラッチ・カバーAssy取替、クラッチ・ディ
スク取替、レリーズ・ベアリング取替）
で4.8時間です。
レバーレートが6,000円なら28,800円
10,000円なら48,000円
これが工賃です。税抜きです。
部品、3点で4万円以下かな？