比較的悪路,未舗装路に強いミニバン,ワンボックスはどのようなのがありますか？

Question

現在新車、年式の新しい中古のミニバン,ワンボックスで比較的悪路に強い車を探しています。
と言っても私が乗るのではなく、叔父が車を探しています。
叔父は山林の間伐や猟で山に車で入ることが多いのですが、現在乗っている日産サファリが距離を走った＆知人に譲るとのことなので新しい車を探しています。
次はサファリやランクル、パジェロみたいな車でなくミニバンやワンボックスを探しているようですが、国内で比較的悪路に強いタイプは存在しますか？
基本的に仕事にしか使わないので、高速走行,乗り心地などは求めていません。
悪路などの基準や写真などはないのですが,主に林道や酷いといっても自分の乗ってる現行エスクードがついていけるくらいの道がほとんどです。
最低地上高がある程度ある車がいいです。

そのほか条件として
・△３００万円ほど(多少のオーバーは問題ないそうです)
・〇ディーゼルである
・△ＭＴ仕様
・△副変速機がある
・△比較的頑丈(ただしラダーフレームとかそういったこだわりはないです)
・〇７人乗り(仕事仲間の方を乗せるときなど)
・〇チェーンソーや猟銃,罠など荷物がたくさん載る(これは大半の車種なら問題ないとは思いますが一応)
・△リクライニングや折り畳みでいざという時に車中泊できる

〇は絶対条件 三角はできれば必要
こんな理想に合った車はありますか？


ちなみに現在はデリカシリーズ,ハイエースが候補に上がっています
あとロシアに車高の高いワンボックスがあると言う噂を聞いたのですが,それは現在も取り寄せることが出来るんですか？
維持費と価格次第では検討したいと思っています。

ご意見宜しくお願いします。

Answer 1

デリカD:5のクリーンディーゼルがおすすめです。
２３００ｃｃVGターボディーゼルは、１５００回転～最大トルクを発生させるし高速もとても静かで快適です。
MTは、ありませんが６速パドルシフト装備でMT気分味わえます。
副変速機は、ないけどLレンジは、ありますよ。
三菱が航空機時代に造り上げた頑丈なリブボーンフレームでボディ剛性がちがちです。
７人でも８人でも室内が広いので快適ですよ。３列目は、ミニバンの中でも最高に広いです。
車中泊もできますよ。
最低地上高が２１０ｍｍあり４WDもLOCK機能付きで走破性がとても高いです。
パジェロのサポートカーとして砂漠のレースでも活躍している実力です。

http://www.mitsubishi-motors.co.jp/delica_d5/index.html

質問者からのお礼コメント

皆さんの意見を参考にデリカにします。
新車は金額的に難しいですので状態のいい中古のスペースギアまずは狙ってみます。
ありがとうございました。

Answer 2

300万となると新車でデリカやハイエースは厳しそうですが…

もうこの条件ならばデリカが最適なのではないでしょうか？
個人的には現行よりも先代のスペースギアの後期2800ターボディーゼルがこの希望を満たすように感じます

実家のものですが、帰省するたびに運転しています
後期ディーゼルは140馬力と十分な出力があり、また、副変速機を搭載したミニバンで最も新しい車種になるのではないでしょうか
シートアレンジは完全フルフラットになるので、車中泊は結構快適にこなせるのではないでしょうか

しかし、ボディ幅がナンバークラスなため、見た目の割に車内は狭い印象です
特に8人乗りのセカンドシートはジャンプシートとなっているためフル乗車の際はシートに余裕がない上に、ジャンプシートに当たった人にとっては乗り心地は今一つですかね…
個人的にはハイルーフ車の7人乗りだとゆったり座れるかな？という印象です(ちなみに我が家は標準ロールーフの8人乗り…)

予算さえ気にしなければ、スペースギアほどの絶対的悪路性能はないですが現行のD:5がいいのでは？とは思います
新車のハイエースで四駆且つ7人以上乗れるモデルではディーゼルグレードがないみたいです…

Answer 3

ハイエース。アレは走る。

Answer 4

そういう選び方なら最低地上高のあるデリカ一択
ロシアのワンボックスってUAZのことだと思いますけど、買えることは買えます。
http://www.uaz.jp/#top
1958年から変わってない車ですから整備性に難があるとは思いませんが、日常使用での性能・快適性のしょっぱさはかなりの覚悟が必要になるでしょう。

Answer 5

デリカが最適のように思いますよ。

剛性感、高いです。まぁ、タフさは先代の方が
上でしょうけど。。。