四駆の購入を検討中です。

Question

雪山登山のため、四駆の購入を検討中です。
登山口までのアプローチに、オフロードを含む雪道に強い車はどれがおすすめでしょうか。
夏には沢登りに細い林道も登ります。
車中泊もあると思いますのでできるだけシートがフラットになるもの、燃費がいいもの、大型ザック込みで3～4人が乗れるものが希望です。
パジェロやランクルのような大型車か？
エクストレイル・フォレスター・エスクードあたりか？
それともジムニー？
どれも一長一短がありますから私見で結構ですのでご意見いただければありがたいです。

Answer 1

あくまでも私見ですが。
ジムニーじゃ３，４人乗って大型ザック込みなんて無理です。
エクス―ドやフォレスターは、大雪は、きついですね。スバルの４WDは、そんなに性能が悪くは、無いと思いますがパジェロやランクルと比べてアングルとかも低いし４WD性能でも敵いません。
パジェロとランクルがおススメですね。
私的には、豪華さは、価格の差もあってランクルですがパジェロの方が走破性能は、高いと思います。
パジェロには、クリーンディーゼルターボもあって大トルクでパワフルだし
フロントデフロックに加えてオプションでリアデフロックも付けられます。
更にアングルもすべてパジェロの方が上です。
サードシートを取り外しできるので車中泊にも最適です。

Answer 2

やはり一長一短だと思いますよ。ただ、寝る事考えたり荷物と人乗せる事考えたりすればワンボックスの四駆がいいと思うけど。まさか軽トラじゃ行けないでしょ？ 年中画像みたいな場所行く訳じゃ無いだろうしね。自分は燃料タンク容量が有るランクルがいいけどね。山の中でガス欠なんて笑えない。

Answer 3

これはずっと平坦な道が続くのでしょうか？
狭い道入るならジムニーがベストです。ただ、条件に合うとなれば中は狭いですね。
先日見た雑誌でミドルクラスSUVの雪道走破力の評価が載ってましたが、意外にもエスクードの雪道の走破性は低い評価でした。ですが、副変速機つきのデフロック付車両なんで頼もしさはあると思います。自分も所有しており雪道ではお世話になりましたし。
ランクルとかは道に対しては大きいような気がします。性能は十分でしょうが、待避所とかなければすれ違いや引き返す時は取りまわしがしんどいです
あと個人的な経験として雪道を走るなら、近くにしっかりした国道、民家などがなくすぐに助けを呼べない状況なら複数の車で行くべきです。
なんか合った時、一番怖いです。

私もしょっちゅうこんな道走ってるわけではないのですしにわか四駆好きの素人ですが参考になれば何よりです。

補足
車中泊メインなら新旧デリカ、４駆ハイエースのﾃﾞｨーゼルもいいかと思います。

Answer 4

画像のような道に入っていくのでしたら、クロカン車でなければやめておいた方がいいです。

フォレスター、エスクード、Ｘトレイル。ダメです。命に係わります。ウインドブレーカーで登山に行くようなものです。
こういった道は経験や技術がモノをいいますから、腕に自信がなければクロールコントロールを搭載したランクルシリーズが一番条件に適しているかと思います。
こういった道で唯一信頼でき、本当に使える電子デバイスです。
燃費も随分改善されましたし。
中は外観のわりに狭いです。が、使用用途には対応するレベルだと思います。
でもフロントにはウインチを搭載してくださいね。重宝しますから。
深雪走破性に関してはクロカン系＞＞エスクード≧フォレスタ＞エクストレイルな感じですね。

画像のような未除雪地帯に入る前に車を置いてけば、車種はなんでもいいでしょう。使い勝手で選ぶべきだと思います。
車中泊など重視するならばハイエース系もいいですね。

夏は普通車で必要充分です。

Answer 5

三菱デリカD:5 は、如何ですか?

最近、クリーンディーゼルも、出ました。

http://www.mitsubishi-motors.co.jp/delica_d5/utility/

http://www.youtube.com/watch?v=YNtSaA0pmDU

パジェロやランクルみたいに、車幅だけが広くて、室内の狭い車より、

エクストレイル・フォレスター・エスクードみたいに、3～4人が車中泊出来ない車より、

デリカD:5の方が良いと思います。

必要に応じて、荷物重視の場合、3列目シートはたためますし、

3～4人が車中泊する場合、シートをフラットにすれば出来ます。

http://www.mitsubishi-motors.co.jp/delica_d5/utility/uti_01.html

色々な、シートアレンジが出来ます。

雪道走行

http://www.youtube.com/watch?v=dObuLZMijNI

http://www.youtube.com/watch?v=gsB-fvo1HTE

http://www.youtube.com/watch?v=w27tMAwhKSM

オフロード走行

http://www.youtube.com/watch?v=2_GFNOwB8Vc

http://www.youtube.com/watch?v=NqZ36jhVHdw

http://www.youtube.com/watch?v=RD6HylRXpOg

Answer 6

その場所に行くだけならジムニーが一番だと思うけど、３～４人＋荷物を考えるとミドルクラスだね。

エスクード＞フォレスター＝エクストレイルかと。


特にエスクードは信頼性の高い４WDシステムでオススメ。デフロックに副変速機にOPでは純正LSDの設定もある。これで走れないオフロードだと、もう改造したクロカン車くらいしかないね。同クラスで比較すると燃費が悪いのがちょっといただけないけど。

ちょっと狭いけど我慢できるならラッシュ/ビーゴなんかもいいでしょう。
街乗りイメージが強いけど、実はわりと本格オフロード車。エスクードと同じデフロック機構付きの機械式のフルタイム４WD。

ランクル？パジェロ？・・・ないないｗ
そのクラスのクロカンSUVは日本の林道には向いてない。
対向車来たらすれ違えなかったり、林道上に落ちてる障害物(落石、倒木)の回避難、また運転がヘタだと路肩から車輪落とすよ。


車両はね、小さければ小さいほどいいよ。旧規格の軽トラとか最強だからｗ
実際に山に踏み込んだ人じゃないと、ランクルだのパジェロだの押すよね。