新型ジムニーってかっこいいですね、しかしやはりこの車は2ドアじゃないとできないでしょうか、軽自動車だからですか あとやはり悪路には相当強そうに思えますが、昔初代のエスクードも結構走破力はありましたが。

Question

雪道にも強いんでしょうね。

Answer 1

エンジンが縦置きなので軽ジムニーでは4枚ドアは出来ません、画像でも分かる通り後席の真横には大きなタイヤがありますから、無理やりドア付けても乗降り出来ないでしょう

初代のエスクードはジムニーと同じくラダーフレームだったので走破性は良かったですね、実質エスクードノマドがジムニーの4ドア版だった訳です
数年後？ジムニーシエラを少し伸ばした4ドア仕様が噂されています

質問者からのお礼コメント

エスクードノマドの1600ccに乗ってましたが雪道にも強かったですよ、車庫の前に雪が50cmくらいあっても平気で動いて前に出られましたよ、回答くれた人は雪道はあまりと言ってましたが、雪国の人は何人いたんでしょうか、だから北陸とかの雪国は冬になるとジムニーとか増えますよ。腹が高いのも雪には有利なんです。やはりジムニーは こドアの車なんですね。

Answer 2

しかしやはりこの車は2ドアじゃないとできないでしょうか、


はい

Answer 3

ドアなんか付いているだけマシ程度の認識。
悪路走行には適している。一般人が想定している雪道には弱い。

Answer 4

悪路走破のためにタイヤを大きくすると、全長に制限のある軽自動車では、前後のタイヤの間のスペースが小さくなります。４ドア化は難しいでしょう。
雪道には、必ずしも強くないと思います。最近のフル電子制御のフルタイム4WDの方が強いでしょう。ジムニーが強いのは凸凹道です。

Answer 5

ドア数が多くなるほど剛性が低くなるから5ドア化されたシエラなんかSUV止まり

3ドアだからこそジムニー

Answer 6

＝＝＝＝＝＝新型ジムニーってかっこいいですね、
しかしやはりこの車は2ドアじゃないとできないでしょうか、
軽自動車だからですか あとやはり悪路には相当強そうに思えますが、
昔初代のエスクードも結構走破力はありましたが。
雪道にも強いんでしょうね。＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝


まぁ＾何と言ったらいいのか‥クルマの基本構造の問題ですから‥


「走破力・」・「雪道にも強い・」・とは、
・・・・・・・・・・・・・・・・・因果関係薄いと思いますがね。


この手の車両は、＜＜オフロードを想定＞＞したモノであって、
・・・・・・・＝＝舗装されていない道路＝＝・・・・・・・・
＜＜雪道に関しては、さほど想定＞＞していませんよ。


雪道でも、除雪されていない道路は、別ですがね、

◇.........◇.........◇.........◇.........◇.........◇.........◇.........◇

冬期間の一般道で、除雪済み・・で、
アイスバーン・シャーベット状態・ブラックアイスバーン・・・
・・・・・・・・・・・・等の条件下では、・・・・・・・・・
-------------------------逆に重心の低い・FF車の方が乗り易いですよ。
・・・・＜２０１５年度以降の新車からは、横滑り防止装置/義務付け＞

逆に、本格的な４駆の方が、
----------------スピンし易く・「峠越へ等」では、路外転落が多いよ。


◇.........◇.........◇.........◇.........◇.........◇.........◇.........◇

Answer 7

噂では、5ドアの発売もあるらしいですけど
全長が延びるので、ジムニーシエラのみになるらしい