スズキ エスクード のみんなの質問

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新型エスクードについて意見をください。

Uターンして地元の雪国で暮らすために車選びをしています。色んな皆さんの意見や、ネットの情報、ユーチューブでの試乗情報などでカローラスポーツに絞って見積もりを取りました。ガソリンで4WDタイプで総額350万でした。

今月、候補の1つだったエスクードがマイナーチェンジをし、安全機能が格段に上がりました。そこで同じくらいの金額であればエスクードもありかなと思っています。その理由は、ALLGRIP、安全機能の充実、雪道にも強い、車体のコンパクトさ、売れてはいないが走ってて楽しい車という口コミの多さです。

皆さんはマイナーチェンジした後のエスクードはどう思いますか?簡単に試乗できる車種ではないので皆様の意見を聞きたいです。

補足

皆さん意見ありがとうございます。車買う際は、下取り価格を気にして買いますか?カローラスポーツみたいな人気車と、エスクードだと下取り価格がかなり違うと聞きました。どうなんでしょうか

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ベストアンサーに選ばれた回答

実践的な話で、フルでもマイナーでも、モデルチェンジのあとは値引きがシブいです。
そういう面でエスクード不利な部分はその一箇所かな。
それを除けば、僕もカローラスポーツとエスクードの二者択一ならエスクードかな…

と言いつつ僕は最近、ホンダのヴェゼルにしたんですよね。
排気量も近くスズキのエスクードに近いポテンシャルですよね。

そんなわけで相見積とるなら、カローラスポーツではなく、ホンダのヴェゼルとスズキのエスクードで相見積取った方が、性能や性格が近いぶんいいかな?とか。

ちなみに僕も雪国で、ヴェゼルにした理由は

「車高が低いと雪にのりあげて身動き取れなくなるから」

という理由で、車高の高いもの選んで、その中から縁があってヴェゼルにしました。
四駆も大事ですが、車高も重要ですよ。

その前に乗っていたのがスカイラインだったので、FRでケツ振るわ、車高低くて雪にのりあげてカメになるわ大変でした。

そんな中でも、雪道でケツ振るより、カメになる方が怖いんです。こうなるとどうしようもないので。

あと、車体のコンパクトさも地味に大切です。
雪道って案外

「この先!進めねぇ!」

ってシーンがよくあるんですよ。そんな時、当然、車を切り返したり鬼バックしたりって対応なのですが、そんな時って雪はあるし、ハンドル取られてイラつくし、その上、全長が長くて取り回しにくいとなると、それだけでウンザリです。

そういう意味では、カローラスポーツより、断然エスクードですよね。
車高は高いしコンパクトだし。また値段もだいぶ安く収まりそうですしね。

カローラスポーツ
カッコイイんですけどね。
でも雪国だったらエスクードやヴェゼル、トヨタならC-HR、マツダならCX-3、スバルはXVなんかもサイズ感がいいですよね。

車高がある程度高く、出来れば長さはコンパクトに4.5m超えない程度で、完全に四駆って足切りして車を選ぶと、だいぶ見えてきますよ。

もちろんヴェゼルを買う時、僕はこれら全部試乗してから決めましたよ。

その他の回答 (4件)

  • 雪国で新型エスクード に乗っています。新型になって最初のノンターボ1.6です。
    ALLGRIPは優秀ですよ。未除雪の生活道路は20-30cmは掘れてしまいザクザクの雪だまりになりますが、乗用車4WDが苦労するのを横目に、私はLOCKモードで安心して突っ込んでいきます。
    雪道を考えるならエスクード でしょう。

    運転席で体感できる排気音が心地よいです。運転が楽で心地よい車です。
    今の型は安全性能が上がり、さらに魅力的になりましたね。

    下取りはトヨタの人気車に比べれば安いでしょう。
    私は下取りなど気にせずに、要求する性能水準を十分に満たす車に乗ります。

  • エスクードは、スズキのHPから試乗車検索が可能ですよ。

    エスクードVSカローラスポーツなら、エスクードの勝ちでしょう。
    カローラスポーツじゃ子供みたいなもんですから。
    エスクードのほうが最低地上高が高いので、除雪の追い付かない道路でも対応可能。
    スズキの四駆技術はなかなかのモノがありますので。
    エスクードに対抗できるのは、
    フォレスター
    XV
    アウトバック
    デリカD5
    アウトランダー
    くらいです。

  • 自分も同じようにエスクードとカローラスポーツで悩んでます。
    マイナーチェンジ後の安全装備があがったエスクードは魅力的ですよね。自分は素人なので詳しい話はできませんが個人的な意見として聞いて下さい。
    車重が1650kgに1.2リッターのカローラスポーツと車重が
    1500kgに1.4リッターのエスクード。どちらもターボありの4WDと考えた時に力強いのはエスクードかなと。
    良くネットでは内装がチープだとか言われてますが自分的には全然気にしてませんしレクサスとかと比べたら他の車もチープだと思うのですが(笑)
    不人気車と言われてますが自分は他の車よりデザインは好みです。
    不人気車と捉えるか希少車と捉えるかは本人次第。
    あとYouTubeで海外の動画になりますがタイヤが空転した時の動画を見て自分はほぼエスクードに決まりました。

  • 簡単に試乗できると思います。

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