サーフ、エスクードについて、お願い致します。 前回、２１５サーフの件でお聞きしたのですが、２．７の試乗をしたら、余りにも非力で幻滅していまいました。

Question

私自身は、飛ばす方では無いのですが、予想を超えての遅さでした。
四駆はゆっくり走って絵になると思っているのですが、アクセルの反応がどうも‥。
スタイルは気に入っているのですが、購入して乗り続けれるものか？と不安になりました。
２１５サーフの２．７をお乗りになられている方は、最初は不満ですが、乗って行くうちに、だんだん慣れるものでしょうか？
同じ２．７なら、車重の軽い１８５の方が機敏に走りますか？ １８５の角ばったボディスタイルが、いかにも４駆だ！と男心をくすぐります。
話は変わりますが、最終型エスクード２．４（ＡＴ）に試乗したのですが、ＦＲベースだけあってコーナーなども貼りつく様に曲がり（全長が短いからかもしれませんが‥）力強くて、心が揺らぎました。
２１５に我慢して慣れていくか、２１５より１８５（いかにも４駆のロマンに浸る）か、当分の間、故障の心配がないエスクードにするか悩んでいます。（エスクードは良い車なのに、不人気でほとんどすれ違わないのも魅力です。ポルシェやＧＴ－Ｒが、庶民車に見えてしまう程です）

何卒、サーフ乗り、エスクード乗りの先輩方、宜しくお願い致します。

Answer 1

エスクードはいいと思いますが、フルタイム四駆ですからね、サーフのようなパートタイム四駆の方がメカニカル的に好きなんじゃないですか？
私は２7００は乗ったことないんですが、プラドだと走らないっていいますよね。私はプラドの３リッターディーゼルを所有してますが、これも遅いクルマです。でもMT車だからなのか、楽しく乗れていますよ。AT車って踏むか戻すかしかないんで、パワーをどうしても求めたくなっちゃう。MT車はそんな事より自分自身が上手く走らせられてるかどうかなんで、もっと謙虚になるんですよね、MT車で検討してみては？

質問者からのお礼コメント

ＭＴは楽しいですよね！CBA-ZC31SスイフトスポーツのＭＴに乗っています。（１２万キロ走行）エスクードにはＭＴが設定されていて候補に挙がったのですが、探してもＭＴがほとんどないのです。
あっても、状態が宜しくない物ばかりで…
今年の大雪で、カメの子状態になっている横を、四駆だけがグイグイ進んで行くもので、四駆を探していたのです。スイフトは残しますけどね！
有難うございました！