今まで機械式デフやデフロック仕様の トラクションを稼げる車に乗ってた者です。

Question

（直近は、ハイパワーFRスポーツカーを2wayデフ仕様で駆ってました）

最近の車では、電子制御の４WDなどが増えていますが、
そういった車両では悪路において、直進安定性や
悪路走破性はどうなのでしょうか？

私の経験では、悪路やアイスバーンと言えども、
（FRであったとしても）機械的に左右車輪が直結状態であれば
それなりに悪路も突破できていたのですが
いまの電子制御で、どれくらいまでカバーできているのか
分からないため、質問いたしました。

制御においてはメーカーの癖などもあると思いますので、
メーカー毎に特徴あれば、それも含めて教えていただければと思います。

Answer 1

以前はスズキジムニーに乗っていました。 家族はエスクードの２０００ｃｃとESP装備の２４００ｃｃに乗っています。 最近はオフロードを攻める事も無くなりましたが、エスクードでデフロックを掛けるシーンは、今までに出会っていません。 ただ、以前ちょっと速度を上げて無理に左折しようとした時に、ブレーキ系に、物凄い早さで断続的にブレーキに振動があり、タイヤは滑りませんでした。 凍結路でもほぼ問題なく走破出来るので、チェーンに必要性を感じた事はありません。 ESP車は、非常にコントロールがしやすく、台風の中でも不安を感じる事なく、目的地に到達出来ます。 常に４WD走行ですが、ハンドルの切れが、昔のRX7並に鋭いという事を除き、４WDを意識する事が無い車です。