スズキエスクード2.4はもうなくなってl.6のみになってしまったのでしょうか？いつごろ？また1.6では日常でのパワーは充分でしょうか?S-CROSSとどっちが買い得？雪国に住んでるのでどっちがいい

Question

かな？なんて思います。なんか下らない質問ですみませんがよろしくおねがいします

補足

真面目な質問をしています、すいませんがバカにした回答や、不真面目な回答はよしてください、おねがいします

Answer 1

国産の2.4がなくなったのは，今年の４月です。登場したのが2005年ですから，かなり長いモデルだったとは言えます。

ビルトインラダーフレームの４WDで，本格的SUVでしたが，企画が古いため，４段ATまたは５段MTのみの設定で，JC08モード燃費は，9.6km/Lでしたので，全く売れていませんでした。

現行の1.6は，FFと4WDが選べるし，6段AT採用で，燃費も4WDであっても17.4km/Lまで伸びています。

SX4・Sクロスは，エンジンもトランスミッションも同じですが，燃費は，4WDで15.2km/Lまで落ちます。どちらもハンガリーのマジャールスズキ製で，プラットフォームも共通ですから，デザインや使い勝手が良い方で選ばれると良いと思います。車体自体は，多少Sクロスの方が大きいです。

ただ，どちらも輸入車扱いであり，日本に輸入される台数が限られていますので，いざすぐに欲しいときに入手できない可能性があります。まずは，スズキにて相談されますことをお勧めします。思わぬお買い得モデルが在庫されていることもありますし，納期までだいぶ時間が掛かってしまう場合もあります。いずれにしましても，レアモデルとして，他人とダブることが少ない車種だということができます。

質問者からのお礼コメント

詳しい説明ありがとうございました

Answer 2

お前さんの住んでる地域には軽自動車は走ってないのかえ？
軽自動車は1.6Lどころじゃないのは知ってるべ？
パワーウェイトレシオがなんちゃら抜きに、生活の足程度なら1.6Lでなんら支障はない。

Answer 3

スズキエスクード2.4は、ABSとトラクション・コントロールが旧時代のもので、現代の車の安全装置に全く性能的に追いついていないんです。
雪道の走行性能は、センターデフのない1.6のALL GRIPにも負けているということです。
でも、1.6なら1.4ターボになるまで、私なら待ってますね。