スズキ バレーノのACCの使い勝手をお教えいただけると助かります。乗っている方や詳しい方お教えください。

Answer 1

当方自身は、クルーズコントロールの付いたクルマを複数台乗り継いだ経験がありませんので、他メーカー車に比べてどうこうといった回答は出来ないのですが、ディーラー試乗した経験と乗っている知人の言葉を元にお答えします。

税抜き140万円台のクルマに付く機能としてはなかなかに優秀だとは思います。

知人曰く、高速道路は非常に楽だそうです。
特に、先行車の車速にあわせて走る追従モードに入ると、操作は何もする必要はないくらいだそうです。
加速はちょっと雑だそうです。
先行車がいなくなると、設定の速度まで急に上がろうとするそうで、その辺がもうちょっとやさしい加速だと良いかなと思うそうです。

ここからは私の試乗経験ですが。
一応、40キロ～でキープ可能なのですが、街乗りでは信号に邪魔されてあまり役に立ちません。
先行車がいれば、そのクルマの加減速について行くので自動運転みたいな感覚になりますが、自分が最前だと赤信号では結局ブレーキを踏まなくてはならないので。
信号が数キロに亘って無いような郊外の道ならば良いのかも知れません。

質問者からのお礼コメント

ありがとうございました。