スズキ バレーノ のみんなの質問

解決済み
回答数:
1
1
閲覧数:
1,154
0

1000ccターボはスズキバレーノ ブースタージェットエンジン。ダイハツも1000ccターボがトール、タンクに載ってます。エンジン単体ではどちらが振動少なくトルクあって低燃費エンジンなのですか

??

「みんなの質問」はYahoo!知恵袋の「自動車」カテゴリとデータを共有しています。

ベストアンサーに選ばれた回答

エンジンの主要諸元のみ比較すると、

バレーノ 996cc、 111ps/5500rpm、16.3kg・m/1500〜4000rpm
トール 996cc、 98ps/6000rpm、14.3kg・m/2400〜4000rpm

数値上では馬力・トルクともにバレーノの方が有利ですね。ターボの効かせ方は、最近のダウンサイジングターボだと比較的低速回転側からきちんとトルクを出すようにしているようです。

ボア・ストローク比を見ると、トールの方が燃費を稼ぎやすい若干ロングストローク型になってます。その分トルクは薄くなりますが、燃費性能上では逆に燃費を稼ぎやすい事になります。車両重量が約150kg重いトールの方がカタログ燃費は良く出てますね。

振動については、エンジンのバランサーやエンジンマウント等の処理、ミッション等との関係がありますんで、カタログスペック上だけでは解りません。

質問者からのお礼コメント

2016.11.21 22:54

ルーミーもありましたが 先駆の1000cc CBエンジンでノウハウあるダイハツ トルクとかでも数値低いんですね。比較ありがとうございます。

その他の回答 (0件)

その他の回答はまだありません

「みんなの質問」はYahoo!知恵袋の
「自動車」カテゴリとデータを共有しています。

あわせて知りたい

スズキ バレーノ 新型・現行モデル

査定を依頼する

メーカー
モデル
年式
走行距離

※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。

ログイン

中古車探しをもっと便利に

  • 中古車お気に入り管理
  • おすすめ中古車の表示

スズキ バレーノのみんなの質問ランキング

あなたにおすすめのサービス

メーカー
モデル
年式
走行距離